与秦PLUS DM-i打开网红车站 开启幸福生活
- 念卿88
- 0浏览 · 2021-12-31 12:46
总听人说“有车以后，生活会不同”，对我一个毕业没几年的小白来说，以前真没体会，直道新车到手，才体会到了有车的幸福生活，就是不一样。
今天开着我的秦PLUS DM-i ，来本地网红景点打卡。距离有些远，之前你让我来，我一定懒得动，现在说走就走，就是这么洒脱！
算是有车以来第一次跑小长途，高速上和市里开车不是一个体验，跑起来更能体会到我的秦PLUS DM-i动力好，操控舒适。
先上几张景点图，边拍边说，网红景点，还挺适合拍照。
今天开着我的秦PLUS DM-i ，来本地网红景点打卡。距离有些远，之前你让我来，我一定懒得动，现在说走就走，就是这么洒脱！
算是有车以来第一次跑小长途，高速上和市里开车不是一个体验，跑起来更能体会到我的秦PLUS DM-i动力好，操控舒适。
先上几张景点图，边拍边说，网红景点，还挺适合拍照。
有氛围感的绿皮小火车，不仅有年代感，出片也好看，有点想念以前儿时坐绿皮火车的感觉，哐当~哐当~有句歌词：从前日子慢……一生只够爱一人……我是来怀旧的~
没有美女在照片上，依然不妨碍秦PLUS DM-i的高颜值出大片。大气的灰色，在这样的氛围里也有了时光的感觉，对了，这个灰色就叫“时光灰”耶，刚想起来。
龙颜家族的设计风格，好看、霸气、时尚，远超价位的车型设计，很值！
车身侧面线条简单流畅，溜背造型配合贯穿车身的腰线，运动感十足。
有美女的点缀，照片是不是更饱满？
从侧后方看，溜背感更强，是一辆轿跑风格的车，所以显得很上档次。
微微抬起的尾部，跑车感一下就出来了，贯穿式尾灯，加宽了车身宽度。
发现秦PLUS DM-i的确是拍照凹造型的利器。
再上几张凹造型的，今天刚好人不多，多拍点，不白来一趟。
上车看看。
能看到目前电量剩余22%，我单位离得很近，上下班来回也才7公里，秦PLUS DM-i 55公里的续航，跑一周都不用充电的，今天到这里也还剩这么多呢，也别小瞧我上面剩的22%的电量，跑回家妥妥的没问题。
对，这个仪表盘有点特殊，是悬浮式的，在方向盘的上方，看起来是真方便啊。
对，这个仪表盘有点特殊，是悬浮式的，在方向盘的上方，看起来是真方便啊。
这里还有一块悬浮屏，可旋转的，见过的朋友都说特别。
总被朋友夸的还有这个造型高档的球形档把，不仅和周围按键一起成为一个独立的造型，手感还很好呢，握着很舒服。
其他的内饰细节，秦PLUS DM-i内饰用料很讲究，用料扎实，手感好，细节也很到位，双温区独立控制自动恒温空调，后排还有出风口，坐车里哪都能照顾到。
至于空间，这个角度应该能看出来，是很宽敞的。
坐副驾驶更清楚的能看到头部空间富裕很多。
而我坐在后排简直是可以随心所欲的翻滚，座椅又软又厚又宽大，那叫一个舒服，我还真是在后排坐得少，毕竟我一直在驾驶位，现在知道为啥同事搭车就喜欢坐后排了，舒服啊~
发几张美女照，然后从一个女司机的角度讲讲秦PLUS DM-i的好开之处。
其实我不是很懂车，买车之前做了很多攻略，也看了很多论坛，普遍说混动车好开、省油、实际上手才体会到“好开”是什么意思，相对于之前仅在驾校开过的自动挡车来说，秦PLUS DM-i的起步响应非常快，当然，拿这车和驾校到破车比，有点侮辱秦PLUS DM-i，但我没开过别的车啊，就听我不专业的叨叨几句吧。
虽说没开过别的车，但不代表没坐过别的车，别人换挡带来的车底顿挫感和轻微的震动，我在秦PLUS DM-i上从来没感受到，每次起步，轻踩就走，动力输出非常平顺，绿灯亮起时又能弹射起步秒出停止线，简直堪称““心随意动””要是有人说这车动力不强我也不信啊。
尤其要说的一点是，这车方向盘轻盈，还很精准，指哪打哪，而且刹车也不硬，从来没有一脚站定磕到脑袋的时候，今天出来遇到一段不太好的路，却没怎么感到颠簸，是不是就是传说中的底盘调校很优秀，所以乘坐很舒适？反正我一女司机，觉得秦PLUS DM-i开着爽，坐着舒服。
今天出门大概跑了有一百公里出头，出城前一直是用的纯电，剩下的电用完了之后也基本上出城了，没电了也不用担心，可以换成燃油模式，这个小长途跑下来，油耗也就是百公里才四升左右，油电混动车的好处就在这里，用油用电都很省，秦PLUS DM-i就是这么优秀。
最后上张合影，有了秦PLUS DM-i，我以后也可以享受“说走就走的旅行”，想想就美好！
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