挑战机耕路！酷威3.6四驱机耕路轻度越野详细作业！(视频已发！)

挑战机耕路！大家要对酷子有信心啊！而且是很大的信心！毕竟，他有一颗3.6强大心脏！

视频地址：

全国首发——酷威3.6机耕路轻度越野！

 

 

当时买酷子的主要原因就是：3.6的大切发动机+四驱，（详细改装作业见：《酷威3.6综合作业（氙气大灯、遥控启动、音乐文件、下护板）》），改装完成，公里数也在2500以上了，决定尝试一下酷威3.6的越野能力，找一条最普通的机耕路试一下。

首先是路线的寻找，春节长假正好在南宁的清泉附近转悠，就用IPHONE的地图（必须用卫星图才能看到乡村的机耕路）在旁边刻意找了一条从三级水泥路进，又能转圈回到三级水泥路的路线。因为是新车，又是第一次开酷威走这样的路，还是谨慎点好……

开酷威的心情总是很好……特别是在二级路上！

进入主题，选好了一条叉道，准备从三级水泥路进入机耕路。就是图上左边那个三角路口，在右边的谷歌地图上也显示得很清晰。心想，如果什么时候酷威车截的佳明地图也支持卫星图实时显示就好了……

 

这里要赞一下征服者的GPS368三合一分体机，既能当高敏感度分体电子狗，又能当1080P的行车记录仪，并且，最让人开心的是还能像上图那样，用征服者的视频播放软件配合谷歌地图实时记录当时行车的所有情况，包括速度方位时间等等，这样就能对一天所有走过的路线一目了然，个人觉得特别适合想周末出去转转，又轻度野一下的朋友们。再PS一下，这货的120度广角记录的视频清晰度还是不错的，至少从一个电视台专业摄像的角度是这样的！

 

行驶在机耕路上的酷威，是不是有种美国乡村公路的感觉……

再来一张

酷威3.6在这样的路上面开简直可以用“舒坦”来形容，油门非常轻，力反馈也非常合适，整体悬架既没有那种颠波的感觉，也没有在棉花上的无力感，让人很有信心！甚至可以说，在这样的路上开比高速公路上还舒服！

 

 

清泉河边效游的车，都是低底盘的家用轿车哦，看来这样的路对酷威3.6来说太温柔了，我们需要更大的挑战!

挑战就是从上图中那条土路的分叉上坡路开始的！

显示在征服者记录仪的播放器中是这样的！

大约的路线是上坡后左拐，然后沿着机耕路直行，直到转回三级水泥路。

上坡的过程还是相当轻松的，基本油门轻点即可，转速没有过2000，力道非常足，虽然谈不上推背，但那种从后背源源不断的力量感却在整个上坡过程中重未间断！

但情况出现在坡顶……由于修水渠形成了一个大约有20度的小土坡。

用身高183的我站在坡上的身体作对比，差不多能看出一点点像坡的样子吧！

 

此处是南宁市的一个文物保护单位，十年前曾到过这里，那时还在考古发掘中。现在嘛，可能当地人就当它是一块牌子了……

古树……

刚才上来的坡……这样看还是有一定高度的。

停在坡下准备的酷威。这个角度看，坡面上的土还是比较松的，这时考验韩泰胎抓地力的时刻到了……但后面的视频里面大家可以感觉到，韩泰胎的抓地力确实不行，前轮上坡后开始打滑，还好，四驱的反应时间很快，马上启动后驱发力，非常轻松的的就上坡了。

深呼吸一口，上坡！但过程却出人意料的顺利，没有托底，没有后溜，前轮滑一一下后，动力马上分配到后轮，没有什么感觉就上来了。

 

 

上坡后的前轮，轮胎里面可以看得到打滑的痕迹。

后轮

在坡最高点时的停留照，可以看得到，182mm的最低离地间隙尽管不是很高，但应付这样轻度的越野情况还是足够的，至少，我原来的福克斯遇到这样的坡，爬上去是肯定没有问题的，但强烈的托底也是肯定的！

