《智己LS7焕新版:四轮转向+无图NOA破局》
- Edwin的车研所
- 0浏览 · 2025-06-16 17:34· 发布于陕西
2025年6月16日,智己LS7焕新版正式上市,限时权益价 32.99万元,并同步开启交付。作为品牌扭转销量困局的关键之作,新车在驾控、智能、续航和舒适性四大维度实现突破性升级,直击旧款短板,以“精准进化”重塑中大型纯电SUV价值标杆。
一、驾控革命:从“机械素质”到“数字底盘”
[灵蜥数字底盘+四轮转向系统]:后轮最大转向角6°,将5米级SUV转弯半径压缩至5.3米,解决旧款城市窄巷调头难题。
[动力跃升]:单电机功率从旧款250kW升至300kW,双电机版综合功率579kW(前200kW+后379kW),0-100km/h加速跻身4秒级。
[底盘传承]:保留德国大陆空悬与Brembo制动系统,延续百万级驾控基因。
二、续航突破:全场景续航焦虑终结者
[续航升级]:搭载100kWh电池包,CLTC续航提供680km/700km/740km三档(旧款为510km-704km)。
[低温优化]:新增“全纬度能源管理策略”,冬季续航提升20km以上。
[超充能力]:支持15分钟补能500km(800V高压平台)。
三、智能进化:无图NOA全国覆盖
[IM AD 3.0智驾]:依托双激光雷达与Momenta算法,实现无图NOA全国通行,相较旧款依赖高精地图(仅部分城市可用),适用性质变。
[座舱升级]:高通8295芯片取代旧款8155,算力支撑“雨夜模式2.0”盲区影像投射;新增ISC智慧灯语系统。
[标志性设计保留]:Star Fall星瀑冰感穹顶玻璃(106°纵向视野)及半幅方向盘选项未妥协。
四、舒适空间:得房率90.4%的全场景舒享
[座椅模式创新]:延续“零重力浮感座椅”,新增四大模式(副驾零重力/双贵妃椅/双人大床),拓展长途与露营场景。
[静谧性升级]:100%双层静音玻璃+RNC主动降噪,舱内噪音控制优于旧款。
[空间优化]:轴距3060mm不变,后排膝部空间增至190mm,“得房率”达90.4%。
五、价格策略:降维打击的野心
新款起售价32.99万元,较2024款同续航版本(33.98万)降价近1万元,在续航、智驾、底盘全面升级下,形成“加量降价”竞争力。此举直指小鹏G9、理想L7等竞品——后者曾以降价策略实现销量翻盘,智己意图复刻此路径。
说在最后:智己LS7的兴衰是中国新势力淘汰赛的缩影:2023年凭“穹顶玻璃+半幅方向盘”创月销近2000台高光;2024年因续航焦虑与智驾落后跌至月均300台。焕新版以四轮转向化解笨重感、无图NOA打破场景边界、续航跃升直面用户焦虑,试图将“参数党”转化为“体验派”。32.99万的定价能否唤醒市场?让我们拭目以待!
一、驾控革命:从“机械素质”到“数字底盘”
[灵蜥数字底盘+四轮转向系统]:后轮最大转向角6°,将5米级SUV转弯半径压缩至5.3米,解决旧款城市窄巷调头难题。
[动力跃升]:单电机功率从旧款250kW升至300kW,双电机版综合功率579kW(前200kW+后379kW),0-100km/h加速跻身4秒级。
[底盘传承]:保留德国大陆空悬与Brembo制动系统,延续百万级驾控基因。
二、续航突破:全场景续航焦虑终结者
[续航升级]:搭载100kWh电池包,CLTC续航提供680km/700km/740km三档(旧款为510km-704km)。
[低温优化]:新增“全纬度能源管理策略”,冬季续航提升20km以上。
[超充能力]:支持15分钟补能500km(800V高压平台)。
三、智能进化:无图NOA全国覆盖
[IM AD 3.0智驾]:依托双激光雷达与Momenta算法,实现无图NOA全国通行,相较旧款依赖高精地图(仅部分城市可用),适用性质变。
[座舱升级]:高通8295芯片取代旧款8155,算力支撑“雨夜模式2.0”盲区影像投射;新增ISC智慧灯语系统。
[标志性设计保留]:Star Fall星瀑冰感穹顶玻璃(106°纵向视野)及半幅方向盘选项未妥协。
四、舒适空间:得房率90.4%的全场景舒享
[座椅模式创新]:延续“零重力浮感座椅”,新增四大模式(副驾零重力/双贵妃椅/双人大床),拓展长途与露营场景。
[静谧性升级]:100%双层静音玻璃+RNC主动降噪,舱内噪音控制优于旧款。
[空间优化]:轴距3060mm不变,后排膝部空间增至190mm,“得房率”达90.4%。
五、价格策略:降维打击的野心
新款起售价32.99万元,较2024款同续航版本(33.98万)降价近1万元,在续航、智驾、底盘全面升级下,形成“加量降价”竞争力。此举直指小鹏G9、理想L7等竞品——后者曾以降价策略实现销量翻盘,智己意图复刻此路径。
说在最后:智己LS7的兴衰是中国新势力淘汰赛的缩影:2023年凭“穹顶玻璃+半幅方向盘”创月销近2000台高光;2024年因续航焦虑与智驾落后跌至月均300台。焕新版以四轮转向化解笨重感、无图NOA打破场景边界、续航跃升直面用户焦虑,试图将“参数党”转化为“体验派”。32.99万的定价能否唤醒市场?让我们拭目以待!
全部回复 只看楼主
加载中