2018款奔驰C200L,好看,但别忽略这些通病
#2018款奔驰C200L运动版#
2018年02月,里程10.2万公里,2.0T。
C200L运动版,2.0T低功率,184马力,9AT变速箱。
配置:运动外观套件、真皮座椅、座椅电动调节、自动空调、倒车影像、定速巡航、多向方向盘调节、中控大屏、分段式天窗、LED大灯。
优点
1. 外观内饰氛围感强,经典的奔驰内饰,豪华感在同级里很突出,运动套件视觉效果好看。
2. 加长轴距,后排空间够用,家用、商务接待都合适。
3. 底盘滤震偏舒适,高速行驶稳定性不错,品牌认可度高。
缺点&通病
1. 这一代W205,里程十万公里左右,留意气门室盖渗油、机脚胶老化,属于常见问题。
2. 9AT变速箱低速偶发顿挫;底盘橡胶件、减震器随着年限容易老化,整备成本要预留。
3. 奔驰保养配件价格偏高,维修成本高于日系车
看重品牌内饰颜值,日常家用或者偶尔商务接待,能接受德系车后期整备投入的人。
不适合追求省心、零维修、低成本代步的用户。
2018年02月,里程10.2万公里,2.0T。
C200L运动版,2.0T低功率,184马力,9AT变速箱。
配置:运动外观套件、真皮座椅、座椅电动调节、自动空调、倒车影像、定速巡航、多向方向盘调节、中控大屏、分段式天窗、LED大灯。
优点
1. 外观内饰氛围感强,经典的奔驰内饰,豪华感在同级里很突出,运动套件视觉效果好看。
2. 加长轴距,后排空间够用,家用、商务接待都合适。
3. 底盘滤震偏舒适,高速行驶稳定性不错,品牌认可度高。
缺点&通病
1. 这一代W205,里程十万公里左右,留意气门室盖渗油、机脚胶老化,属于常见问题。
2. 9AT变速箱低速偶发顿挫;底盘橡胶件、减震器随着年限容易老化,整备成本要预留。
3. 奔驰保养配件价格偏高,维修成本高于日系车
看重品牌内饰颜值,日常家用或者偶尔商务接待,能接受德系车后期整备投入的人。
不适合追求省心、零维修、低成本代步的用户。
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