科普贴之快充伤不伤电池？

科普帖之快充伤不伤电池
省流：不伤

老规矩，先分析一波谣言是怎么来的，其实，快充确实伤电池，但是此快充非彼快充，我们所接触的慢充，就是自己家里的充电桩慢慢悠悠的充电，这个是慢充，然后在外面一下就充好的，自然就是快充了，但是对于电池而言，他冒了个大大的问号，你管这叫快充？对电池而言，真正的快充，从0%充到100%（不考虑快充满的保护）预计也就只要10-15分钟。所以，真正的快充伤电池，我们接触到的“快充”只是咱们以为快而已。

电流除了我们所熟悉的安培（A）为单位以外，还有一个单位，叫倍率（C），通俗的解释就是，你如果把电池从100%均匀放电至0%，或者0%均匀充电至100%，用了一个小时，这个就叫1C，如果半个小时就搞定，那电流则是上述电流的两倍，我们就称之为2C
这个单位的好处就是，我们能统一的形容电流，比如，充电电流1C，我们以哪吒V举例，哪吒V的电池是122AH（不同版本的电池容量不一样，我的第一代V是110AH），那么哪吒V充电电流最大就是122A，我的小V，理论最大充电电流就是110A，实际见过最大的充电电流是119.7,A

这个时候有人可能要问了，你刚刚不是说最大110A吗？怎么119.7都出来了，多方面原因，因为对电池而言，我们定的110AH，是单芯电压3.7V到4.2V的区间，但实际上单芯电压最低可以达到2.75V，换句话说，我们认为电池到了3.7V的时候已经是定义的0%了，但实际上他还有一点点电，如果这一部分你都想用掉，首先，这点功率干不了什么，其次，你电池寿命会严重受影响。回到原话题，电流有一点点上浮，是很正常的。

我们继续，市面上我们所谓的快充，通常最大电流就是1C，而真正意义上的快充，是5C。所以，快充伤电池，是后面那个快充，和我们所说的快充，不是同一个东西。

那么放电电流呢？因为放电不会长时间大电流，所以，通常情况下，我们允许的放电5C并不算很高，不同的电池放电最大电流也有所区别，有些可以达到20C，有些能达到30C，最高50C的我也见过。那么大的电流，其实也就那么一瞬间，确实对电池有所损伤，但……咱们新能源车，远远达不到。
综上所述，快充不会伤电池
打字不易，请多多点赞和关注，另外，有什么不懂的或者想问的，也可以留言，我将竭尽全力解答，问的人多，我也会单独开帖讲解