哪吒V长续航娱乐升级版半年用车感受及电耗分享

西安车友8275821
0浏览 · 2022-10-21 01:07· 发布于陕西
       转眼间我的这台哪吒V已经开了半年了,行驶里程近一万七千公里,不管是上下班通勤还是偶尔出去玩,"小V"真是尽心尽力,也确实为我们家立下了汗马功劳。
       一、为什么会买哪吒V
       关键字:空间大、配置高、现车多、指导价低
       为什么会考虑买"小V",且听我这会儿娓娓道来
。由于本人西安咸阳跨市上下班,通勤距离很长,单日往返100km。原来一直开着一台柴油SUV上下班,但即使柴油车再省油,每个月通勤费也在1800元,加上日益上涨的油价,终于今年年初我便下定决心买一台电动车通勤。由于自己也是工薪阶层,购车预算限定在10万元以下(当然,越便宜越好
)。选车的硬性要求只有两个,一是续航里程必须大于300公里;二是必须带快充。这么一选只有四款大家经常看的车符合我的要求,哪吒V、奔奔e-statr、吉利功夫牛、零跑t03,试驾了吉利的功夫牛以及奔奔e-statr,感觉还是原来油车的底子,就是进行了油改电,这俩只有300公里版本,其中功夫牛价格偏高,低配的等车周期很长;奔奔e-statr带快充的同样等车周期很长。零跑t03看了实车后感觉空间太小貌似开起来不太安全,不过400公里版本的续航对我还是挺有吸引力的。最后来到新势力哪吒V的直营店,销售推荐了“小V”,

前脸简洁帅气,超喜欢。

侧面也很简洁

尾部有点哪吒三太子天马行空了,不过这样的尾门设计装载能力很突出。

随即相中了400公里版本的,这对于我跨城通勤可是大有裨益,而且还带快充。在后续的试驾中我觉得"小V"开起来很灵活,起步快,转弯半径小,而且

不管是后排还是后备箱空间都很大,除了通勤还能

后排空间还可以,不过本人身高较高,前排调整到合适坐姿,坐在后面腿部空间就有点挤。

后备箱空间确实很大,平时工作中都当工作车用。

完全满足家用需求;配置方面有中控大屏,内置某德导航,语音控制,定速巡航,每个月还给送一定量车机免费流量。关键是年初时候小V性价比很高,在电动车涨价潮前,指导价仅7.29万,同级别根本没有对手,好多对手300公里版本带快充都六万多了,而且配置不高。当销售说到还有一台现车时,我当即就定下来了,随后办手续,给送了充电桩,全车脚垫等东西,当天就开走了。
      二、驾驶感受
      关键词:便捷化配置高、省钱省心
      驾驶方面,简直不要太省钱省心。从便捷配置来说,怀档设计,自动驻车,定速巡航应有尽有,语音控制精准服务,开起来特别轻松,就是受制于这个价位,低速底盘很稳很舒服,时速九十以上就有点晃,和同级别都一样。自从开着"小V"上下班,每天通勤往返距离100公里,每个月通勤费用从原

每月电费不到120元。

来的每月1800直线下降到每月不到120元,避免了去加油站每次三四百的肉疼。
       三、能耗
       关键词:高速电耗、经济时速
      能耗方面,由于我通勤一般都走绕城高速,我发现即使走高速,续航也有意外的惊喜,尤其是时速八九十左右,能耗很低,我经常是看着实时电流开的,只要平稳驾驶电流在二十几安,可以达到表显续航和实际里程一比一,有时候表显续航下降还会比实际里程少一点,可能下坡有发电
。能

实际里程48.5,续航还剩359,全程高速,这个续航还可以吧。

耗这块儿还是看个人驾车习惯,我是比较温柔的,从来不走快车道,毕竟"小V"也是小型车,开快了不安全,也费电。
      四、用车心得
       关键词:最高时速、充电预约
       用车心得,"小V"时速最高110,但是一百以上或者急加速很费电,所以还是保持经济时速,控制电流平稳驾驶,开的快也不安全。在充电这块儿,"小V"还有一个杀手锏,那就是预约充电,由于

装了充电桩,随时补充电量,电量低很伤电池,我一般两天一充。

峰谷电价,晚上八点以后谷电才3毛一度,我每次都预约八点以后充电,相当省钱省心,但预约功能需要有网络信号才行,没信号的地方不行。
       总之,"小V"不但服务了我的通勤,还照顾到了我们一家人的生活,这不,短短半年都一万七千公里了,现在生活中我们确实离不开它了,油车都不咋开了
。

一万公里就会提示保养

双胞胎,还是绿色多

绿色还是买的人多,又碰到一个

方向盘有点小

经济时速能耗确实挺低

相比于原来的2.0T,堵车时心态更好了

可以预约充电,在晚上充更省钱。

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