什么才是好车？高性价比的车是最好的车。

我在埃安论坛发帖无数了，就没有必要上图了。有疑惑的可以查一下我以前发的贴子。

不到两年开了12万公里，今天谈谈我的用车感想。

首先，作为纯电车的多数优点，埃安Y价格平实，开起来省钱，提速快。

其次，电池衰减不明显，目前充满还是500km，这两天天气暖和了，市区慢点儿开，能耗13左右。

再次，整车质量比较稳定，电机电控比较皮实，提速还是非常快。

最近有朋友油车换电车，他花了一个多月把能试驾的电车试了一遍，最后选择了极氪7X.

我在他选车的同时也了解了一下今年市场的行情和今年的主流车辆配置：空气悬挂、冷暖冰箱、电动遮阳帘、hud、100度电池。

但是价格比我的埃安要贵一倍。

作为一辆车，无论是代步工具还是跑顺风赚零花钱，主要诉求埃安是满足的，其它的辅助功能我认为可有可无，如果为了辅助功能多花10万元以上，我认为是不值得的。

我的车换了米其林静音胎后，没有感觉比其它车更颠簸；花了1、2千元整车静音后，仪器测的车内噪音55-65分贝，已经极低了；

像类似的这些小问题，能花千把块钱自己解决的，没有必要多花N万元买高配置。

64度小电池（相对于今天动辄80度100度的新车）够用了，无论是市区还是长途。我查了一下主流100度的电车，整车质量在2.2吨以上，埃安才1.6吨。这能耗天然就不一样，车轻了，提速也有天然优势。

平价车还有一个优势就是没有太大的经济负担，也不用小心翼翼，也没有必要买高额全险，也不用担心开多少年后有大的质量问题。

能开5年以上就够本了，到那时候电车市场变化一定不小，价格更便宜，配置更高。现在的埃安能开继续开，不能开就换新车。