全国首例酷威方向盘加热原厂复原帖

      这个标题我相信能吸引一堆人点进来围观，哈哈，换做是我也会点进来看看，从远程启动到寻车再到日行灯，酷威自上市以来在各大论坛流传的复原功能已经没有什么新鲜元素了，当然这里我特指的是功能复原不是改装，对于这次功能复原我想应该这台车最后一个可以还原的功能，其他的一些可见功能（更多中的加油站信息等）在中国基本不适用或者说在中国无法实现（需相关部门批准专用信道），下面我请大家先看一段视屏：

      R/T：

 CORSS：

       通过上面的视频大家可以看到海外RT版酷威出厂自带远程启动、寻车、方向盘加热，当然有心得朋友也能看出来海外版自带地库启动功能，也就是在1分46秒主驾驶遮阳板上那三个小黑点，CORSS版本视频3分10秒开始那个就是地库开关的启动，还有就是第二排的那个液晶屏控制器那里，海外版是一个220V的插槽而国内是3AV线，这个我也问过NUT，回复是因为各国国情不一样需求也不一样，所以后排的配置也会不同，所以这两点没什么可还原的，就想第一个说的地库启动功能，中国本身车位就紧张，你要真有个自带车库的车位你还买这台车么。。。留着纪念么- -！       

      下面我们言归正传，方向盘加热功能我是在9月份很偶然的一次在说明书里看见的，页码是167页到168页见下图。

       当然标题肯定是方向盘加热（如果配置），一看这就是个被阉割的功能，把整体说明书看完后感觉酷威除了方向盘加热外，这本说明书提及的功能我基本都已经还原了，当然我说的可能比较片面，有一些也可能没仔细读到，但大标题里的介绍东西我觉得基本上都还原了，于是联系原来做寻车和日行灯还原的NUT团队，答复可做，但史无前例，我要做也是属于小白鼠，且需要先订货！价格不菲，呃。。。。看到价格不菲这四个字大家的脑海中是不是踊跃各种数字?哈哈，其实我当时听完报价后跟你们是一样的，再三犹豫后还是决定尝试下单还原，在这里我只能说对于做寻车、远程启动、日行灯这种价格都望而却步的朋友们，这个功能你们还是放弃吧，下面我会说涉及到哪些配件，这些配件你们可以自己去国外查查价格，不算税只是国外价格的裸件你们也能知道这东西大概值多少钱，下面我说配件。

       先来个拆箱图：

方向盘对比：

新方向盘的棉絮：

一、带加热功能的方向盘

       这个不用说了，复原这个功能方向盘必换，我拿到新方向盘是看了一下，里面多了一层棉絮，和一个链接温控器的插头。在里面的我就没拆开看了，毕竟一个方向盘也老贵了= =，这个方向盘的手感比原车方向盘手感要软一些，可能是里面有棉的原因吧。 

二、温度控制器

       这个东西是位于方向盘下方的一个模块，也是多出了一条接线插头，具体太专业的东西也不懂，可能也只有圈内的行家懂吧。

三、方向盘加热功能模块

       这个模块原车也有，就在主驾驶座椅下方的一个方盒，主要是用于控制原车座椅加热的，原车的只有座椅加热，新模块是带有座椅加热和方向盘加热两个功能，这个从外观上貌似看不出什么区别。

四、热感线束及热缩管

五、相关锤子改锥等专业工具

       四和五我就不多说了，四你买套件里会有，五就是找专业的人员帮你复原的时候会有的东西，下面就是我在复原过程中拍的一部分照片，这次还原是由两名师傅帮我完成的，用时大概也需要2小时左右，所以复杂程度和专业程度不用说了，我也说不清楚= =，看看过程吧

 摘除安全气囊：

有没有心脏被挖的感觉。。。。。。。。

摘除方向盘：

这师傅的手老快了！基本3分钟一个方向盘就摘了= =，专业的就是不一样。。。

成功摘除，原车的没有棉！！！！

      开始拆除方向盘两侧的功能键（巡航、显示屏功能键），另一个师傅还是在拆方向盘剩下的包裹部分其中黄线的那个就是原车的温度控制器

拆除转向杆，这些都是主要是为了拿掉原来的温度控制器。

这是两个温度控制器的比对图，新的新都控制器多出一条黑色线

       你们这要拿个板子套上是不是车照样也能开出去 哈哈哈

       开始接新的线束了，这点NUT团队做的比较细心，将每个线束都帖上纸条，告诉师傅哪条连那条，服务还是比较到位的，师傅也是根据提示细心的对线束进行熔接，一丝不苟，对了这里我要说一句，这次还原是要破线的，但是听店里的师傅说这种拆线对接在汽修上是允许的，不是没有根据的随便熔接，厂家也是这样操作，所以安全可靠，这点也得到了NUT的确认。

