A7L奢享版车主6000公里真实驾驶感受

满意的购车体验
最开始对比了其他家的，日常出行还行但没法帮匹配我在高速和山路上一脚油门就超车的驾驶习惯，要不是外观太中规中矩，就是小毛病多。最后就在a6l和a7l里选，a7l的外观把我拿下了
这台车的颜值非常的高，看着更加的动感，也更时尚，两台车的性能还是非常的接近的，我不在乎能够开到最高上限250还是209，恐怕一辈子都开不到200，但是只要有夸戳，遇到任何路况都有安全底气了。全车低趴宽脸的造型，正面看着像是跑车，跟当年奥迪 TT有点像。侧面是商务的造型，且修长的车身没有镀鉻的那种土气，很满足商务需求。背后看其实也没有网友说的那么难看。我高速上能开到7.1，城里的话大概9.5，我高速和城市道路大概一比一，跑了6500公里下来，综合油耗8.6，不算很高。
驾驶辅助配置的话一般，车道保持定速巡航都是常规，比较实用的就是360影视还有碰撞预警车机娱乐。车机是我不太满意的地方，响应慢，语音系统也不灵敏，输入法在空调的屏幕上开车就不好操作，导航的信息界面也识别度差也不够详细，好在可以从应用市场里面下载高德地图，我一般开车的时候就在手机上把路线发送给车机安全配置。我从修理厂拆车视频里面对比过，这台车的车架和防撞钢梁用料很足，多是铝合金底盘转向。有一个很聪明的辅助转向功能，你需要大幅度转弯的时候也会很轻盈、准确入弯动力系统，开车子的动力非常的强劲，油门一踩就来，高速上和上坡路段需要超车会很丝滑。整个空间还是比较大，跟A6的差不多，前排副驾驶座舱也比较舒适，座椅调节的角度预留的比较大。后排座一般只坐两个人，三个的话就比较拥挤并且中间的乘客会不太舒服。后排的位置有方向调节，虽然整车采取了溜背的造型但也不会太压抑。座椅功能前排比较舒服，后排坐着硬，如果坐三个人，那么中间那个人就难受了。MMI(多媒体交互系统)只能说很一般材质触感，整体还是很有质感的，值得起这个价音响系统。整体还是不错的，有一个感受就是如果用酷我音乐的蝰蛇5.1环绕音响系统，会提升整个音箱效果，原车就把它调成酷我蝰蛇音响那就好了车内隔音，隔音没有雷克萨斯300和奔驰E的好，跟宝马5差不多，可能是因为无边框车门的原因。我的车不太容易进灰尘，因为我基本都是关车窗后开着空调内循环，如果开车窗的话噪音很大，特别跑高速A柱那有比较大的气流的声音温度控制，空调温控区间比较多能照顾到全车的乘客，效果还是比较好的
减震的话还是比较一般，还没有试过很颠簸的路面或者那种突然出现的小坡飞车，以后有机会去测试一下悬挂看能不能快速拉住。转向很准确刹车，刹车比较灵敏加速，很适合喜欢急踩油门和刹车的年轻人！