【W204 C】改装 C63 507 19寸一片式锻造轮毂&爱巴赫短弹簧作业
- Ivannn_n
- 0浏览 · 2015-02-27 01:45
其实这个作业来的很突然，也很仓促。之前一直有关注论坛 但都只是默默潜水。渐渐发觉新C出来以后 关注老款的人似乎也越来越少了。W204也变得默默无闻起来。其实是挺好挺经典的一款车，不想让它就这么淡出大家的视线，所以便有了这个作业。
车去年三月就提了 由于自己长期不在国内，车子基本大部分时间都停在车库，偶尔回来采用用导致车子大半年的时间才走了5000公里不到。刚提出来裸车的照片也在旧手机里，就没再去翻出来了。买车的时候也没多考虑什么，本来也想好了就是它，也同时考虑到了接下来的改装计划。
不多说什么了，上图。抱歉整个作业来的很突然仓促，车也没有好好洗，照片也是水果手机随拍的一些照片。只是想分享自己对这一代C级心里的一种情结。有问题或者同样好这口的朋友可以加微信交流。不喜勿喷，万分感谢。
这是最近的一张照片 昨天下午车子刚弄完时候拍的。车子到现在由于用的时间少之又少，所以改动也并不算多。
换了 前亚光黑单杠中网；Renntech C74款碳纤维尾翼；VORSTEINER 碳纤维后下唇；后下巴LED刹车灯；C63 AMG 原厂四出中尾段排气；C63 AMG 507 19寸一片式银色版锻造轮毂；前 235/35/R19 后 275/30/R19 倍耐力 PZero 轮胎；
EIBACH 短弹簧。
这是刚换好后下巴和原厂四出的样子。原厂轮毂的车身看上去还是显得有点单薄。
声音的话因为毕竟原装1.8T马力也并不大，日常行车声音不算大，点火的时候比以前低沉了不少，狠踩地板油或者是高转速的时候声音很不错，低沉，但并不扰人。换了中尾段，并没有感觉到明显的低扭流失，整体还算满意。
接下来考虑的是轮毂，觉得轮毂对车子视觉效果的提升比较重要。最开始考虑的是BC HB09款式的五辐轮毂，后来感觉做工并不算非常好。最后选择了 C63 AMG 507 版本的 19寸一片式锻造。价格是比预算高了些，但真正看到实物以后就下定了决心。做工很棒，重量甚至比旁边的KLASSEN ID还要轻。
轮胎部分用了陪耐力PZero，前 235/35/R19 后 275/30/R19 牺牲舒适度是肯定的，但说实话本身也没考虑过太多关于舒适度的问题。
准备安装。
可以看到原厂的弹簧 行程还是略长。完19寸还是比较担心落地以后显得车身重心过高。
忙碌的车间
下地以后效果不错，原厂避震并没有想象中的那么高，但其实也还是稍稍高了一点。
新旧轮毂对比。
店家就马赛克了，以免广告嫌疑。 趁着轮毂安装的间隙，在后下唇中网里加了LED刹车灯。
夜晚效果。亮度足够，不刺眼，视觉效果一流。
白天刹车灯效果
年29开车去九华山年30跑回上海，来回1000公里路感觉胎躁确实比以前大了，尤其是走上海交环的高速，坑洼比较严重，过坑要十分小心。顺便吐槽一句C的内饰，时不时的异响有时候真的是烦人。。。
最后是昨天下午刚刚换上了 EIBACH的短弹簧。 比原场降下来大概两公分左右吧，悬挂行程比以前短了，开起来没有感觉到特别明显的变化。觉得比以前好看了不少，一低遮百丑。
前悬挂拆起来塔顶的位置拆起来略费劲，后轮还是很轻松的。
到位
最后上了 单杠款的前中网，喷了亚光黑，原装的镀铬真的不感冒。。。
还有 renntech c74款的尾翼。这款是自己最满意的款式，用63小尾翼的实在是有点多，但C74款并不张扬，喜欢。
尾翼因为也是刚刚装好，因为天气比较冷，这款尾翼也不像C63原装那款那么轻巧，师傅担心硅胶天冷干得慢，于是乎贴了两道透明胶带= =
等24小时就可以撕下来洗车去啦。
整车视觉效果。
接下来打算 刹车：原厂C63 AMG前六后四刹车
WALD BLACK BISION 侧叶子板
C63 BLACK款 全碳纤维机盖
差点忘了还有一个丑丑的大灯
版主可以认证一下那最好了
再次抱歉因为没时间拍摄高质量的照片，图片也基本都是手机随拍。
有任何疑问或者喜欢交流的 可以私信或者加我的微信：ivanpei0831
接下来还会继续更新与大家分享 我喜欢的w204 C
感激不尽
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