有了第二代秦PLUS DM-i智驾版，终于不用当工具人司机了

上周带着孩子去郊外露营，到露营地的时候，我突然发现路边有个垂直车位。挂上倒挡，仪表盘突然跳出"窄车位泊入"的提示，后视镜像被施了魔法般自动折叠。等我解开安全带时，车尾已经稳稳卡进车位，孩子在后座笑说这车会跳舞。

作为自由职业者，我选车时最看重两点：接送孩子顺路不累，长途创作不耗电。当时就给我推荐了第二代秦PLUS DM-i智驾版，直接冲的次低配就是奔着有天神之眼C去的。OTA更新后，更是方便了。现在走高速最享受"通行效率优先"模式，自动变速的同时又不会让后车焦躁。上周四晚高峰，前车突然变道差点撞上时，方向盘先是轻微震动，接着鸣笛闪灯的连环反应，吓得我后背一激灵——原来智能系统比我还紧张。

油费单子上每月300多的数字，让我在给女儿报兴趣班时能多省顿奶茶钱。虽然实际亏电油耗比标称值高，不过还是不到4L，但1800公里续航在满员出游时依然够用。最妙的是手车互联功能，老婆用她的华为手机投屏导航时，连她最爱的日漫都能在中控屏上播放，后座的小女儿终于不再抢前排平板了。

有次亲戚问我："花这个价买次低配值吗？"我指了指自驾的那个扳机，想起上次在车库停车时，系统自动把车停偏了5厘米，方便儿子上下车的细节，突然觉得那些钱花得真值。