开始将原有的功能键重新按照的新的方向盘上

       最关键的开始了，就是拆除座椅下方的加热模块，这个老费劲了，两个师傅帮我一起弄得，这里的替换对接的时候也有要求，也是要熔接新的线束，套上专业的热缩管，一切作业师傅们都是撅着完成的= =，师傅辛苦啦~~！

这是熔接好的插槽，这步应该是在对接。

换新的加热模块，重新将模块贴合在主驾驶座椅下面

          确定好位置后师傅细心的用扎带将新模块固定好，来回重复的帮我调试了几次电动座椅生怕到时候刮蹭到哪里不合适，这点相当专业的！！！

          最后就是装方向盘啦，和上面的步骤差不多重新安装上就可以了，我就不再上图了，最后的情况是这样的！！全新超软超弹方向盘，哈哈哈！！！

最后开始软件复原，所有硬件都装好以后需要用专业软件进行功能复原，复原的效果是这样的！登~登~登~登！

远程启动也可以启动方向盘加热啦~~哈哈哈！！ 

       当然最后的最后NUT团队和师傅还是比较贴心的，在整体功能还原完毕后在维修设备上帮我关注复原后汽车的电流是否稳定，这点很重要！如果稍有不适确实对车的影响很大，不过还好一切稳定，开车走人！SO 嗨皮！！下面还录一下视频给你们看看！ 

首先是在车内正常启动的情况：

其次是远程启动的情况：

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远程启动效果已补充，这俩猫吓我一跳。。。。

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        谈一下第一次的使用感：首先启动后方向盘加热的速度还是挺快的基本上30秒左右手摸上去已经可以感觉到有热度了，不像原车没有加热一摸是冰凉冰凉的，但它的温度也不像大家想想的那样会很烫，它是一个人体温度，大概在35到40度上下，这是我和师傅在维修检测器上上看到的温度，这个感受我觉得应该是东北那边会应该会有更好的表现，道勇哥你可以考虑来一套！哈哈哈哈！，其次就是目前这个功能应该不会自动关闭，和座椅加热一样当温度达到一定程度后，你可以感觉到方向盘不再那么热而是保持一定的恒温，他和座椅加热的道理是一样的，到达一定程度会降至低档一直保持而不关闭，如需要关闭需要手动操作关闭，但是说明书上写的是80分钟就会自动关闭，也许我是没开那么长时间吧，反正我没看见自动关闭，后来咨询了一下NUT，回复：有两个条件一个就是说明书上说的80分钟，其次还有就是再勾选远程启动同时加热方向盘及座椅这个选项后，行车电脑会根据车外温度自动判定关闭条件，貌似是大于4°吧就会自动关闭，最近北京的天儿没有这个测试条件= =，我也不能自己生生的开车溜达80分钟（关键是没人报销油钱和没姑娘陪着，哈哈哈）。。。。其他的就没什么了，因为我也是刚装上没多久还在一直观察，哈哈，有新的感受再说吧。

         好啦到这里基本上我想说的就都说了，至此我觉得酷威这台车已经没有什么可还原的了，至于大家说的一键升窗、电动尾门、液压发动机舱杆从目前我在国外论坛和视频中看到貌似都没有这些的介绍，与NUT咨询也证实新酷威没有这些东西，如果想还原也可以，就是属于加装并非原车功能，但用的套件肯定也是mopar原厂套件，有喜欢的可以咨询NUT团队，方向盘加热功能就说到这里了，最后再次感谢NUT和专业师傅的大力协助，方向盘加热功能介绍到此结束。

         下面我还想说的另外的话题就是关于车灯，我经常能朋友一些酷友问我还原了那么多功能就是不换灯，其实我也考虑过  ，一个是在北京验车不方便，还是就是我还是尊重原厂功能，原厂给啥我要啥，而且在北京城市跑或者近郊的告诉跑我觉得卤素灯还可以，我不是经常跑长途和夜路所以也就放弃了这个念头，但我不得不说氙灯确实很漂亮，我在国外也到了一段视频与大家分享，也是原厂车的氙灯，从中也可以看出一点，日行灯并非转向灯，因为在1分16秒的时候可以看出来车灯被打开的时候（拧的第一下）他的转向是亮的，再拧一下大灯才亮，所以在此验证了日行灯并不是转向灯，海外版本的小灯就是转向灯里的一个灯泡，其实海外版转向灯的位置是有两个灯泡一个是转向灯一个是小灯，这里我也是想证明一下我的观点，如果还有酷友觉得我说的不对，我也无话可说了= =，我也是在发了日行灯还原帖后有好多酷友找我，说我的是山寨啊，我的不对啊，一些乱七八糟的，如果这个视频还是不能说明问题，那我也无话可说的，爱咋地咋地吧。。。。。我是山寨我怕谁。。。。这总行了吧。。。。就聊这么多！

氙灯视频：

车灯说明：

京★白★123