车马人生，纪念黑色酷威入手近两周年。

冬日的阳光透过玻璃直射办公室，很久没有这种畅快的心情了，回味岁月，亦然三十又五，匆匆间已是半生浮华，想必已是大叔年龄，总有诸多感慨在心头，索性以文记之。

 

一、序言

二、平生第一部车——A3（奇瑞）

三、平生第二部车——智跑

四、平生第三部车——酷威

五、体验豪车——捷豹

 

—————————————————— 序言 ——————————————————

 

人生犹如一条曲线，每个人都是曲线的绘制者，人生是否精彩，全由己。

由点及线，由线及人生，时间久了，每个点都是人生的一段记忆。

或平坦，或上扬，或骤降，浮沉人生，取决于你的淡定、积极与消极。

我们艳羡别人一掷千金的豪迈，我们艳羡别人扶摇直上的轻快，我们往往止于想象，疏于行动，其实每天想要做的事情很多，需要做的事情更多。

今日闲暇，梳理半生，以为序。

求广大车友共勉。

 

———————————————— 平生第一部车 A3——————————————— 

09年底，毕业7年，做为怀揣梦想在城市拼搏7年的一个农村草根，终于拥有了第一步爱车——奇瑞A3；1.6L，三厢，乞丐版，自重近1.4吨，虽为国产，亦偏爱有佳，只是挂档略显生涩，加油总觉力不从心，但钣金厚重，车体偏重，高速极稳，只可惜动力太弱，几欲飙车，深踩油门，犹如老牛拉车稳健如初，后门把手的设计尤为时尚，后窗造型严重缩减了后排乘坐空间。

曾与一醉酒A6L正面碰撞后视镜，竟毫发无损，令其望而生畏，国车印象：用料踏实，配置丰富，造型有进步，只是技术尚需提升，做为人生第一部车，至今思念，每每路遇A3都忍不住多望几眼，亲切！

该车后卖予爱车之人，只愿一路走好。

 

——————————————— 平生第二部车 智跑—————————————— 

有人说男人都有一个越野梦，想必是对的。

SUV做为人生第二部车，于2011年走入我的生活，她就是起亚智跑手动高配版，2.0，正值上市不久，加价已作罢，平价入手，而今优惠近3万，不得不感慨，新车上市真不能买，想罢还有加价入手者，也算欣慰吧。

韩系素以外形靓丽著称，我想应不虚此言，风靡全球的整容手术亦非韩国首屈一指嘛，那是一个造美女的国度，车又何足挂齿，不得不承认这款由彼得亲手操刀的虎啸式前脸确实深深吸引了我，但广为诟病的后屁股，却是仁者见仁智者见智的事情，此车我是被外形打动的。

此车印象：2.0L，车自重较轻，配合手动变速箱动力不错，虽然没有强烈推背感但超车只要低档哄后门还是很给力，方向盘电动助力，轻盈，但指向准确性不足，习惯了手感还是不错的，特别是高速行驶方向盘很重，心里踏实，只是底盘高、重心高，高速变道略感不适，悬挂偏硬，驾驶感觉不错，乘坐感觉欠佳，没有日系坐船的感觉，A柱过于宽大，视野略受影响，配置尚可：后视镜电动折叠、分区控制空调、陡坡缓降（用处很小），缺乏上坡辅助（用处很大，却无此配置，略显不足）。

为跑跑淘的智跑专用坐垫，尺寸精准，超服帖，很喜欢。

后排座椅不够灵活，靠背可折叠，但座位不能折叠，不足。

后排中间无凸起，中间乘坐无碍，值得称道。

期间出了一点小问题，倒档无法挂入，经查检：换挡拨片损坏，4儿子索赔解决，其他无问题。

索性留给LP大人用，室内代步，人生第三部车准入。

 

——————————————— 平生第三部车 酷威—————————————— 

人生在不同的阶段，对车子有不同的需求。去年家庭添新丁，出游五座车型已经满足不了需求了，所以开始琢磨添置一台七座SUV，于是迎娶了酷威。

选车历程简单说一下吧：

首选必须七座，因为五座SUV智跑留用，所以五座一律不考虑。

其实对车子已经有了很多认识，不再像最初选车那样盲目了，首先在汽车之家进行海选，七座车型30万左右搞定的似乎就那么几款，初步确定意向车型：索兰托、新胜达、汉兰达、奥德赛，其实最初并没有考虑酷威，因为对该车了解太少，内心总感觉该车超预算太多。

韩系：因为家有智跑，所以最初看了韩系，韩系给人的感觉实惠，性价比比较高，所以看了索兰托，新胜达，一直听闻索兰托口碑不错，我想进口品质应该比国内造也会有不少提升，4S跑了两趟，试驾了一次，和智跑驾驶感觉一个风格，最初有订购的冲动，但是后来想想，已经有一韩系了，何必把自家停车场弄成韩系展厅，于是PASS了。

