L2级别的自动驾驶感受

我的车是埃安Y70科技版，当时冲着自动驾驶功能买了这个版本的车，算是当时的次顶配，配置的是L2级别的自动驾驶。
从去年八月中旬提车到今天3月份，半年多时间，自动驾驶功能一直没敢用，一是不会用，二是害怕。随着驾驶技术的逐渐熟练，有了使用的想法和勇气。于是近期我在上下班的路上，开始学习使用自动驾驶功能。没想到，想着挺复杂，上手时还挺简单的。看来好多事情，不要光想，一定要先上手去做。当你真的面对时，瞬间就不难了。
首先在车机上进行设置。在方向盘左边，左手位置有个小键盘，可以进行自动驾驶的设置。设置好速度，还要设置好与前车的间隔距离。
其次，真正开始自动驾驶的时候，建议选择人和车较少的路段，这些路段的路线标识一定是非常清晰的，这样车机才能顺畅行驶。
我的具体行驶路线是上下班途中，全程27公里，中间有一段12公里左右，是城市的快车道，刚刚建成不久，行驶的车辆少，没有红绿灯，路线很清晰，我就在这一段上进行自动驾驶。

下面说说感受吧。
短暂放松。经过这段时间的驾驶，我发现L2级别的自动驾驶每次会有15秒的放松时间，这段时间，我的手可以离开方向盘，脚也不用放在油门上，可以看看周边的风景，也可以简短的回个手机信息。但是15秒后，手要握住方向盘，单手双手均可，要让方向盘明显的感受到手放在上面了。大概1-2秒时间，就又可以放松了，全程反复无数次，直到你接管车辆。

车速控制精准。设定好车速后，开启自动驾驶功能，车速很稳定，上下悬殊1公里。比如设定50公里时速，车速会始终保持在49——51之间。
会自动保持车距。遇到前面有车，车速就会降下来，保持一个稳定车距。
警示层层加码。开启自动驾驶功能，15秒后需要接手一下方向盘，如果没有接手，屏幕上会有提示，提示后仍没有接手，就会出现警示音，还不接手，警示音加大，还不行的话，它就降低车速，然后提示退出了。

不会识别红绿灯。到了红绿灯前面，如果前面没有车，即使是红灯，也不会停车，这是需要大家注意的。
L2级别的没有导航也能用。之前我看有人专门提示，开启自动驾驶功能，一定要开启导航，可是才实际使用过程中，我发现没有也行。前一段时间，由于车机没有网络，导航不能用了，没想到自动驾驶还能用，我也是后来比照了拍的图片，发现的，具体原因，可能是L2级别的自动驾驶还是比较原始的，没有变道功能，只是在直线上行驶，部分拐弯也能用，也就是说，始终是在一条道上跑，有没有导航都可以。
总之，L2级别的自动驾驶和想象的自动驾驶还有很大差距，但是，有总比没有强，总是还有放松的时间，还是很不错的。