首次满充满放的感受与疑惑

        购买AION Y Plus智领版后，愉悦的日子过得真快，一晃就二十来天了。一周前把电充满后，经过几番折腾（上下班、晚上出去溜达、周末近郊旅行）才把我的车干到余电8%。终于可以按照厂家要求实施满放满充了，于是昨晚使用厂家免费安装的充电桩开始充电，时间从昨晚2156开始充至今天上午0824结束，共计10h28min，充电66.84度。
        通过二十来天的驾驶，感受到此车有如下优点：一是这车续航真不虚标，电量只剩8%时，从充满电开始已行驶469Km，尚有41Km的续航里程，按照AION Y Plus智领版510Km的标准续航参数，续航达成率为100%。笔者经过数次测试可以得出结论，广州市区内行驶，上下班高峰期，不开空调时，电耗可轻松做到11.5度/百公里，开空调时，可轻松做到12.5度/百公里（室外温度约34度，空调置为26度，一档风速，驾驶模式为单踏板、高动能回收）。事实证明“埃安虚标王”是谣言。二是后排空间大，乘客坐起来感觉很舒适；三是可以秒变床车，两种模式，第一种模式是把前排放倒可与后座齐平，1.8米的身材可以舒适睡觉，第二种模式可把后排折叠，与行李箱齐平，1.75米的身材可以斜躺。四是车机操控流畅、智能性比较满意，驾驶时方向盘很轻，可以使用语音控制空调、多媒体、车窗启闭，停驶时可以使用App远程操控，包括预约充电、启闭车窗空调、查询车的位置等。
    同时，也有以下疑惑。一是充电度数。笔者从余电8%开始充电，充了66.84度点才充满。可以折算出，从余电0开始到充满，需充72.65度电，但AION Y Plus智领版电池容量参数为61.7度，这是为什么？充到小蓄电池里去了吗？二是4S店建议装底盘护板，如果确实需要，为什么厂家不直接装好，需要用户提车就马上装护板吗？护板是不是不是必须的？三是这车有定速巡航功能，车速达到40Km/h以上时，通过向下连续拨怀挡两次或方向盘左边按键可进入定速巡航功能，进入后，只能通过踩刹车取消定速巡航，无法通过按键取消定速巡航，更不能通过按键彻底退出定速巡航（即退出后无法通过按键或连续拨怀挡两次进入），这样可能会造成误操作，实际上通过按键彻底退出定速巡航这个功能是很容易实现的，对此不知厂家有什么考虑？
        以上是我首次满充满放后的几点感受与疑惑，希望广大车友和厂家批评指正以及解疑答惑！