经典大奔！W221 S300L 2年使用感受 求精华 求认证！（大片多图）

2年时光匆匆过去，我的小S已经2岁了，我的W221 S 300 L 商务型 Grand Edition是购于2013 7月21日的，当年的小S到现在已经成为前辈了，现在大概跑了8万公里。当年的霸气和优雅，经过岁月的洗礼，依旧保留（话说奔驰的车漆真好养，现在还是那么新）我的小S选了黑色的金属漆，本人对金属漆非常感冒，因为金属漆中有撒金属粉，在太阳下的金属粒闪闪发光，很漂亮，据说这种车漆的硬度也有提升。其实我个人觉得奔驰是德系车里质量最好的，我的小S开了2年没有出现任何故障，就做做常规的保养，其他的零件都没换过。哎，不扯了，赶紧分割线~~
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其实我当年选车时是准备买BMW 730LI的，因为我开过10款的730LI，动力操控在百万级的D级车里算不错的，当时差点就定车了（本人开车比较运动，自然排出了SUV），不过让我改变主意的是小S的外观，真的是太霸气了，既有当年虎头奔W140的霸气，又有现代车的科技武装着，直接就冲进SSSS店试驾，开着试驾车猛飚，动力还是可以的和730LI差不多，就是这车的油门调教偏懒，不给油不动，后面适应了这油门调教觉得还有推背感呢，还有这车特稳，开到120跟开70差不多，而且开起来很舒服，看着引擎盖上的立标心里也得到了满足感，就心想这不是就是我要的车么！就定车了，我现在有点后悔没上尊贵，当时和一个朋友去定，我本来要定尊贵的，后面被朋友洗脑说商务型 Grand Edition的配置已经够了，尊贵多出来的配置都是华而不实的，我是个生意人，想想觉得有道理，就定了，定了，了.。。。。。拿到车时，一开就纠结这车咋比试驾车还慢咧，就在脑补试驾车是不是刷了ECU？？后面过了首保这个疑问就打消了， 一过首保这车感觉动力强了好多，话说那些说300肉的童鞋之前开的都是C63之类的货色么，其实这车的油门只要踩深一点动力就来了，我用手机计时跑了下百公里，7.88秒，当时还是用小轮毂跑的，现在换了大轮毂估计要8秒多了，因为大轮毂重了好多，而且更宽，阻力自然就大，我在论坛里看见跑十秒的，我是十分惊讶的，后面看了几遍发现他油门没踩到底。。。。我是运动模式+猛踹地板油跑出来的，这车跑到通畅高速一定要看好时速表或者设好限速，不然这车那么稳开到160还以为是80或100咧，你不要问我为什么，我不想说！！！操控其实你要我用D级车飚山路，你确定不是在逗我（虽说我还真飚过...)感觉这车悬挂虽然软，但是支撑性还是棒棒哒，一侧倾悬挂就撑住，还会弹回来，但是重重的车尾注定不是漂移的命。。。。。转向低速轻高速沉，转动起来也挺顺手，特别的顺滑，W222我也开过，转向比这个更轻一些。这车的刹车挺好的，刹车距离很短，而且是没有啥感觉的停下来的，就是刹车片磨得好快，但是不会像BMW开个几百公里轮毂就沾满刹车粉变成黑色的了。。。。油耗挺满意的，百公里油耗大概是7,8升，一箱油能跑个800多公里，上次从深圳跑到潮州一箱油跑个来回还剩一格油。然后这车的外观我觉得是非常经典的，非常霸气，而侧面又不失优雅，保险杠下方的镀铬条真是点睛之笔，这是W221改款最成功的地方，立标不用说，吸睛利器，同时也会吸引熊孩子，所以，珍惜立标，远离熊孩子~~~~车尾有着迈巴赫的影子，还可以，凭借着霸气的外观，好多朋友找我借小S当婚车。