征得同意,再三考虑,终于确定!

我是狄大人
0浏览 · 2022-03-31 18:15
换车欲望在今年年后越来越强烈。继承老爹的高尔夫是越来越受不了,除了能开之外,车内是没有一点地方没有响的,开个车旁边感觉都是在放炮仗。
家有一崽,准备二胎,征得家里一致同意,换车!
预算在30万左右,最开始我的本意是想要买奥迪A4L的(太喜欢了),遭到了家里的一致反对。首先是油价上涨,马上二胎了,后期养车成本太高;其次轿车的空间还是太小了,后面可是要带两个崽的,最终家里决定买新能源,且空间大的SUV车型。

一开始是在特斯拉modely、理想one、电马之间抉择,看过理想one,车型很大气,但是因为后排座位问题还是排除了;也试驾了特斯拉,当时各方面都挺满意,也就下了个定金(反正1000快,先占个坑),但突如其来的一波涨价,直接给我整懵逼了;直到今天来试驾电马,对比之下,还是决定选择mach-e。
这次试驾看车可以说是我最满意的一次看车了。销售小哥哥小姐姐很热心,服务很周到,直到试驾结束都一直跟在旁边耐心的讲解,在这给电马的销售们点个赞!辛苦!

店里疫情防控很到位,来店的人销售小姐姐都会要登记身份信息和温度

店内展车是一辆鸣月蓝,说实话,外观我是一眼入迷,这外观直接秒杀特斯拉,近5米的车身长度,车身上的肌肉线条和足够修长的车头,黑色悬浮车顶的设计,溜背的视觉效果拉满,不得不说外观确实让人赏心悦目。

鸣月蓝,实车比图片看更惊艳,所以我订的鸣月蓝

修长车头,隆起线条,肌肉车,大爱

矩阵式大灯亮起来科技感爆满

三柱型尾灯,虽然不是很了解,但也知道这是mustang特立独行的标志!

前备箱,有排水可以冲刷,对我这种家用的人来说太实用了

方向盘手感巨好,摸起来丝滑柔顺

15.5英寸的大屏,我觉得那个魔术按钮确实挺好看的

前排空间,足够宽裕

后排空间,媳妇身材比较娇小,我觉得再来两没有问题

一眼下去,电马内饰确实是比较简约,科技感不足;但你坐进去能够感受到它简约中的高级感,无论是从质感,触感来讲你都可以感受到它的用料真实,环保材质的皮质座椅,很软,包裹性极强,而且它的座椅的设计,让你的整个坐姿都非常的舒服合理,很赞。

空间方面很满意,毕竟首要任务就是一定要空间大。储物空间绰绰有余了,一个后备箱就轻松解决了一些大物件的存放;最重要的是车内空间的宽裕,前排空间没有任何问题,本人178/70,在驾驶位和副驾驶都是可以轻松活动的,记忆座椅非常方便;后排空间相对前排来说比较紧凑,但空间仍是不小,坐下我老婆孩子问题不大;车内储物空间巨多又大,到时候孩子玩具什么的不愁没地方放。

销售小姐姐很热心的在介绍车型和试驾路线

到了到了,感觉红色比旁边的掠星蓝都要骚气,所以没有订红色,尽管可以换电力值

来张正面照,这车漆不便宜,光泽度很好(出于隐私就挡车牌了)

开着大灯的电马,我直接被征服了

来个特写,点亮的马标有点酷

小小马儿,在线奔跑!这匹小马跑起来好有喜感

长续航豪华版的轮毂,没有GT的骚气

销售小哥介绍一下路线及体验内容就出发咯

出发,副驾驶是老婆的

超赞的全景天窗!透光度不错,从里面看外面很清晰

老婆拍的,中控上的B&O音响,所以说,这就是高级!

这里还有一个音响标,细节非常到位

试驾感受很棒!动力,操控都是一流水准,但是最重要的还是驾驶的舒适性,试驾车是18寸的轮毂,驾驶视野很舒服,方向盘的感觉实在,直线加速稳定,转弯精准,没有甩尾的感觉;电马的避震做的很好,底盘的调教水准,不愧为传统车企,不论是乘坐还是驾驶的时候,车身都是非常的稳定,过减速带基本上是没有感受到任何的颠簸感;而且有一点我觉得电马做的很不错,单踏板模式可以关闭,而且有像油车一样的溜车感,比起特斯拉的那种极致的单踏板,更喜欢电马的驾驶感觉。唯一不足的就是刹车,力度不好把控,刹停车头的点头感很强,可能是没习惯单踏板来减速停车。

试驾完毕,到停车场老婆要试试这车自动泊车

找到个垂直车位,一键入库,很方便,这功能直接拯救了媳妇

说实在话,个人感觉,福特mach-e和特斯拉modely在各方面相差不大,但是某些品牌方面,特斯拉做的真不如电马!就像是现在,无论是从主观上还是客观上来讲,我的主观意愿和客观意愿都是愿意选择电马的,首先在价格方面,特斯拉一个礼拜,涨两次价,提前通知也没,虽然涨价是在情理之中,但是你好歹也和电马一样,我不要求你不涨价,但你得有个提前通知,这真就是新型车企和传统车企的差别;其次,现在电马有个订单换电力值的活动,虽然说是等价换电力值,但也是给我挽回了1000块的损失,加上订车送的电力值,提车后至少我车内一些小配件我是可以不用去额外买了;还有一个就是,特斯拉除了黑色不要加钱,其他配色都得加,而且还没有活动,再看看电马,真不是我黑,实话实说。
鸣月蓝,长续航豪华版,一个多月的等车之旅,各位共勉。(嘴下留情,不喜勿喷)

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