『20万级合资车劲敌来了』有这还买合资车？试WEY摩卡有感

点阵式镀铬饰条，WEY元素入眼都是。

整车尺寸（mm）：长*宽*高=4875*1960*1690
轴距（mm）：2915
在20万元合资车普遍车长在4米6的时候，摩卡的长度已经接近4米9了，加上2米91的轴距，这越级的尺寸看着就霸气，一家人出行毫无压力，都能获得很好的空间和乘坐舒适度。

五福精锻“光波脉冲”轮毂，视觉效果也不错，配上大尺寸轮胎，嚯，大家伙嘿。

235/55的20英寸轮胎，还是马牌轮胎，这魄力这气场，途观L似乎还是17还是18寸的轮胎来着，跟这一比太秀气了。
另外，在展厅看到的展车轮胎着实更大气，265/45 R21这种规格，同级别里应该算是最大的了吧。

隐藏式门把手设计，明显能看出从前翼子板和车门交汇处一直流向后尾灯一条柔顺曲线，就如同摩卡咖啡的丝滑般品调质感融为一体。
刚看到第一眼的时候，差点自己开的是路虎揽胜系列的车子了，这隐藏式门把手还是蛮有特点的。

摩卡的高位刹车灯也区别于传统车型，更类似于赛车的领航灯，别致富有运动感。

来一杯摩卡么？

隐藏式排气布局，与全车的极简设计风格也算是蛮搭的。

高位刹车灯和流媒体专用的摄像头，摄像头的位置也不用担心下雨天影响视线了。

WEY的品牌logo“深入人心”。

360度全景影像毫无疑问是配备了的，拼色的后视镜壳下方有一颗高清摄像头。

摩卡内饰整体采用的是“天穹智慧造型”的设计理念，车内营造出一种简约的豪华科技风，中控台干练的线条看上去十分舒服，细节方面，中控台部分区域采用了带有纹路的装饰材质，让车内看上去更加精致。
入眼的14.6英寸中控大屏+空调控制屏+流媒体后视镜还是相当抢眼的。

小巧玲珑的电子换挡杆，类似水晶档把，整体豪华气息进一步提升。

精致感、豪华感立显，有一说一，这电子挡杆使用起来还是相当方便的。

中控大屏屹立在全车正中，摩卡搭载5G+V2X车载无线终端，这是首个获得国际认证的车规级5G车载无线终端，依托于5G更快的传输速率和更低的网络延迟，摩卡与外界的沟通效率会产生质变，能为驾乘人员提供更流畅的交互体验。无论是新势力，还是特斯拉，都还没有达到如此水平。
当然，像我这样开到郊区，5G信号没有的时候，立马4G信号顶上，时刻保持高效通讯。

带换挡拨片的多功能真皮方向盘，造型别致，握感出色。

若说缺点的话，这个触控式按键比较容易留下指纹，但是操作起来还是没的说，响应速度也快。

仪表盘显示屏+AR-HUD的组合，这AR-HUD显示的相当详细了，该有的信息都有了，基本不用低头看仪表盘，另一方面也是大大的提升了安全性。

空调控制，座椅加热和通风也可以在这块屏上操作搞定，外面30度+，车内20度左右，凉爽一夏。

挡风玻璃下巨大面积的AR-HUD系统，可显示丰富的行车信息，使得车内科技感陡增。

待机状态，基础的时速显示在上面，而在行驶过程中，我们可以将很多显示信息直接投影到前风挡上，并与现实场景产生互动，实现前风挡大面积显示前方道路信息提示与标记功能，让实景路况与前风挡玻璃投影配合显示，这种全新交互方式甚至于要比屏幕来的更直观。

燕飞利仕音响，边开车边听音乐也是一种享受。

车内氛围灯，在后排遮阳帘拉上后，这个颜色立马显现出来，还是挺明显的，情调、氛围都有了。

后排独立出风口，下方则是USB/USB-C接口，满足多种充电线。

座椅电动调节，方便。

后排空间，这座椅的皮质，手感、质感均与豪华车无异。

腿托够长，包裹性够好，触感又佳，20万元里的合资车SUV都找不到一辆来，摩卡太“好喝”了。

前排中控屏下方的储物空间，以及点烟器和两个USB接口。

全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，真9速，80km/h挂入9挡。同时，采用行业首创E-Creep纯电蠕行模式，兼顾经济性和起步平顺性。

WEY品牌首款搭载48V轻混动力系统的车型，不仅配置了有着“最强中国芯”之称的E20N2.0T发动机，应用米勒循环、轻量化设计和全新优化燃烧系统等核心专利，热效率超过38%，可实现最优油耗，并大幅提升低扭动力响应。
这套2.0T发动机，最大输出功率158kW（213马力），最大扭矩388N·m；全系标配48V轻混系统。

全车冗余L3级能力自动驾驶，可以通过3个激光雷达模组、8个毫米波雷达、3个摄像头、2个控制器以及高精度地图等传感器设备，感知自动驾驶车辆外部环境信息，并通过控制车辆的转向系统、动力系统等完成自动驾驶系统的换道、超车、减速、自适应巡航、车道保持等一系列动态驾驶任务。

摩卡还拥有全球领先的车规级高通8155芯片，WEY摩卡的自动驾驶平台总算力为720TOPS（单片算力为业界最高的360TOPS，这720也就是两款芯片叠加）。特斯拉目前HW 3.0最高算力为144 TOPS。

开了一圈下来，回4S停车，这画面这清晰度这轨迹，4米9不到的车长又如何？停车没压力。

仔细了解了一下，摩卡还有智能泊车功能，当然，这个应该是疲劳驾驶的监测传感器。
摩卡拥有手势挪车、记忆泊车系统、遥控泊车系统、融合泊车系统等强大的智能泊车功能。跟销售了解了一下如下。
手势挪车：在车辆解锁后于车辆正前方使用手势进行点火、前进、后退及停止/熄火的操作。
记忆泊车系统：当路线学习成功后，车辆可自主完成低速巡航及泊车入位，同时可以召唤车辆从车位出发到上车点。
遥控泊车系统：在车辆检测到车位后，驾驶员可以下车通过APP控制车辆泊车，随后完成熄火、锁车等操作。
融合泊车系统：基于全景环视影像和防撞雷达系统，通过传感器和摄像头检测周边障碍物、车位线等信息识别合适停车位，并自动控制完成转向、换挡、制动操作，驾驶员仅需按照提示操作即可驶入、驶出停车位。