奥迪动态模式感受

车型：奥迪A7L 2024kl款45TFSI quattro黑武士版
用车时长：17个月2.5w公里
油耗水平：长期9.6L/100KM

日常通勤都用的D档能满足行驶需求，偶尔上高速或深夜高架会拉到动态S档“飙飙车”，享受与爱车独处时光，感受纯纯机械驾驶本身。奥迪游艇档把轻轻往后一拨，听我谈谈驾驶感受。

首先操作感受是灵敏！转数拉高至1800转以上，油门踏板变得更加灵敏跟脚，深踩一脚推背感十足。动态模式下底盘收紧，速度提到120以上后车子也不发飘，车子随方向盘稳稳当当的贴地狂奔；运动座椅给的支撑很足，过弯时身体侧倾也不那么明显。发动机舱的工作温度也会起的比较快，如果是在冬天打开空调，车舱内的暖意会起的很迅速。

再次各种路况表现感受是稳！曾经在高速路雨天S档高速行驶时，左前和左后轮压过一滩积水，一瞬间的感觉像是压到了一个缓坡，能微妙的觉察到左侧被微微抬起的感觉，但车子不晃也不打滑，紧实的动态底盘和奥迪quattro系统完美配合，动力分配到右边2轮，如履平地。
高架和国道上的感受是丝滑，为了尽快驶出拥堵车流，在捕捉到有足够的超车间隙后，动态S档提供的灵敏提速让我能在车流中丝滑超车，游刃有余；匝道转弯时也能在外弯稳稳超车；
市区里的感受是低速顿挫感明显减少，市区较堵走走停停，动态S档可以明显减少湿式双离合带来的低速顿挫感，提高舒适性。

最后是油耗表现，高速国道上动态模式和其他模式油耗差距并不明显，都在7点多个油，市区道路差异相对明显，同样的路，动态S档跑下来大概比D档多个1~2L/100km；

车子就是为了驾驶而生的，偶尔切换动态模式，可以烧积碳的同时还能提高驾驶乐趣，更能深入了解车子的实际性能。