你是因为什么而选择的AION Y Plus?
- 武汉车友6440223
- 0浏览 · 2023-05-10 15:45· 发布于湖北
其实选车买车是一件很复杂的事情,因为毕竟是大宗商品,考虑的因素会比较多,而且每个家庭考虑的因素也不一样。

在我这里买车衡量的几个纬度,

售价是第一考虑
因为车是消耗品,买车也只是代步工具,不能花费太多钱。所以对价格比较敏感,选择埃安是因为买埃安Y,13万落地,贷款11万,补贴1万,实际自己给1万,后面慢慢供,没什么压力。同样空间的油车,价格没便宜多少,主要是没补贴,没有免息的活动,所以果断上了埃安的车。
因为车是消耗品,买车也只是代步工具,不能花费太多钱。所以对价格比较敏感,选择埃安是因为买埃安Y,13万落地,贷款11万,补贴1万,实际自己给1万,后面慢慢供,没什么压力。同样空间的油车,价格没便宜多少,主要是没补贴,没有免息的活动,所以果断上了埃安的车。






而今年买车也非常优惠,很多车型都有各种优惠,埃安不仅优惠还有补贴了,另外还有置换或者免息政策,所以没上车的朋友可以考虑一下了。
同样价格也找不到更加好的选择了,比较热门的比亚迪,海豚的话,空间比较小,不适合我这种大老爷们,元Plus的话,续航低一点,空间小一点,内饰不太喜欢,所以没能下手的。
同样价格也找不到更加好的选择了,比较热门的比亚迪,海豚的话,空间比较小,不适合我这种大老爷们,元Plus的话,续航低一点,空间小一点,内饰不太喜欢,所以没能下手的。




再说说使用需求
电动车是家里第二台车,但我的需求是空间大,满足4口之家的出行,乘坐舒适,续航也不能太低,省内开的话,500km左右就可以了。现在高速的充电站真的非常完善,每个服务区都有充电站,不用担心充电问题。
AION Y Plus的空间真的无敌,尤其后排空间非常大,已经是越级的空间,比中型SUV的腿部空间都要大了。前排座椅我觉得腰部支撑不太够,坐的时间长会腰酸,加一个枕头就刚刚解决。
配置方面当然不低,有大屏车机,有倒车影像,有无感启动等等这些实用的配置。另外我比较喜欢电动车的自动雨刮和自动LED大灯,这些都是标配的,在日常用车中非常实用。但也有吐槽的地方,全系没有后雨刮,这个有点说不过去,SUV后玻璃很容易就脏了,没有后雨刮会影响视线,特别是雨天开车,同意的举个手。
续航方面,Y Plus官方说是510km,实际我开下来大概是400多吧,看路况而论。续航不能说足够,但日常实用是很好的,偶尔跑个高速,我会规划好大概在哪里充电,所以基本不会遇到什么难题。
电动车是家里第二台车,但我的需求是空间大,满足4口之家的出行,乘坐舒适,续航也不能太低,省内开的话,500km左右就可以了。现在高速的充电站真的非常完善,每个服务区都有充电站,不用担心充电问题。
AION Y Plus的空间真的无敌,尤其后排空间非常大,已经是越级的空间,比中型SUV的腿部空间都要大了。前排座椅我觉得腰部支撑不太够,坐的时间长会腰酸,加一个枕头就刚刚解决。
配置方面当然不低,有大屏车机,有倒车影像,有无感启动等等这些实用的配置。另外我比较喜欢电动车的自动雨刮和自动LED大灯,这些都是标配的,在日常用车中非常实用。但也有吐槽的地方,全系没有后雨刮,这个有点说不过去,SUV后玻璃很容易就脏了,没有后雨刮会影响视线,特别是雨天开车,同意的举个手。
续航方面,Y Plus官方说是510km,实际我开下来大概是400多吧,看路况而论。续航不能说足够,但日常实用是很好的,偶尔跑个高速,我会规划好大概在哪里充电,所以基本不会遇到什么难题。




当然选择电动车我还是会考虑持有成本和使用成本,以及日后的保值率问题,
这个对于预算不多的人来说还是比较重要的,电动车使用日常确实很省钱,家里有充电桩的话,利用闲时充电充满也只需20块钱左右,所以如果开的比较多,这可比油车省不少钱呢。
其余停车费,保险费跟油车是差不多的。
最后保值率问题,其实现在随着电动车越来越普及,大家的接受程度越来越高,其保值率也不断在上升,甚至现在有的专门找二手的电动车,所以我相信之后的电动车会越来越成熟,慢慢步入千家万户。
这个对于预算不多的人来说还是比较重要的,电动车使用日常确实很省钱,家里有充电桩的话,利用闲时充电充满也只需20块钱左右,所以如果开的比较多,这可比油车省不少钱呢。
其余停车费,保险费跟油车是差不多的。
最后保值率问题,其实现在随着电动车越来越普及,大家的接受程度越来越高,其保值率也不断在上升,甚至现在有的专门找二手的电动车,所以我相信之后的电动车会越来越成熟,慢慢步入千家万户。
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