酷威2.4动力升级无损思路
- 爱好柴油发动机
- 0浏览 · 2018-10-12 03:26
如题,开过2.4的酷威就知道,动力要多肉有多肉,国庆神农架之行,爬山都是用3档,还嫌动力不够,一直在关注加装涡轮增压这一块,电子涡轮大部分都不靠谱,机械涡轮费用高的离谱,思前想后,还是无损改装最靠谱。
思路如下:四个轮胎和钢圈一起换,轮胎规格换235/60/17r,钢圈换轻量化的铝圈,刹车盘也要更换同等规格,火花塞升级,发动机变速箱不变,轮胎直径减少带来的发动机同等转速速递降低,酷威本来2000转120码降低到110码,同等速度下,轮胎直径减小带来发动机转速提升:6档2100-2200转120码,这个时候码表应该是不准确的,可以参考手机导航的当前速度为准,酷威跑高速2200转爬坡基本无需减档,路面限速除外。
旧胎和钢圈保留好,避免某些城市验车过不了
思路如下:四个轮胎和钢圈一起换,轮胎规格换235/60/17r,钢圈换轻量化的铝圈,刹车盘也要更换同等规格,火花塞升级,发动机变速箱不变,轮胎直径减少带来的发动机同等转速速递降低,酷威本来2000转120码降低到110码,同等速度下,轮胎直径减小带来发动机转速提升:6档2100-2200转120码,这个时候码表应该是不准确的,可以参考手机导航的当前速度为准,酷威跑高速2200转爬坡基本无需减档,路面限速除外。
旧胎和钢圈保留好,避免某些城市验车过不了
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