极狐 一年用车真实感受

认识极狐是通过朋友圈介绍的，当初换电车咨询了好多朋友，最后决定买了极狐。作为八年的电动车老韭菜深深的知道买电车就是买电池，只有大电池才能保证舒适出行。续航焦虑是每一个电动车主的通病。所以只有大电池才能解决这个问题。
今天离提车小狐狸一年不到十天了，一大早去给小狐狸充满电，满电动态续航512km。一个非常好的数字。这个数字足以证明我对小狐狸的热爱。这一年用的最多的就是极狐的超充桩，极狐的车还是用极狐的充电桩感觉效果最好。
开着小狐狸走过一年四季春夏秋冬。每一个季节都有不同的感受。从刚刚提车的时候时刻关注电池的能耗和续航。到现在完全被小狐狸的真实实力所折服。开车的时候完全不在意续航，只在意舒适。
炎热的夏天去北戴河，一路开过去400多km，完全不用充电。去天津开一个来回都不用充电。去八达岭120km，回来的时候下山30km，甚至还能给车充一点儿电。即使在寒冷的冬天下大雪结冰结霜，早上只要提前开启备车，车里温度上来，车玻璃上的雪完全不需要像以前一样还用铲子铲了，雨刷轻轻一打就好了。
提车小狐狸也发生过几次碰撞，一次倒车撞墙，一次倒车撞隔离杆儿，还有一次倒车撞到了隔离带，话说起来我这倒车的技术确实不咋地呀，不过每次小狐狸都用它强硬的外壳保护好了我，并且给了我出人意料的惊喜。擦墙那一次只是表面蹭了点儿灰，硬生生的没有伤到车漆。撞杆儿也是杆儿有一个坑小狐狸，没事儿。撞隔离带那次有点儿惨，但是也只是在小狐狸的屁股上撞了一个小口子，这三次加一起我都没有修车，因为外观看起来很难发现，小狐狸在我心中就是一个硬核的坦克。
提车一年，我从一个完全不知道极狐品牌的车主，变成了极狐的忠实粉丝。小狐狸的每一次升级我都很开心，极狐的每一次售后也都很让我舒心。
爱极狐，爱小狐狸。