CCPC冠军实至名归，真省油、强动力、操作顺手英姿飒爽！
- 雨湖深处
- 0浏览 · 2021-11-22 15:57
话说，时间过的还是很快的哈，一晃我家小五，居然开了半年的时间了，再看到这款车也拿下了含金量很高的CCPC冠军，证明爱车的操控那是杠杠的。车友会的小伙伴早就想着一起出去玩玩呢，恰逢T5 EVO喜提冠军头衔，我们也出门浪一下，跑跑邯郸古城品冠军操控哈~
作为社交控的我，果断报名，哈哈，有辆车之后怎么能不多出门玩一下呢？你说是不~
陆陆续续，车友们都到了，大家都很准时的哦
从陌生到熟悉只需要一些共同话题，比如聊聊CCPC的战绩，有哥们告诉我，和T5 EVO在一组的还有宝骏RS-5、传祺GS4、博越Pro、现代IX35，实力都是不俗，但还不是败在了我们手里，哈哈。
参加车友会活动，真的高兴，自己又深入认识了一些朋友~点燃引擎，开跑，走起！
外观很有侵略性，跑起来的样子，我觉得比停着好看一些
动力输出很强，市区加速的时候很轻快，超车也没压力，但是排量本来也不是很大，后劲会稍微差点，但在十多万这个SUV的领域里面，动力已经称得上的是非常强悍了。我当时买车的时候就对比了一下，爱车的1.5T发动机最高有197马力，要超过同级的博越、H6以及GS4这些车型。
7速湿式双离合变速箱比较平顺，以往我每天下班路上比较堵车，所以我本人是非常关注低速驾驶的操控的，这款车的低速驾驶感觉不错，可以比较好的调整脚踏油门的力度，速度保持在20-30左右好开吧。不过，激烈驾驶的时候，也可以发现变速箱的升档是积极的，能很好领会驾驶员的意图，所以开快的是很有爽感的。
刹车和油门比较线性，低速时方向盘转向偏轻，随着速度的攀升逐渐变沉，开着有从容感。
大概开了半个小时多点吧，有些乏累了，就开音乐听一下~座椅软硬适中，包裹性不错，滤震性能OK，噪音控制还行，基本上没有很明显的噪音，我觉得开起来的品质是不错的。
开车最重要的视野，前挡风玻璃和后视镜的视野不错，而且为了扫除盲区，爱车还配上了360°全景影像系统，这样一来遇见那些狭窄的地方、烂路，显然驾驶信心是好好得多，因为即便再好的车技，再“老”的司机，都无可避免的在盲区面前有点慌。
最后不得不聊一下T5 EVO的过弯表现了~前麦弗逊后多连杆独立悬挂，外加一根横向稳定杆的组合，还真不是盖的，开起来就是稳。
终于等到了吃饭时间，肚子已经呱呱叫了~修整与喜爱，马上吃饭
吃饭~
精美好吃的菜品，放出来诱惑一下各位车友，哈哈
吃完饭后，本次聚会就告一段落了。结束后我还去了一趟武灵丛台，位于邯郸丛台公园内。相传始建于战国赵武灵王时期，是赵王检阅军队与观赏歌舞之地，古称"武灵丛台"，古香古色的，很有历史文化感，也顺道怕几张照片大家一起欣赏下古城的韵味吧。
大门，气派
现存古台依旧比较壮观，不过这已经是是明清以来的修复建筑了，已非原貌，但依然是赵都历史的见证，成为古城的象征。
丛台公园这里的夜景我觉得比白天好看些，在此也放一张朋友拍的美图，给大家欣赏一下吧。
个人认为，T5 EVO不仅颜值高呀，而且内涵也不错，尤其是操控非常符合我们年轻人的追求。而且从这次我们相聚聊天的情况来看，大家对这辆车都很满意。好吧，这次分享就聊到这了哈，希望车友会下次再聚咯。
点击展开剩余82%
加载中