400多公里提车过程

马屎蛋
0浏览 · 2022-03-13 17:46
1-14号定的雅典娜(黑顶+绿色)2月底车就到店了,一直有事没办法出门提车,直到?3-7号约定去办理手续提车,早上6点就起来从广东揭阳出发了,坐的是埃安s500续航的,9点多的时候在高速服务区冲了半个小时的电,又开始出发,到达4s店时是中午12点。用了6个小时到底广东佛山



服务区充电,半个小时到百分之80电量继续出发
来到4s店,销售说去车库把车开出来给我看看,因为是异地订车,打款的之前销售给我录了视频验车,也开了视频让我看,没什么大问题,也就没那么在意。




销售把车开出来,让我验车


自己验车的时候就发现了问题,后车灯里面居然有块碎玻璃,这就很难受了

居然能跑块玻璃进去,虽然不影响,但是很难受别扭啊



后车轮眉有几条细小的划痕,销售用蜡帮我擦拭,感觉越擦越花,我甚至感觉擦出了太阳纹,我的天
因为异地提车,也着急回去,这点东西影响也不大,也折腾不出什么火花,就算了,哎太好说话出发去办理牌照吧!

销售领着去上牌,一路上给我讲解车辆


到了车管所就换我自己开了,刚上车,感觉这个换挡很别扭,刹车特别灵敏,一踩就重刹车,还需要自己适应适应
等着车检查
销售继续在旁边给我讲功能,不过我也没怎么听,具体还是得自己摸索去

后面的mini 和好猫一样都很Q


等待验车中(。-ω-)zzz
车检照,挺快就检查好,去大厅办理上牌选号咯
在办理厅,登记一下手续,等待叫好上牌,就过去选号了



跳动的时候,看到了三个五,可惜没按到,不过这一页也有几个号可以,选了选了!
处理好牌照后,销售说去做pdr,这个店是商圈店,属于展厅那种,没有配套售后,所以外包给马自达,去马自达做检测
检查完,送销售回店里,拍了提车照也就准备回家了,导航显示4个小时,折磨开始了


这会总算是真正开上这台好猫了,驾驶起来还是不错的,这种十万出头的小车还是很香,上了高速就开始驾驶辅助,不提多香了,爱死这个配置了!(不过整个行程下来,有2次前面是没车的,自动跟车显示前面有车)


到了第二个服务区,就赶紧问销售需要充电不,销售让我继续开,不用这么焦虑,这个时候大概开了80公里。



又开了65公里,第一次充电了,感觉续航不太行,看左边电池格数只有3格,还是充电吧。
第一次充电,研究了一会,属于是愣头青


充上电后,在车里看了会电影,虽然说音响只有6个,感觉设置完音效,还是可以的,屏幕在大一些就更好了hhhhh,不过怎么说也比之前开的奔驰废物车机好多了充电时长半个小时



开了70公里,我又在服务区冲了一会电,继续往回走,这时候继续终点只有2个服务区了,我选择在最后一个服务区再充电,就直接开回家咯
结果到达最后一个服务区的时候,充电桩居然是坏的,如果有揭阳的朋友回揭阳,记得了绵阳服务区充电桩都是坏的,这个时候距离揭阳还有80公里,我也剩下80公里续航,跑去求助加油站员工,员工让我从桥洞过去对面的充电桩看看,不过他说应该也是坏的,这个时候只能过去看看,结果他说的没错!是坏的这个时候有点奔溃,继续出发没有服务区,只能打开导航搜索,还好往回走8公里下了高速就有个充电桩,去到之后补了半个小时的店,就出发直接到目的地了



1:46分终于在揭阳下高速了,开了7小时46分,呵呵,电车还是只能城市代步,这次体验也让感觉以后要充满,也要小心服务区可能充电桩是坏的 4个多小时的路程开了这么久
下高速,吃点东西犒劳下自己!咱就是说不能委屈肚子


     个人感觉欧拉好猫还是不错的,车机还能接受没有说的那么卡,往后再看看怎样,后悬挂确实差点,路面差跳动很大,过减速也会,其他的都不错,很多人冲着外观去的,虽然我也是,但是对于驾驶者的配置也是可以,21款存在不少减配,没有化妆镜灯、后座灯、电动后尾门、副驾驶电动座椅,比较可惜,很多人会讨论22款减配辅助驾驶,这个车如果在小城市其实辅助驾驶很难用得上,反而增加的其他配置使用率会更高,毕竟电车上了高速那续航焦虑就摆着那里其它都香,至于22款价格那我没话说hhhhh只能说21款真香!(加上佛山牌补贴一万舒服了就是说)



最后附上我的油车,油价又上涨,准备把它藏起来了,再见👋🏻

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