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昧光是你
0浏览 · 2025-02-18 10:27· 发布于浙江
日产本田闹掰,消费者才是大冤种!本来冲着的日本的技术结果,日产和本田这对“难兄难弟”的合并大戏,居然以闹剧收场!本以为能等来一波大优惠,结果全成泡影,真是空欢喜一场!
想想当初,这两家车企在新能源浪潮下被打得节节败退,销量一路狂跌。2024年,日产在华销量下滑12.2%,本田更是惨不忍睹,同比下降30.9% 。为了自救,它们决定抱团取暖,搞起了合并谈判。这消息一传出,咱们消费者可都乐坏了,想着合并后成本降低,买车肯定能便宜不少。
谁能想到,谈着谈着就谈崩了!原因简直让人哭笑不得,本田想把日产变成子公司,日产当然不干啦,毕竟谁都不想失去话语权。再加上在产能削减、技术融合等问题上分歧巨大,这场“联姻”就这么黄了。
这一黄,可把我们消费者坑惨了!原本期待的价格战没了,优惠折扣也泡汤了。本来想着趁车企合并抄底买车,现在只能继续观望。而且,两家车企自顾不暇,后续车型的研发、售后的服务质量还能不能跟上,都得打个问号。
本来日系车就被国产新能源车按在地上摩擦,这下好了,合并失败,更是雪上加霜。以后在市场上还有多少竞争力,真得画个大大的问号。咱们消费者,买车又得重新掂量掂量了~
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麻烦让让 关禁闭 已屏蔽
极狐 阿尔法T5
0
对于消费者来说,无所谓,现在国产车的崛起,可选择性太多!
2025-02-19 10:43 来自广东 回复
云中遨 关禁闭 已屏蔽
星越L
0
日系辉煌的时代已经过去,光靠cat变速箱想要赢取消费者的青睐,已经是上个世纪,现在马路三大妈已经没人买了。
2025-02-19 11:11 来自江苏 回复
驶途行者 关禁闭 已屏蔽
奥迪Q5L
0
是啊如果不整合也就看看这车的销量还能不能撑得住,毕竟在新能源的背景下能否生存盈利才是才是王道啊,必须优惠加整合才能挺过来。
2025-02-19 14:25 来自河北 回复
两三千 关禁闭 已屏蔽
长安CS75PLUS
0
现在各个国家都想整合自己的车企,集合各自的优势,以应对越来越严峻的竞争,这是必然的!
2025-02-19 15:32 来自重庆 回复
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