C200喇叭优化，定速、限速、角灯等功能详解及个人见解

提车作业后一直想补充一下奔驰的很多容易忽略的功能，但时间原因一直未能完成，在这假期的尾声完成这个工作，希望能给大家带来帮助，让你更了解你的爱车。

先说新c提车后的第一不爽，喇叭声音，有点闷，而且在驾驶舱能够听到很明显的传音。没有之前蒙迪欧的敞亮，甚至都不如高尔夫的响。提车不久就去换了喇叭，去维修店直接要最好的喇叭，店长推荐A8的喇叭，然后开始拆卸（当时照片删了，未能展示），在左右前轮两侧，拆下内衬板里面各有一个喇叭

这是换下来的原车喇叭。拆完后换上A8喇叭（开始时工人只是插上电源接口，没有紧螺丝，让试一下声音），声音很大，感觉不错，然后工人开始紧螺丝，待上好螺丝我再按喇叭的时候声音就不对了，还是闷闷的，不怎么响，甚至还不如原车喇叭响。。。。纠结再三，店老板发现问题，喇叭和车架之间有一个铁片，工人因为卸的时候原车上没有就没有装，然而就是这个省去的铁片让声音发闷。（学物理好的都能了解，喇叭是靠震动发生的，如果没有这个铁片，喇叭被螺丝紧到车大架上，而车架钢板很厚，会约束喇叭震动从而使声音发闷，并且喇叭声会通过车架传到驾驶舱内。）随后装上铁片，在车外声音变得敞亮清脆而且在驾驶舱内明显感觉隔了很远（得益于奔驰的隔音，有了铁片声音很难通过车架传播，而驾驶舱内听到的声音是通过 空气传播的，这才是正常的声音。） 我感觉其实就用原车喇叭，在喇叭和车架之间加上两个1-2mm的铁隔片，就能解决喇叭声音问题，而我花了钱换了喇叭才发现的，原车喇叭只能留着备用。

接下来 讲一下奔驰定速限速杆的使用方法（比宝马、奥迪、大众旗下所有品牌以及美国品牌车都便捷强大的功能）：首先说定速

车速超过30（模糊数据），行驶过程中去上下拨动定速限速杆即可激活定速巡航，如下图显示

定速110，这功能现在很多自动挡的车都有，下面讲一下便捷性：

此杆是4方位6级开关设计：简单说，例如上图第二张显示，往上拨动的时候，此杆为两级开关，按照“＋”方向往上动定速限速杆可以加时速，轻触为加1，如果拨动大一些会触及第二级开关，时速会加10码，这样是不是更方便更快速的设置到自己想要的时速？往下也是一样，可以1或10降速。如下图

定速巡航可以踩刹车取消（踩油门是不能取消的，但踩油门可以超过设定值行驶，待松油门后车速逐渐恢复到设定值），然而也可以手动取消定速，如下图：往前推，为取消定速巡航。既然可以取消，那肯定也可以恢复啊，

恢复刚才设定的速度，如下图
从后往前推，便可以恢复刚才设定的巡航值，而不用再去上下加减设置，这些是其他品牌定速巡航所做不到的。（配置自适应巡航的勿喷，那更牛逼）以上是定速巡航，那此杆还有限速功能，如下图：

如上图所示，定速杆头上这个按键按下去之后，LIM旁边的黄灯亮起，说明进入限速模式，此时按照“＋”“－”方向上下波动限速杆，调到想要的数值（这个数值应该是在30至180之间，具体奔驰参数记得不是那么清楚了）如下图
这张图片显示的是限速130，也就是说你可以在0-130之间控制油门行驶，然而油门踩到底最快也就跑130码，此功能是防止超速的。之前有朋友打电话问车怎么踩油门不走或者跑不起来呢，那很有可能是按到此键并且设置的限速比较低。有定速巡航的车很多，但有限速功能的确实不多。

