星越l加装底盘护板
提车星越L不久,在车友群里看到大家讨论底盘防护的问题。虽然原车底盘整体很平整,也自带大面积的装甲涂层,但仔细看油路管线还是裸露在外,发动机护板的也仅仅是一层薄塑钢。考虑到自己买的是四驱车型,可能免不了要跑些非铺装路面,纠结了几天还是决定加装护板。
当时在论坛以及购物平台查阅了很久,材料选择确实让人头疼。塑钢材质轻便,但说白了就是塑料,怕经不起磕碰;铝镁合金倒是轻量化,但价格比普通材料贵了快一倍;纠结许久最后选了2.5毫米厚的锰钢护板,性价比高,而且防护效果最好。记得安装那天,师傅把车升起来时我才第一次看清底盘全貌——管线排布横平竖直,整个底盘很平整,难怪都说这车高速稳当。看着底盘装甲涂层上细密的颗粒纹路,更觉得这护板装得值当。
转眼护板用了快三年,进山采风时碾过碎石路,雨天蹭过被冲垮的土坎,保养检查时底盘既无生锈也无划痕。油耗跟没装护板那会儿基本持平,倒是过沟坎时护板传来的闷响,反而成了判断路况的参考。这种藏在车底的保护,平时看不见摸不着,关键时刻还真能省下不少维修钱。
当时在论坛以及购物平台查阅了很久,材料选择确实让人头疼。塑钢材质轻便,但说白了就是塑料,怕经不起磕碰;铝镁合金倒是轻量化,但价格比普通材料贵了快一倍;纠结许久最后选了2.5毫米厚的锰钢护板,性价比高,而且防护效果最好。记得安装那天,师傅把车升起来时我才第一次看清底盘全貌——管线排布横平竖直,整个底盘很平整,难怪都说这车高速稳当。看着底盘装甲涂层上细密的颗粒纹路,更觉得这护板装得值当。
转眼护板用了快三年,进山采风时碾过碎石路,雨天蹭过被冲垮的土坎,保养检查时底盘既无生锈也无划痕。油耗跟没装护板那会儿基本持平,倒是过沟坎时护板传来的闷响,反而成了判断路况的参考。这种藏在车底的保护,平时看不见摸不着,关键时刻还真能省下不少维修钱。
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