【MKB中国行】德国专家打造国内第一辆C260个性化ECU~火哥~
- 北京车友2381629
- 0浏览 · 2012-07-24 05:14
早在去年年底，我就想为小白做ECU升级调校，在MKB和Kleeman之间选择，两个品牌均做过不少功课，最终考虑用德国著名品牌MKB，经询MKB国内独家代理金驰之星，黑哥劝我先等等，等待这次活动—“MKB中国行”~~
现在它来了！
7月23—24日两天，金驰之星主办了这次划时代的活动~~见此贴
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-588-16139536-1.html
有幸成为此次活动的尊享客户，尊享什么呢？那就是德国专家可以根据我的需求，专门打造适合我喜好的个性化ECU数据
第一时间赶到金驰之星~~技师先做进场前的例行检查~~
奔驰维修电脑做车辆体检呢~~
检查完毕，一切正常~~
室外见到德国专家到来~~
对停着的每辆车都有巡视一下~~
我的小白已体检完毕就位~~
开工！打开机盖，取下发动机盖板，露出这个了~~
行车大脑—ECU是他？！
撬开密封的ECU主板盒~~
打开后是这样的~~
接上设备，读取原车数据~~
读取检测中~~
取出ECU的车辆要做好提示，万万不能启动供电~~
暂且不用的组件统一放在一起~~
工作台上的ECU主板，等待下一步新数据的写入~~
两位德国专家出场，看看是啥人物？
个性化需求沟通开始~~
有啥想法有啥需求尽管提，哈哈~~
专家了解了客户的个性需求后，开始进入严谨的工作程序~~
对ECU数据的各种编，各种写~~
编写数据过程中，还要不断与我沟通确认~~
期间沟通好不热闹~~
编~~还是编~~
我偷着看一眼，擦！全是二进制数字，看不懂啊！
要达到个性化需求会很费脑细胞的吧~~
继续各种交流沟通确认等~~
总算编好数据了，准备开始写入~~
写入中~~
ECU准备装车~~
ECU就位后，扣上发动机盖板~~
这哥们喊着，走起来！外面遛遛去~~
还是由我来遛第一圈啦~~
经典时刻的合影，必须的~~
启动~~准备撒野去
要问我驾驶感受如何？我~我~~我不太会形容就一个字“爽！”
MKB老板 + 我 = 经典打造 + 高性能享受
我会记住这一刻~~
欢迎您老常来，哈哈~~
身为MKB总裁，他为我亲自签发了证书~~
国内首例 MKB 个性化ECU的260，嘿嘿~~
追求高性能动力的车友纷纷到场，下午有的忙了~~
有连续开了10个小时从长春赶来的MKB粉，佩服！
CLS 63 AMG~~
有GLK，还有S呢？
C260 MKB一段ECU 发动机 M272 V6 自吸
原厂数据 MKB 提升后的数据
马力： 204P 马力： 231P
扭力： 245Nm 扭力： 280Nm（比MKB原厂数据多分配出15Nm）
0-100: 8.4秒 0-100: 6.8秒
对比提升
马力增加： 27P
扭力增加： 35Nm
加速提升很明显！由于之前我换了255的宽胎，再加上上了amg刹车套件，车的大脚部分比原车加重了很多，常言道：轮下1斤，轮上10斤，轮下加重后，起步感觉有点儿粘，肉呼呼的，烧胎都有点儿困难，这次刷了以后，挠胎可以实现了，起步明显觉着轻盈很多，油门滞后的感觉也减弱了，总之，加速性能明显提升~~ ps：这次向德国专家要求的个性化ECU需求是加大扭矩，维持能提升到的功率，扭矩多提升了15Nm，达到了280Nm，功率到231匹~~
附：MKB原厂部分车型数据~~
转个ECU常识
大家对于升级行车ECU电脑，普遍存在着一些问题，本人总结了相关问题，在此统一给与大家解答！
答：引擎喷射计算机简称ECU（ELECTRONIC CONTROL UNIT）例如：BOSCH、SIEMENS、MM……其生产厂商均为国际跨国企业，生产产品均销售至世界各地使用。因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异ECU程序软件设定上须符合不同的条件来使用，故在设定上保留很多的空间可供改装。
改装升级行车ECU是增加引擎运转的供油量吗？
