等车第61天……
- 低调不能再低调
- 0浏览 · 2021-09-02 07:36
最近两次大车展让长城汽车炙手可热,坦克、欧拉赚足了眼球,我觉得这是好事,国产汽车品牌正以肉眼可见的速度壮大起来。
我个人认为长城汽车是国内最有希望的民族汽车品牌之一,除去那些不争气的国企,也就奇瑞、吉利、比亚迪、长城。
奇瑞重技术,典型工科男,据说现在自己搞出了8AT,真的挺牛的,但是好像营销部门长期没人,销量也就这样。
吉利的资本运作厉害,营销也无人能出其右(看看他的论坛,长城都要“自惭形秽”),但对质量问题总喜欢回避,最近那个订车涨价的事情也让人对他好感全无。
比亚迪是国产新能源之光,自有众多技术,发展全面,连芯片都有。但从前面汉的一撞也说明了一些问题,最近这事也不了了之了。而且比亚迪的产品定价一直比较“高端”。
长城重技术,营销也有噱头,听说内部管理也极为严格,产品销量能说明这些。不过前些年长城质量并不很好,听身边朋友抱怨过。这两年长城子品牌子系列好像有点太多了,不知道会不会弄得像当年奇瑞那样。长城汽车这半年股票涨的也不错,可以逢低搞点。
我个人认为长城汽车是国内最有希望的民族汽车品牌之一,除去那些不争气的国企,也就奇瑞、吉利、比亚迪、长城。
奇瑞重技术,典型工科男,据说现在自己搞出了8AT,真的挺牛的,但是好像营销部门长期没人,销量也就这样。
吉利的资本运作厉害,营销也无人能出其右(看看他的论坛,长城都要“自惭形秽”),但对质量问题总喜欢回避,最近那个订车涨价的事情也让人对他好感全无。
比亚迪是国产新能源之光,自有众多技术,发展全面,连芯片都有。但从前面汉的一撞也说明了一些问题,最近这事也不了了之了。而且比亚迪的产品定价一直比较“高端”。
长城重技术,营销也有噱头,听说内部管理也极为严格,产品销量能说明这些。不过前些年长城质量并不很好,听身边朋友抱怨过。这两年长城子品牌子系列好像有点太多了,不知道会不会弄得像当年奇瑞那样。长城汽车这半年股票涨的也不错,可以逢低搞点。

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