提车两周，说一下我觉得恒驰5目前需要改进的地方。

        先来张截图，免得有人说我是车黑。虽然我一直觉得以恒驰5现在的交车量和市场热度，根本不会对友商造成任何威胁。废话说完，言归正传。
        首先:每次启动后广播都要自动打开，让人极其厌烦；
        第二:车机系统和语音交互系统有问题，反应也特别慢；
        第三:没有等人模式；
        第四:感应尾门就是个神经质，有时候能踢开，但绝大部分时间是感应不到的，关键是你压根就不知道它得用什么样的姿势才能感应到；
        第五:在地下车库没信号。手机、平板信号都挺好。我家还有另外一台电车，我表弟的电车也停在我这里，三个车位挨着在。我还试过邻居的电车。就只有恒驰5搜不到信号；
        第六:用手机解锁或者锁车步骤繁琐且速度极慢，慢到令人发指；
        第七:充电口的照明灯不仅不起作用，还特别碍事。灯光正对眼睛又很刺眼。光线明亮的地方不需要照明，光线暗的地方比如地下车库，灯光会照得你根本看不清充电口；
       第八:剩余续航车内仪表盘和手机APP上显示的不一致。手机上永远都会多，有时候多二十多公里，有时候只多几公里；
        第九:提车后没多久我发现轻度向左跑偏一点，但是一直没时间去做四轮定位；
        第十:没有迎宾座椅。配置里面说有，但我找了很久，到目前为止还没有发现有这个功能；
        第十一:钥匙不具备自动解锁和锁车功能。每次上车后还得先按启动键才能走，下车前又得先按关电才能锁车。这完全就是油车的设计思路嘛；
        第十二:昨天晚上洗车时钥匙被老婆拿走了。我发现车子单用APP的话既不能锁又不能启动。目前无法确定一直是这样还是偶发情况，我会再试几次。
        到目前为止，我已经开了六七百公里。在这个价位里，车子确实是个好车，但是智能化方面做得实在差劲。还是那句话，我觉得这部车所谓的智能化基本上就是老油车的设计思路。其实我一直觉得，所谓的新能源车必须具有三个最基本的特点:新能源、新平台和智能化。恒驰5前两样都做到了，最后一条连差强人意都算不上。