接下来再讲一个奔驰独有的功能，角灯提示

在灯光旋钮这最左边有两个位置很多人可能不明白这是啥功能，放在这里试一下，见下图

右侧前后各有灯单侧亮起。功能介绍：驻车灯，假设，夜间在没有路灯的路边停车，不想让 行人或者自行车剐到的话可以使用此功能，将提示侧灯打开，有效避免无灯人员的误撞。此灯设计为省电模式，可通宵常亮，不用担心电瓶亏电（官方数据，亲测一晚确实不会亏电）。

奔驰设计的人性化功能有很多，可能很多平时容易被人忽略，如果都能用到的话，你会习惯并爱上这些小功能。

 

这是4S店便宜给弄的隐藏式行车记录仪，网上卖1000左右，朋友搞得500元，自己找的维修店安装，可无线连接手机，好用。下图是换下来的原车后视镜那一块，时间原因未能展示效果，需要的可私聊。

此车很多功能未能展示，时间原因未能做更多演示，可自己研究：

例如：

1，带大灯清洗功能的车连续按喷水键5次（5-10次）便可激活大灯清洗功能，大灯下面两个喷水口会打开冲洗大灯一次。（高配车带）

2，带雨量感应器的车型（此车带，但不好演示），若停车时未关闭天窗，下雨后会自动关闭天窗，或天窗开启6小时后，也会自己关闭。

3.（全系标配）奔驰钥匙的锁车键和解锁键同时按住8秒左右，可以切换解锁模式（解锁时只开驾驶员门，或四门都解锁）

4.（全系标配）长按锁车键可在熄火下车后关闭未关闭的窗户（距离车必须近，大约1-2米）。长按解锁键可以在炎热的夏天进车前打开所有窗户通风散热。（老车型是红外线控制的，需要钥匙头对准主驾驶门把手上的菱形小黑框完成此功能。）

5.此车标配智能互联，下载个App在手机上，会发现很多新功能。（寻车，远程解锁，远程锁车，地图发送等）

6.原地甩尾：在方向盘上找到ESP，选择关闭。初学者最好找个空地（无马路牙子，无坑，无任何障碍物），往一侧（初学者最好往左）打死方向盘，然后地板油。。。。如果感觉甩不起来，就切换到S档，或S+

7.原地烧胎：这个简单，任何地方都可完成。不要打方向，左脚踩住刹车，挂档，右脚地板油。。。。，想要好的效果，还是要关闭ESP的，干燥地面会发出吱吱吱吱吱吱的烧胎声，当然，倍耐力轮胎声音最大，其次米其林什么的，马牌可能就不会出声了，只会听到嗤嗤的摩擦声。（这不是网上dang来的教程，都是之前拿试驾车亲测出来的）。

说到这，很多人会反对啊，对车不好啊什么的。其实我相信很多朋友都自己试过或想试一下，没有多少危害，话说回来，车是工具，能开几年？可能到了这个级别换车周期都会在3年以内，所以，无可厚非啊。偶尔释放一下自己，也释放一下发动机，没有坏处。这只是个小C，回头换个S去玩（以下图片来自网络）

也不合适不是。玩的high回头可以换台63

绝对过瘾。玩坏可以再修嘛（图片来自网络）

奔驰去年的销量不错，得益于去年下半年几款新车型上市，一直以来奥迪销量 遥遥领先，我觉得除了奥迪中庸以外，很多人可能对奔驰只可远观而不敢近取，我以前很多朋友都认为奔驰啊，20多万那也是奔驰啊，花30万买个帕萨特可以，但有些人就是不“敢”，老是处于一种暗恋状态，就那么远远地看着。可能奔驰这个品牌很多时候还是给人距离感太大。经济迅速发展的今天，何必呢，毕竟他带来的不仅仅是品牌价值，车确实不错啊。

我的联系方式见作业篇，依旧可以为大家解答疑问。