在路上等个红灯旁边的车全在看着我的小S。内饰对比于W222的内饰虽然没那么漂亮，但是对比于7系和A8还是很豪华的，而且小细节做得还是不错的，如座椅缝隙处是所有车的通病，在小S这竟然还用布料设计出延伸来填补缝隙，还好有这个设计，我的停车卡没掉进去~~~座椅的包裹还是不错的，一直包到小腿，而且很软但是坐久了也不会累，就是没座椅记忆和通风。。。后排空间家用来说太富裕了，座椅也是很舒适的，比家里的沙发还舒服，可以跟日产大沙发比比，虽然不如前排，睡一觉还是很舒服的，后排的娱乐系统从来没用过，不过耳机倒是蛮精致的，话说儿子都上初中了，自己有手机玩谁看电视。。。。中间上方的类似音响的其实是这车的主动式降噪的声波发射处，所以这车开起来十分安静，旁边的有部柴油货车，里面都听不见声音，除了地在震。。。。哈曼卡顿的音响效果不错，高低音处理的都很好。配置的话还可以，倒是够满足日常，除了缺少座椅记忆通风，内外后视镜自动防炫目。其他的都有，自适应大灯很方便，照明距离高低自动调节，远近光灯自动切换，不仅方便了车主还温暖了别人，自适应的空气悬挂不仅能根据时速来调节高低，据说还能根据驾驶风格坑洼大小来自动调节，车载WiFi懒得插卡，大家都有数据要啥WiFi咧，自动辅助泊车有用过，挺适合新手的，而且还有显示虚拟全景倒车影像，这车的雷达大家需要适应一下，奔驰的倒车雷达是快要撞上时才会响的，倒车影像清晰度不如新S，而且轨迹线是固定的，但是我驾龄10多年了，都凭感觉倒车。自动空调的风在自动模式时是吹散风的，凉的蛮快就是不如宝马吹得爽，想要吹得爽，就要把自动模式关了手动调吹直风，自动雨刷反应挺快的，一下雨就在刮，不过最近台风“彩虹”来了，雨刷用的多了，发现雨刷异响，过几天和LD的GLA拉到SSSS看一下。COUNMAN系统其实还是很好用的，从来不会出现卡顿的现象，虽然我的中配木有导航，但是用了一下LD的GLA的导航我整个人都不好了，一点也不好用，新一点的路都搜不出来，还是乖乖用手机导航吧。这车的自动锁止启动的略快，我拍照时走远一点，就自动锁上了（其实是我找角度找太久锁上了...)。怀挡是这车最成功的设计之一，像这种D级车在小巷调头是最费力的，车太长，需要打个十几把才能过去，像7系估计要弄个1个小时，而S级只需半个小时，因为小S的怀挡手不用离开方向盘，可以一边挂档一边打方向，可方便了。主动式安全辅助我激活过一次，上次我一走神差点撞上一辆大货车，此时我明显的感觉到安全带在收紧，头枕在自动调节，天窗也自动关上了，不愧是奔驰，安全性能还是很好的。车漆的硬度也挺好，基本没补过几次漆，有一次一辆别克君越别过来撞上了，我的车一点事也没有，漆也没掉，好在保险杠软，有弹性，把一些冲击力吸收了，还有些弹回去了，别克君越的保险杠都凹进去了，还有一次，我倒车时油门给多了，撞上了墙，也同样没事，就是墙被我撞掉了一些石灰，除了又一次2楼的钢化玻璃掉下来砸到我小s的引擎盖上了，把车漆都砸掉一块了。后尾箱大小还行，够用，我又不拉货（拉货都用我哥的宝马X5），能放得下高尔夫球杆和羽毛球包就OK。虽然没电动尾门（LD的GLA都有。。。），但是有电吸门，轻轻一拉就关上了，车门真心好重，还好有电吸门，一推就关上了。现在S300L的标志已扣，屁股干干净净，挺好看的~，不废话了，大片开始（LZ拍照技术一般，而且是用爪机拍的，凑活的看吧）