改款比换代还狠？全新S级手里到底捏着什么牌

这次S级中期改款，奔驰直接掏出了超过五成新开发的零部件，2700个新部件上车，光这动静就比某些品牌换代还大。动力这块，新增的V8发动机选项算是把底气拉满了，中国特调的版本更贴合咱这儿的驾驶习惯。底盘上那套AIRMATIC空气悬挂跟4.5度后轮主动转向是标配，五米三的车身掉头时灵活得不像话，配合液压衬套，过减速带“嘭”一下闷过去，后排咖啡都不带洒的。不过嘛，纯电版本这次没露脸，对想尝鲜绿牌豪华的车主来说是个缺憾，隔壁纯电旗舰一个比一个猛。
坐进后排，安全带居然能加热，冬天大衣一脱裹上那股暖流，比空调来得体贴。中控那堆物理按键终于回来了，盲操切歌调空调，不用跟触控屏较劲。值不值得入手？假如你认准了燃油时代最后的V8轰鸣，要的是出入酒店时三叉星徽自发光格栅带来的注目礼，这代S级把仪式感卷到了新高度。可你要是个数码控，眼馋新势力那些激光雷达和城市领航的花活，那可能得纠结纠结了。说到底，花百万买的是每天坐进去那份从容，还是跟人拼参数时的谈资，你想好咋选了吗？