删除 取消推荐 置顶 取消置顶 关闭回复 打开回复 推荐编辑 楼主禁言 移动帖子 重置头像 操作记录 兰州车友8540970 0浏览 · 2024-07-27 13:16· 发布于浙江 举报 打开汽车之家 阅读体验更好 全部回复 只看楼主 U__z 关禁闭 已屏蔽 0 我在这个论坛待了这么久，还第一次听说这个车悬挂像坐船，倒是不少人嫌硬的哈哈哈。减震漏油问题也一直只是零星出现，另外虽然都是tnga-k架构，但phev是强化了悬挂的，不信自己升起来看看羊角。最后，两个车悬挂几何结构完全一致，没有区别。 2024-07-29 08:46 来自广东 回复 沙发 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 sea海纳百川 关禁闭 已屏蔽 威兰达新能源 0 与原车丰田逸致MPV比较，丰田逸致是板悬还有七座版，但应该威高还要硬一些，多连杆还是比板悬韧性好一些跳动少很多 有点这个价位车应该有的厚重感。 2024-07-29 09:57 来自辽宁 回复 板凳 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 U__z 关禁闭 已屏蔽 0 这个车悬挂最大的问题是零碎震动多，路不好的时候大家多体验体验。 2024-07-29 10:19 来自广东 回复 地板 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 鱼凫王 关禁闭 已屏蔽 威兰达新能源 0 威高的悬挂与普通双擎是不相同。有一次去保养时，正好与汉兰达一起打起来了，比较一下，后悬看起来与汉兰达一样。 2024-07-29 10:44 来自四川 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 Hd_Wld_E_Four629 关禁闭 已屏蔽 威兰达新能源 0 完全不同，我换过右后悬架，型号都不一样 2024-07-29 11:22 来自山西 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 老谁小谁 关禁闭 已屏蔽 博越 0 我第一辆车比较软，威高要硬的多，过弯的时候感觉明显。 2024-07-30 16:34 来自四川 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 唐山车友8730359 关禁闭 已屏蔽 0 我感觉威高的硬，前段时间利用补贴政策将旧奔腾置换了一台卡罗拉锐放，感觉锐放悬挂和减震对路面颠簸的过滤效果都好于威高，哈哈 2025-01-08 15:56 来自河北 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 doku1800 关禁闭 已屏蔽 威兰达新能源 0 说反了吧，威高悬挂硬的很，开过就知道 2025-01-08 21:01 来自陕西 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 pelotsw 关禁闭 已屏蔽 0 我换一套koni。原车的觉得拉不住车 2025-02-22 11:44 来自广东 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 blackburn 关禁闭 已屏蔽 翼虎 0 悬挂硬，但底盘软，转弯侧倾厉害，而且这车没有平衡杆，不知道别的SUV如何。 2025-06-22 21:36 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 bridgezn 关禁闭 已屏蔽 奇瑞A3 0 这车悬架3万公里前很硬，3万公里后减震衰减了会变软的 2025-06-28 15:16 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 ClemRev 关禁闭 已屏蔽 Model 3 0 弹簧K值还可以，但是没有高速/低速阻尼，导致坑洼路面比较颠，过弯也没啥支撑 2025-07-03 07:04 来自北京 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 还想在主楼增加内容？点击续写主楼内容 登录 参与更多互动 发表回复 打开App,查看更多评论 首 页 上一页 下一页 末 页 跳 转 取 消 还想在主楼增加内容？点击续写主楼内容 登录 参与更多互动 系统故障 发表回复 图片最多上传9张 微信好友 微信朋友圈 新浪微博 QQ好友 QQ空间 取消 相关推荐 加载中
