梅赛德斯奔驰 小S 来分享下~~~~

品牌历史：梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），德国汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”（因此，又有梅赛德斯-奔驰一说），台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。1886年1月29日，两位德国人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。随后这一天就被人们称为汽车诞生日。一百多年过去了，奔驰汽车早已度过了它的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的蓬勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，但最终不过是昙花一现。悠悠百年岁月，也只有奔驰、标致、福特、别克和斯柯达五家车厂经历岁月洗礼而存活下来1885和1886年，卡尔·本茨（全名为Karl Friedrich Benz，中文名卡尔·弗里德里希·奔驰，简称卡尔·奔驰。由于品牌名中有“奔驰”二字，且梅赛德斯-奔驰中国官网采用“卡尔·奔驰”的译名，故现多将其译为“卡尔·本茨”）与戈特利布·戴姆勒制造出了各自的第一辆汽车。1883年卡尔·奔驰先起炉灶，在曼海姆（Mannheim）建立了奔驰汽车公司，车标演变戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）于1909年为三叉星标志申请专利权，但奔驰则属于一个圆形徽章。戈特利布·戴姆勒的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。1909年，戈特利布·戴姆勒先生为了纪念他的车大批量生产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利。而标志内的“梅赛德斯”则取自其在奥地利的汽车经销商埃米尔·耶利内克（Emil Jellinek）美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女于40岁死于不幸的婚姻，以她命名的做法却不胫而走。1909年6月，戴姆勒汽车公司申请登记了“三叉星”作为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，圆的上方镶嵌了四个小星，下面有Mercedes（梅赛德斯）字样。的标志最初是Benz外加月桂枝环绕。1926年，戴姆勒与奔驰合并，星形的标志与奔驰的月桂枝终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样。后将月桂枝改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。随着这两家历史悠久地汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权。此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今，并成为世界最著名的商标之一。
购车原因：本来一直都是2台车代步，平时市区我开着本田思域~因为车小油门反应也快市区开车比其他车舒服，再加上我很不喜欢开BBA之类的车，我家先生是奔驰S级，由于我们这儿地小，又是革命老区~很多人喜欢带有色眼镜看人，开着个奔驰宝马出去大街上停车一堆人看~别人还总以为我是谁小三似得，所以在我13年选车时就没考虑过BBA的车子，那时候也因为有个好选择就是大众的CC~我喜欢大众化点车型，加上外形也非常喜欢所以当时就不犹豫13款新CC上市就买了CC2.0T 顶配 裸车价30.38万，买来专门跑高速，有时应酬用，14年10月由于昌京高速修路~前方封路变道来不急撞上防护栏后报废了还好人就手胀气，之后就一直寻觅换个大号的车，也问过思域的车友推荐，当时有 A6L QQ50 沃尔沃 凯迪拉克 其实当时还没把奔驰考虑再内，反正我有车开也不急所以一拖在拖~最后发现以上的车感觉还是不人我眼，因为我根本就没有购买欲望......直到有一天打开汽车之家首页发现了奔驰新C级，点大图好好看了会儿，然后看了下网友的评论，果然汽车之母就是汽车之母呀~在汽车之家这喷子的世界，奔驰永远都是没什么可喷，之后这个车在我映像里属于我的菜，其实我还是不想买奔驰的车，品牌太大~我喜欢低调点儿，开个所拉稀的牌子买个顶配价格40万内，除了CC还是觉得CC最漂亮，可总不能买2次同意的车，好马不吃回头草！有一车我老公的车去长沙保养~看到了实车~~~~这...外形儿...这内饰.....还有我在意的后排空间，因为我换这个车就专门出差跑高速，或者应酬的~车车看起来感觉不大可是坐进后排空间比我想象中要大了许多~尤其是那个内饰，现实中看比汽车之家的图片上看漂亮很多，也比想象中大了许多，当时是8月才优惠一万，果断拿出手机查了下最低报价，虽然报价有优惠3万的~可是我们江西和湖南这块地方车价比外面贵2万都是正常现象，我那个本田思域都比外地大城市贵了2万呢~要了销售电话回家后看款式~运动款和商务款！依我个性和年纪要了运动~配置方面我对动力没要求所以定了C200顶配，我买车从不买其他配置，直接买顶配免的后悔也不想纠结死好多脑细胞，永远都觉得顶配车看起来才帅嘿嘿。
驾驶体验：由于江西现在买车人太多，我喜欢挂纯数字比较溜口的车牌一直没有合适的就丢在公司车库里，目前才跑2000多公里，做掉了首保，首保保养980元，车子油耗 13升（我很满意） 比起我那个思域油耗 12.5-14.5 好很多~他们说我是黄金右脚，我也不知道为什么我能把本田的车开出那么个油耗~
操控：这个车也是好硬，过减速带不够从容自在，我是个马大哈经常有个减速带忘记减速带了眼前才发现，内心一阵款风暴雨，车子方向盘手感很好，我身边的女朋友说方向盘重了点~可是我不觉得重，反倒我不喜欢轻飘飘的方向盘，车车整体感觉还不错~毕竟是个大笨笨能差到那去，隔音也比较好，比CC好许多，操控2台车各有千秋，我也说不上来专业术语~反正各有各的长处，这个车调到S+模式很暴力，油门反应快了很多。
空间舒适性：空间其实很多人看外观觉得空间可能一般，可是他的后排空间还真的是蛮大的，做平路和高速上舒适性是很好的~我也觉得如果他调的太舒适了当然就没有了操控，所以有得有失，我还是扁倾向于运动型底盘高点儿，在走高速平的路面上我还是很满意的，车子除了胎噪觉得大之外比我老公的那个奔驰好太多了，他的车排气管整个就是个吵吵吵吵吵。
缺点：这个ECO什么玩意儿嘛~太不好，并且受不了的每次开车前都要自己手动去关，另外胎噪有点大，感觉轮胎好硬的样子，另外我想知道，这个中控的木头~为什么我总感觉不是跟我老公那个车一样呀？？？手感什么的视觉貌似差不少。
车子就买了个保险9967，打算16年去上牌跟大家分享下，也留个纪念，希望也可以帮助需要了解的人们