另外一边再拍一拍！

 

上坡后，新的征途开始，就是下图右边那条弯弯曲曲的小路，真正挑战的机耕路是从这里才开始，小兴奋啊！

 

未完待续

 

继续！

开始了！

方向盘路感还不错，让你能感觉到路上的一些细节，但又不至于反馈得太多让你慌张。

还没开出50米问题就来了，对面开过来一辆正宗的拖拉机！就在图上正中间弯道后那个位置！

看拖拉机后面也没有位置让了，我只能……在机耕路上往后倒，一边是土坎，一边是水塘……，还好，有倒车影像！安全准确的倒回了刚才土坡顶的位置！我在倒，这货就大摇大摆的开过来了！嘿嘿！

给开着史上最牛B终极越野神器的大叔一个镜头吧！

这回试着把ESP关了，继续！

 

上图看好像离地间隙并不高，使得走这样的机耕路我在车上时，经常会心想路中间突起的泥块会不会刮到底盘！

但换一个角度，就发现绝对不会有问题了，182mm的离地间隙在这样的路上真的足够了！还离开路面好大一截呢！

 

一些行进中的照片。

 

田间弯延的机耕道，旁边的牛好闲。

 

又一个小土坡。

仅能通过一辆车的小道，两边种的是农作物，还好，对面只是开来些电单车，没有越野神器再出现了，要不然在这里倒车，纵然有我十五年驾齡和倒车影像也无用……

轮胎压到田边了。

这路，真心也不算很烂吧？

 

一个能倒车的地方……哈哈，其实一路过来都在观察什么地方能随时倒车，要不然，开进一个死胡同，再遇到个什么拖拉机神器，就完蛋了。

 

开到了一条叉路，路中间堆满了土，下来查看了一下，右边那条路宽，好走。左边那条不仅窄，还堆满了各种土，看似不远的地方还要穿过一个小树林。反正酷威的本事还是初步体会有点把握的，那就过去试一下吧！

 

这个小树林的地方有点窄，路也稍显复杂，但前面出去就是村里的路了，直接过吧！

 

轮胎边的大石头。如果是硬派载野的话应该选择从上面压过去……但我们的酷子嘛，应该也可以，但是……这个……那以……还是算了吧。

 

一路从树丛边刮过去……唉哟！

 

过来就是村里的路了，比较好走。

从这个交叉口出去就回到刚才进来的三级水泥路了！本次小挑战胜利结束，对酷威3.6的机耕路通过能力打99分！满意！

 

 

小结一下酷威3.6的四驱性能：

1、182mm的离地间隙配合适时四驱，对付机耕路绝对没有问题，大家可以放心往村里跑，只要是拖拉机能过的地方，酷威也能过，但最好装好发动机下护板；

2、3.6LV6的发动机极大的提升了酷威的越野性能，低转速下的高扭矩输出，配合225/55 R19的大轮子，通过能力不是一般的厉害（当然，仅对比一般家用SUV而言，与硬派越野无可比性），看来，同样装在牧马人和大切上的明星发动机性能是杠杠的！

3、酷威的车漆不是一般的硬，树枝刮上去居然没什么反应，我还以为要报划痕险了，但回来一看，真的没有痕……呵呵，不信您也试试？

4、韩泰的轮胎不经磨，如果经常走烂路的话，胎面容易磨掉胶（真的，一块一块的被切下来！）不过这样也好，磨得快点，好早换胎，换胎的选择就多了，我准备以后上米其林的235R55/19；

5、对于酷子的越野能力有了新的认识，以后可以放心大胆的开去村里的路了，便于带上老婆孩子一起探索一些风景优美的地方，但仅限于风和日丽的天气，如果遇上阴雨天不建议走这样的路，泥一多肯定麻烦就多了。况且，阴雨天谁去找风景优美的地方？

6、买了酷威3.6，不要让他锈在马路上积灰尘，大胆的开出去吧，他，值得你信赖的！

 

结束，期待酷威3.6的下一次作业！