短途续航记录第二次
- 成都车友8758666
- 0浏览 · 2021-01-12 10:31
昨晚因为要给小孩送被子，所以顺便做了下出行续航记录。有了电动车之后已经基本很少燃油车出行，一是经济，二是环保，三是提速快，四是安全配置多，五是车小好停车。
出发前表显续航里程约110公里，表显温度7度，后来显示为4度，行驶路段城郊结合，有500米左右烂路，晚上不拥堵。驾驶模式选择“标准”，去程没有开空调，中间停车4分钟没有断电，然后回程时开空调20度，全程开自动大灯，所有驾驶辅助预警开启，能量回收设置为“强”。
低电量下续航记录情况：实际行驶里程13公里，仪表显示续航减少29公里，行驶时间34分钟，包含中间停车时间。
出发前
回家后
仪表显示续航少于100公里的时候，车机系统会发出动力电池电量不足，请尽快充电的警报，并有语音提醒。然后在仪表盘中间右上角温度显示下方会有黄色的框i符号，表示动力电池一般故障。
黄色动力电池一般故障报警灯
今天早上发现一个问题，停车一晚上掉电约20公里，昨晚气温零度以下，今天手机软件显示温度零下4度，路边绿化草木上结霜，停在户外的车顶有薄冰。可能长时间低温叠加低电量，导致掉电速度加快。上午阳光灿烂，随车充电到了中午估算了一下续航，发现掉电的续航已经恢复。所以应该是电池电量停车不会减少，只是因为车机系统根据气温计算放电效率导致表显续航的变化。
结霜
其他车上车顶薄冰
上班再次记录了一下续航情况：没开空调，关自动大灯，仪表显示温度0度，实际行驶里程4公里，仪表显示续航减少3公里，行驶时间12分钟。
出发前
到达后
由于家用充电桩仍未安装，今天还是使用接地宝和随车充在普通插座上充电。要注意安全，要检查插座是否连接紧密，最好隔断时间就去看下连接处线是否发烫。
简洁的车尾
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