喜提东风风光500，分享我的识车选车之路

我其实是个不太善言辞的人，也不是因为不想说，只是觉得，有些重要的话说给重要的人听就行了，不喜欢叽叽喳喳讲个不停。但是说汽车我就有话说了，车友们就是我觉得重要的人，所以我要说给你们听我选择东风风光500的那些事。

对于自己人生的第一台车，我曾经有很多的想象，从最初的BBA到如今的国产品牌，从伸手向家里拿钱生活到现在自己赚钱养活自己。起初我本人其实是有很强的品牌意识的，认为国产品牌比不上合资品牌，国产车配置高，但是合资品牌三大件相对稳定一些，配置方面就会相对低一些。
就比如大众品牌，可以说是最早进入中国市场的汽车品牌，那个时候大众确实是品质很好，简单的说就是皮实耐造，但是因为那时候造车技术限制，一个桑塔纳就要卖到20多万，但是说质量是非常非常好的。所以再中国人的潜意识里，大众车就是好，国产车还不太行。
但是随着中国汽车品牌的崛起喝技术的突飞猛进，现在的国产汽车已经发展到了一定的高度。就拿东风风光500来说，是一款集外观配置、性价比为一体的车型，可以说是已经做的很好了。
首先外观上来说，东风风光500前脸采用的是T字形造型布局，大灯内部有采用亮条装饰，中央为黑色的三横幅式格栅设计。搭配贯穿式并且带有镀铬饰条的前包围。视觉上提升了整车横向的宽度，看上去更稳更有气势。
车身尺寸方面，东风风光500长宽高分别是4385/1850/1645mm，轴距为2655mm。车侧整体设计简洁，双腰线的设计让整车呈俯冲态势，悬浮式的车顶造型现在也比较常见。尾部取消了传统的品牌logo悬挂，更换为现在比较流行的英文名称。

内饰方面，新款内饰比较简洁，采用的三幅式方向盘，同时悬浮式的中控屏幕又让内饰看起来不会那么陈旧。新车的空调出口采用了圆形，类似战斗机发动机口造型的设计。多功能方向盘造型运动，D形现如今已经运用的很多了。车门内衬版与中控台相似，上半部分是软质的，使用起来是不错的感受。座椅不算是很宽大的那种，但是舒适性还不错，不太满意的一点是后排座椅坐垫长度不够，长途乘坐对大腿的承托一般般。

动力上，东风风光500首先推出的是1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，变速箱采用的是cvt无级变速箱。

双色车身的运用使整车看起来更加的动感，枪色的轮毂进一步增加了整车运动性。侧面45度是最好看的角度，双腰线的设计呈俯冲态势，战斗力十足。

作为一款紧凑级的SUV，带来了如此有诚意的价格，甚至是可以降级跟其他车型的小型SUV有很大竞争力的。