坦克300的越野必备利器
- 回忆里的一抹蓝
- 0浏览 · 2021-07-17 06:33
坦克300提回来快两个月了，虽然还没有计划出去越野或穿越，也没有改装越野轮胎轮毂和减震，但我先把自驾远游的必备利器充气泵买回来了，之前大家普遍都是把气泵固定在车内某个位置，虽然使用起来也很方便，但是如果要给其他车充气或者要卖车拆掉换到其他车辆上使用，就很麻烦，不方便了，这个时候，便携式充气泵就提现出它的巨大优势了。
对于爱玩，喜欢越野，穿越，长途野游的小伙伴来说，一台充气泵绝对是应该必备的保障设备，下面我就给还不会使用的小伙伴介绍一下操作流程。
我买的是质量比较好的，体积也很小的双缸，带压力表的便携式气泵，别看体积小，不仅是双缸，还带压力表，性价比特别高。
首先先把气管固定连接到气泵上，这里说一下气缸，建议大家直接买双缸气泵，因为咱们的坦克300是越野车，轮胎也比较大，特别是到了沙漠，需要充放气的次数频率都很高，双缸气泵的充气压力大，那么相对充气时间就会比单缸的充气泵快，提高了效率，这里不是说单缸的不好就不能用，而是单缸的比较适合城市小轿车，轮胎尺码小的车辆，完全够用，但对于咱们坦克300来说，效率会低一些。
然后把气泵的正极红色夹头夹到电瓶的红色正极上，把负极的黑色夹头夹到电瓶的黑色负极上，电瓶上面都有明显标识，“+”为正极，“-”为负极，千万不要接错，以免造成短路烧毁电瓶或气泵。
通过坦克300的车机自带胎压监测程序可以看到我的右后轮有明显缺压。
那么就把右后轮的轮胎气门嘴防护帽打开，把充气管的卡头连接到气门嘴上，卡住，卡住后轻微来回摇摆一下，确认牢固后就可以开始充气加压了。
打开气泵电源开关就可以开始充气了。
注意观察气表显示的压力变化，暂时还是比较低的，正常咱们坦克300的胎压城市里跑一般打到2.5左右最好，最高不要超过2.9，因为别跑起来，轮胎跟地面有摩擦力，会是轮胎温度升高，胎压增高，太高的压力会有爆胎的危险，所以建议大家把胎压定在2.5左右最佳。
胎压监测程序真好，让你时刻都能知道自己轮胎的状态，开车时心里比较安心。
为什么建议大家买带气表的便携式充气泵，因为出去玩，如果朋友的车正好是不带胎压监测功能的，你咋办，摸黑充吧，胎压都过3.0了都不知道，所以最起码带个气表，心里有数。
经过来回观察气表和胎压监测程序，明显看到右后轮胎压已经上来了，收工！
充气完成后，先把电瓶正极夹头拆掉，因为电瓶的电流是从正极流向负极的，这个原理可能有的人还不懂哈，如果先拆负极夹头，不小心碰到机关内的铁质导体，那么就会造成电瓶打火短路，烧毁电瓶，所以保险起见一定要先拆掉正极，再拆掉负极，然后盖好正极保护盖和前机盖。
然后再拆掉轮胎气门嘴的气管卡嘴，把气门嘴保护帽拧紧，就大功告成了。
拆掉气泵上的气管接头，收纳起来，完美！
最后总结一下，关于充气泵，很多朋友可能感觉用处不大。确实，气泵主要是在越野玩沙的时候使用频率高，但回头想一下，如果哪一天你早上着急上班用车，一看轮胎没气了，你说你是更换备胎，还是叫救援？我想这个时候用便携式充气泵不到五分钟先把轮胎充起来，让你暂时坚持到补胎店还是可以的。所以有的东西不是看它经不经常用，关键的时候帮你争取时间，减少麻烦那就提现了它的价值了，不知道各位车友怎么认为的呢？
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