日系：本人不是愤青，但亦有爱国情结，只因周围朋友鼓吹日系皮实、耐操、省油等诸多优点，还是禁不住去观望了一下，奥德赛，据说很省油，而且周围有朋友开雅阁八代，一直没有任何问题，4S看后感觉底盘太低，不过舒适性是可以肯定的，开习惯了SUV，就喜欢那种高坐姿，高高在上的感觉，直接PASS。汉兰达，这是改变我初衷的车型，体型够大，长的够霸气，试驾了，开起来如同驾船，座椅宽大，晃晃悠悠舒适性值得肯定，底盘比智跑更高，视野更广阔，复合选车定律，LP大人也认定该车，此时一朋友也在换车之际，他锁定的普拉多4.0TX-L，并告之我丰田不错，选丰田吧！约定时间和他去一汽订了普拉多，然后鼓动我去广汽订了汉兰达；谁想没过几天朋友退订转昂科雷了，丫说中日关系紧张，怕被砸车，我擦，听罢直接找4S交涉退订，托人找关系好容易才推掉。

朋友戏言，昂科雷不错，咱一起吧，我心想，你丫是不错，价格也不错呢！害我空折腾一番，自然朋友请客压惊，席间又跟我介绍起酷威，于是酷威走入我的视线。

原谅我的浅薄，之前未曾晓得酷威为何物，朋友说道奇，我还是摇头，直到朋友说公羊我才恍然大悟，因为公羊在我小时候一直是高大上的豪车形象，儿时汽车驶过身旁，一个自觉博学的伙伴总像我介绍什么品牌，什么车子，记忆中还有那个抹不去的公羊标志。

到园区4S观车初体验：车体修长，座椅功能强大，储物空间更是满目皆是，外形不乏野味，空间够宽敞，车内空间和灵活多变的座椅确实改变了我对汽车的认识，一直自认为饱读车经，对车知之甚多的我，未见酷威之前不晓得副驾驶还能翻开做储物箱，未见酷威之前不晓得第二排脚下还可以做秘密小金库，未见酷威之前不晓得儿童座椅还能如此使用，酷威初体验印象深刻，欲试驾，搜遍全身竟忘带驾驶证了，索性回家，第二天带LP大人一同前往。

回家兴奋之极，上网查阅各种有关酷威的资料，也向LP大人介绍起关于酷威的历史由来…….，LP大人听到睡着为止（女人对车都是不感冒的）

第二天带LP直奔4S，试驾，砍价，交定金，约定提车日期。

就这样酷威纳入麾下，开始为我服役。

至今快两年了，伴我风里来雨里去，任劳任怨未曾令我失望，配置不算丰富，但是够用，操控便捷舒适，减震适中，美系风格车身重，不适于激情驾驶，而且油耗比跑跑高不少，但空间大气，外形硬朗，家用性价比很高。

上几张图片吧。

车身肌肉感很强，像是一个棱角分明的硬汉子。

美国佬以粗犷著称，不善于造灯具，大灯不算拉风，中规中矩吧。

请原谅我的懒惰，几天未洗就这样了，我们庄里就是这样，PM2.5已经持续多日了，也经常光顾。

多功能方向盘，还是很实用的。

斑斑点点的烟灰，做为一个烟民，无可厚非了。

走线工整，手感不错，厚道之举啊。

X宝新购买的酷威专用坐垫，亚麻的，专车专用，尺寸合适，智跑也是用的这个牌子的，个人感觉不错，也很舒适。

这样的储物箱，在接触酷威之前确实不晓得，后排得知JEEP自由光也是这样的，很实用的储物箱。

第二排儿童座椅与原车一体设计，很不错，喜欢，垫子盖住了，哈哈。

座椅可以前后移动，可以折叠，这简直太强大了，脚底下还有秘密小金库，这个没有拍照片，储物空间值得称道。

第三排，全家出游用处很大，平时用不上，而且空间很宽敞，家用首选啊。

 

———————————————— 体验豪车 捷豹 ——————————————— 

和朋友一同出游，今天只做乘客，不做司机。

临行前朋友说开上你那车吧，咱们一起去自驾，我说怕你俩追不上，朋友一笑置之，今天体验豪车，必须做乘客。

别摸我开路，豹子断后。

捷豹乘坐舒适性还不错，风燥小，感觉底盘更扎实，3.0T加速确实有推背感，单后排中间你千万别坐，憋屈！

车内做工更精致，音响效果比我的大酷子要好，比较偏于商务设计吧，这个小桌子不错，很实用。

路遇堵车，开路先锋跑前面去了，下来透透气，长的太帅，马赛克一下吧，以免被美女围堵。

今天行文至此，休息片刻，下一秒向豪车挺进。

版主，可设否？