星越L PLUS上了激光雷达，吉利这是要把智驾卷进燃油车吗

先看脸，星越L的老底子还在
9月5日吉利发布星越L PLUS，延续星越L家族化设计。直瀑式进气格栅气场拉满，格栅和前保险杠配大面积镀铬，豪华氛围更浓。车顶多了激光雷达，将搭千里浩瀚H5智驾方案。侧面原厂行李架，传统车门把手，侧窗边缘、后视镜底部、侧裙镀铬勾勒，层次感和豪华感都在。车尾贯穿式尾灯，造型比现款圆润，镀铬饰件面积更大。车长4955mm，宽1960mm，高1769mm，轴距2900mm，定位中型SUV。20或21英寸轮圈多种样式可选。这套设计稳，但谈不上惊艳，吉利在星越L上已经打磨得很成熟了。

内饰T字布局，酒红棕撞黑有点意思
经典T字型布局，酒红棕撞黑色内饰主题，大面积软质包覆铺满门板。三幅多功能方向盘同色系皮质，按键规整。中控保留实体空调按键，这个值得点赞。最吸睛的是中空超大尺寸悬浮横屏，科技感拉满。这套内饰放燃油SUV里算讲究，但跟新势力那种极简科技风比，还是偏传统豪华路子。

动力才是真狠活，热效率全球量产第一
2.0TD混动高效发动机，热效率48.41%，官方说全球量产第一。最大功率160kW，最大扭矩360牛米。匹配3DHT12合1电驱，整机效率91%，P3电机峰值功率230kW，最高转速22400rpm。这组数据摆出来，混动系统的效率确实亮眼。但热效率和实际油耗是两码事，得等实测。3DHT的平顺性和可靠性，也需要市场验证。

我的真实想法
星越L PLUS这波操作有意思，在燃油底子上加激光雷达和智驾方案，想把智能化补上。千里浩瀚H5实际体验能不能打，得看交付后的表现。热效率全球第一这标签够响，但消费者更关心实际开起来省不省油、顺不顺。中型SUV定位，2900mm轴距，空间够家用。20到21英寸轮圈，酒红棕内饰，豪华感这块吉利拿捏得稳。但价格没公布，这是最大变量。星越L本身性价比不错，PLUS版加了激光雷达和智驾，成本上去，定价要是飘了，消费者未必买单。等价格出来再判断值不值。想买燃油混动SUV又想要智驾的，可以关注，但别急着冲首发，等实测口碑落地。