奔驰C开着有排面，价钱也便宜！满意
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选车心路历程
手里攒了点闲钱，寻思着搞个差不多的代步车。最开始买车预算定在30万落地，压根没想过买奔驰，总觉得这玩意有点超出预算，而且身边人都说现在买油车是大冤种，劝我看看新能源。当时去试了极氪007，还有小米SU7，电车的加速和车机确实爽，但总感觉少点啥。加上我住的老小区安私桩挺麻烦，一到冬天电池掉电又快，就有点犹豫了。
后来有个周末，跟朋友去商场吃饭，路过奔驰4S店，就寻思进去蹭个空调看看。结果进展厅，看到那台C，当场就有点走不动道了。那个大标配合满天星中网，加上轿跑一样的溜背线条，真的长在了我的审美点上。
坐进车内，这代C级的内饰氛围晚上氛围灯一开，哪个年轻人能顶得住啊？跟销售聊了一下，发现新款刚上，价格也给得挺有诚意。最关键的是，开这车出去，周末带几个朋友去周边溜达，或者去参加个聚会什么的，那气场确实不一样，懂的都懂。就这么纠结了几天，还是决定拿下它。
后来有个周末，跟朋友去商场吃饭，路过奔驰4S店，就寻思进去蹭个空调看看。结果进展厅，看到那台C，当场就有点走不动道了。那个大标配合满天星中网，加上轿跑一样的溜背线条，真的长在了我的审美点上。
坐进车内，这代C级的内饰氛围晚上氛围灯一开，哪个年轻人能顶得住啊？跟销售聊了一下，发现新款刚上，价格也给得挺有诚意。最关键的是，开这车出去，周末带几个朋友去周边溜达，或者去参加个聚会什么的，那气场确实不一样，懂的都懂。就这么纠结了几天，还是决定拿下它。
费用清单
裸车价：22.76万（优惠了9.4万很香）
购置税：20142元
商业保险：7800元（三者300万座位险都有）
交强险：950元
上牌费：1200元（花钱买省心但是比别的车型都贵）
落地价：25.7万左右。
送了6次基础保养（含首保），全车玻璃贴膜膜，原厂脚垫，还有个挺丑的香水。
做了奔驰金融的免息分期，首付一半，免息3年。算了一下，把剩下的钱放余额宝或者弄点稳当的理财，怎么都比一次性付清划算。
购置税：20142元
商业保险：7800元（三者300万座位险都有）
交强险：950元
上牌费：1200元（花钱买省心但是比别的车型都贵）
落地价：25.7万左右。
送了6次基础保养（含首保），全车玻璃贴膜膜，原厂脚垫，还有个挺丑的香水。
做了奔驰金融的免息分期，首付一半，免息3年。算了一下，把剩下的钱放余额宝或者弄点稳当的理财，怎么都比一次性付清划算。
提车过程
销售提前一天给我发微信车到了，隔天去的时候说车已经从库房洗得干干净净停在交付中心了可以直接验车。
验车这环节我拿着网上抄来的攻略一步步来，重点盯了前后杠的拐角处，没发现补漆痕迹；接着看玻璃和轮胎的日期，完美避开库存件，趴下看了底盘没有磕碰。
拉开车门闻了下，新车味道有，但不算刺鼻。坐进主驾，点火，看仪表盘有没有故障灯，特别盯了一下48V轻混的电池指示灯，一切正常。公里数8公里！交付专员又把车机系统协助我登录了。全都完事了，临牌当时就有也不花钱，给我贴上了！
因为走的免息分期，银行面签流程挺快，大概半小时搞定。
最后交付仪式挺简单的，就是个大合影，送了束花和一个车模。当销售把那个带奔驰大标的车钥匙交到我手里的那一刻，按下车门解锁键，看着后视镜上的迎宾灯打在地上，心里还是暗爽了一下。
验车这环节我拿着网上抄来的攻略一步步来，重点盯了前后杠的拐角处，没发现补漆痕迹；接着看玻璃和轮胎的日期，完美避开库存件，趴下看了底盘没有磕碰。
拉开车门闻了下，新车味道有，但不算刺鼻。坐进主驾，点火，看仪表盘有没有故障灯，特别盯了一下48V轻混的电池指示灯，一切正常。公里数8公里！交付专员又把车机系统协助我登录了。全都完事了，临牌当时就有也不花钱，给我贴上了！
因为走的免息分期，银行面签流程挺快，大概半小时搞定。
最后交付仪式挺简单的，就是个大合影，送了束花和一个车模。当销售把那个带奔驰大标的车钥匙交到我手里的那一刻，按下车门解锁键，看着后视镜上的迎宾灯打在地上，心里还是暗爽了一下。
用车初体验
从驾驶动力操控、底盘舒适性来说：日常在市区开，因为有电机的辅助，起步非常轻快，一点不肉。高速上120公里以内超车也随叫随到，就是到了120以后再加速，底气没那么足，毕竟排量在那摆着。底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面很柔，但偏软的悬挂导致过弯时侧向支撑稍微差了点意思。9AT变速箱在低速1-2挡的时候，偶尔还是能感觉到一点顿挫，不算完美。
外观内饰：外观绝对是加分项，运动版的大标、AMG风格的包围，停在路边回头率不低。内饰同级别没得打，11.9英寸的竖屏配合蜻蜓式方向盘，科技感和豪华感拿捏得死死的。
空间实用性：轴距加长过后，后排空间很宽敞，我1米78的个子坐后面还有两拳多。不过后排坐垫稍微有点短，对大腿的承托不太够。后备箱挺规整，放两三个行李箱没问题。
油耗：基本是市区堵车加快速路混合开，表显综合油耗在8.5。对于一台带轻混的B级车来说，这个油耗中规中矩，不算费油，高速上跑到6个多还是没问题的。
智能配置等方面：车机是二代MBUX系统，支持读心语音助理，能听懂连续指令，但跟现在二三十万的国产电车比，反应速度和识别精准度还是差了一截。L2级的智能驾驶辅助能用，跟车和车道保持都有，但车道居中在稍微大点的弯道里容易画龙，只能算及格水平。
最满意的：最满意的就是颜值和内饰氛围，每次晚上下班开车，车里放着歌，氛围灯调成自己喜欢的颜色，那种松弛感真的是之前开老头乐体会不到的。
不满意的：1. 冷启动的时候，发动机声音比较粗糙，跟车厢内的豪华感有点割裂；2. 主驾驶右腿膝盖靠中控台那个位置，设计得有点硌腿，长途开脚得换个姿势；3. 自动驻车每次启动车辆都默认开启，重新挂D挡踩油门那一下，如果没适应好会往前蹿一下，有点突兀，每次上车都得手动关掉。
避坑经历
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