答：软件程序的升级改装，并不是以多喷射燃油来增加马力，而是将供油及点火的曲线重新搭配与调整，以达到增加马力的目的。以STD（标准型）来说，电脑改装后尾气排放全部符合欧洲EEC环保污染标准，当然环保检验均可通过，甚至七成以上客户反应说车子变得更会跑，而且比原来还省油，感觉非常的惊奇！
改装升级ECU中芯片的性能，会对行车电脑ECU有伤害吗？
答：由于只是对ECU中，动力程序芯片的重新改写，只是将引擎燃烧计算的更精准，及加速燃烧ECU芯片的运算速度，只会提高治理引擎燃烧芯片的效率，因此，对整个ECU不会有任何伤害，另外，改装升级的ECU，仅仅是在动力芯片上进行升级和调校，没有对ECU中任何的其他相关部件及芯片进行任何改动，所以，不会对行车电脑ECU有任何伤害。
改装升级ECU有何好处？
答：A、自然进气形式发动机可增加10％～15％的马力及扭矩； B、TURBO车型可增加30%以上的马力及扭矩； C、引擎转速的提升速度，是改装升级前的2-3倍以上； D、自动档车型换档时更平顺、动力衔接更顺畅，在急加速时亦会延迟换档时间； E、可解决许多原厂无法解决的问题如：怠速过低易熄火、区段引擎爆震问题、自排变速箱换档震动等问题。
改装升级ECU后是否会出现电脑故障或无法回原厂诊断？安全防盗系统功能是否会丧失？是否会影响原厂质保？
答：改装升级ECU采用车辆型号量身订做的方式，我们拥有专业改装升级设备，可将原车程序读下后传送至国外程序生产厂商总部，总部会根据您的车况将改装程序传回安装，故不影响您原车功能设定上的改变，此方法为改装ECU，而不是去欺骗SENSOR给ECU错误信息，所以原厂诊断计算机不会有无法消除的故障码出现，相应的安全防盗系统也会保留。原厂质保的故障检测系统于升级ECU的系统完全不一样，丝毫不影响维修厂进行任何项目的检测与维修。
答：汽车行车电脑（ECU）的运算逻辑不像一般家用计算机，他只有0与1的选择，即只有不能使用与可用使用的两种情况，即使汽车被水侵，原车ECU损坏，改装升级的芯片仍会完好如初，只要不经外力破坏，用到车子报废，改装升级的芯片依然可用； 我们提供两年不限里程的改装升级ECU的保修，我们从第一部改装升级ECU的车子至今已经有三年多的时间了，虽然改装升级了近百部的车辆，至今为止还没有一部车出现任何故障，没有给我们提供保修的机会。
为何需要改装ECU来获得马力？
答：只要您想增强马力，又不增加油耗，改装升级ECU芯片是您最佳的选择，也是与国外改装科技同步的最正统的改装方法，想提高动力性，改装升级ECU芯片是必要的第一个步骤，也是最直接的，其他您换装的改装部件的硬件才能发挥100%的性能；另外，假如不改装升级ECU芯片，要想获得20匹到50匹的马力，估计硬件的改装费用在1-3万元，花费很高！
改装升级ECU后会，正常驾驶会增加油耗吗？
答：不是---以BORA1。8为例，我们目前为止，已经发现此车型的六种电脑的版本，电脑ECU的产地的不同是出现这个问题的主要原因，车辆生产厂商的行车电脑OEM采购和安装来自各个不同的代理生产厂商的生产地点； 我们的改装ECU升级程序，会根据车辆电脑上的ECU标号来进行准确ECU程序的改装与升级，这样的改装方法非常精准，能够最大限度的发挥升级ECU的效果！
改装升级ECU增强性能后，会对引擎有伤害吗？
答：引擎最大的伤害莫过于疏忽保养，不管改装升级ECU与否，假如不注重引擎的保养或者经常在引擎最大峰值下驾驶，都会造成引擎的磨损和伤害； 改装升级的ECU程序，只是提高了行车ECU中，燃烧部分的精准度和加速ECU的运算速度，主要还是看驾驶员对车辆的掌控和保养的情况，因此，改装升级ECU不会对引擎有任何的伤害，新车的磨合期均可安装。
为何我的车改了其它"没有品牌"的ECU程序，油耗变得很高，加速时冒黑烟，怠速易熄火，加速时的输出不顺畅呢？
答：最重要因素有两点，即改装程序不准确或非此车型专用的程序，另外则为程序设定不良，只有当发动机在最佳的燃烧状态下，才能取得最大的输出。
火哥祝大家开心快乐每一天！
~~END~~
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