志翔更换倒车灯开关，油底壳，发动机减震机角，连接杆（待续）

1.更换倒车开关：倒车灯开关故障导致倒车灯常亮，并且倒车雷达一直处于工作状态，后车只要一跟近我的车就狂叫。

2.更换发动机左，前减震支架总成，加上之前换的右总成已全部换完。发动机抖动大，且有打钝的现象。

3.更换连接杆，行驶时打方向有异响。后经检查发现，连接杆球头松旷。

4.更换油底壳，行驶时不小心，磕底把油底壳（机油盘）碰破了小口，小缝只是在渗油，还开了1天才发现。幸亏装了护板的，不然油底壳当场洗白，那只有叫拖车了。

倒车灯开关，是安装在变速箱上面的，靠到驾驶室这边，据说这开关坏的比较多

发动机前减震支架

支架没问题，主要还是里面的胶套出问题了

有一边胶套断了

左减震支架总成，这个换比较复杂，要取电瓶

还要吊发动机



更换的连接杆，连接杆是连接前减震和平衡杆的。有2个球头，也是容易损坏的部件。

就是上面这个球头旷了



平衡杆

油底壳是被由下往上顶的力碰了的，护板都被顶黑大个窝窝

油漏得不凶，摆了3天才漏了一矿泉水瓶不到

保险公司的在拍照

新的机油盘，注意志翔2.0MT的和AT的油底壳是不一样的，区别在变速箱结合部位。

这个油底壳就遭拿成AT的了

原车的油底壳

取下油底壳，露出的发动机底部


油底壳里面的泵油管，这个相当难拆

修车师傅偷了个懒，本来志翔设计不好，取油底壳需要把发动机托架包括方向机全部拆下来，后来师傅没有采取这种方法，只是把托架螺丝松了点，强行取下来的。




启动电机



机油滤旁边的，进气支管支架也是容易断的部位


密封油底壳用的胶，效果相当可以

这个胶还可以目前暂时没有发现漏油的现象。