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【格格南】清明库布齐 越野初体验 女猫主的首次豁沙之旅

格格南
0浏览 · 2016-04-10 17:57

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从库不齐沙漠回来的路上,我一直在问自己:为什么要来?



买猫,我不是为越野,只是为了自驾游的时候有一个靠谱的伙伴。平时很小心的用,也没有为越野进行过任何改装或增加防护。然而,3月中旬,当收到4S店会员俱乐部发来的清明节库布齐沙漠穿越活动招募信息后,我突然不淡定了,果断报名之后便是兴奋和期待。

 

4天行程,2天豁沙之旅,近30辆山猫同行,上下陡坡,刷大锅,这是我人生中第一次真正意义上的越野。前所未有的经历,惊心动魄的体验,尽情的几乎忘我的豁沙之旅。损失一条后杠,收获无尽的笑声与激情,还有你们,豪迈有爱的山猫车友,我爱你们!




 为什么要来?何必要让猫受这样的苦?说不清,道不明。美其名曰的“不越野”之下,似乎仍藏着一颗动荡的心,终归要有这么一个开始吧。此时,我不想说自己是那个几乎被玩坏的“女汉子”,最多只是偶尔不那么安静的女子而已,因为,我还是怕怕的













【出发】原本计划与大部队一同前往,很享受与一群长得一样的伙伴儿一同前进、听大家在对讲机里耍贫,长长的车队看起来也酷酷的。可惜,出发前的夜里,发现兔子似乎生病了,于是决定早上先送兔子去医院,然后再出发,遗憾的是赶不上大部队了。












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【D2 越野初体验】   

         














































玩的很酷吧?当所有人都在头疼如何才能把这位深深卡在斜坡上的大哥救下来时,神奇的是,他居然自己脱困开出来了!你相信吗?来看看他到底陷的有多深?然后脑补一下他是怎样开出来的,然后狠狠的佩服他吧!











沙漠是美的,也是可怕的,这里的生命显得弥足珍贵,不忍伤害一草一木。看似初生的弱小生命,在这里,可能已经历了数载磨砺,才得以扎根。好好珍惜吧!



















酒足饭饱,陷车归队,是时候出发回程了。回程的路径选择看起来要比来时更有难度,我承认我怂了,当然,头儿也玩的起劲儿了,于是一拍即合,回程就你开吧。不忍直视的散沙大斜坡,带着速度冲过去,惊险刺激,还好有头儿在身边。




明天,将要挑战难度更多的高沙丘,要不要去?要不要去?好纠结

2016-04-10 17:57 回复
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【D3 尽情释放 豁沙之旅】   

没错,今天我一定要来的,如果认怂,我怎么好意思来写游记呢?对吧!其实,我的心是明确的,只是胆子是打颤的,自己和自己做斗争是最无解的,还好我的心赢了。这一次,我想突破自己的胆量,做自己想做的事情!我做到了。

舒服的深度睡眠一整夜,同样的8:30分,准备好,集合出发。
天气也非常配合,阳光,蓝天,一应俱全,极大弥补了昨天没有看到绝美沙漠美景的遗憾。只是,没有准备墨镜,这样的光线对视力有着很大的挑战。



来得早的大陆巡已经开始耍了。





也许今天过于勇敢,我居然冲到了最前端。前方无车辙,坡度陡峭,不敢再前进。而整个车队的状况,看起来也比昨天流畅许多。实际路况应是比昨天更有挑战,沙丘更高,坡度更陡更长,侧坡、连续上下坡、坡顶急转弯的状况很常见,大家行云流水一般上下穿梭,游刃有余,惊险刺激,酣畅淋漓。

徒步穿行的人们也选择在这道山梁上做中途休息,吃午饭。下车探地形的时候,风吹过来他们的聊天说:我们也开车出去穿越过,但没走这样的路,去什么什么草原呀~~这种闲着没事儿纯找虐的玩法儿……似乎她担心我听到,没有继续说的更可怕。@立新大哥说,沙漠是毒品,是的,没吸过,不会懂。

























尽情挥洒天地间,不只有汗水……反正我什么都没看见……

春回大地,万物复苏,沙漠上的绿意给予我们希望。





傻傻的与猫咪在沙漠中合影,因为我很爱他。



来看看大家的锅涮的怎么样吧,只见一道道完美的弧线划过绸缎般的沙面,勾勒出美丽的画卷。如果没有这些车辙,恐怕景色要单调很多。















沙漠越野除了对车辆的性能要求,更多需要的还有驾驶技巧和越野经验,路线的选择,速度的把控(有时并非越快越好),共同构筑了一个流畅的车辙曲线和自在的越野姿态。目前,我能够做到的只是跟着车辙走,尽量不掉队。

最让我敬佩的,是那些有勇气在队伍前端开路的头车。沙漠地形复杂,往往这个陡坡冲上去之后可能只有一个很窄的相对平缓的路径可供选择,很多时候上到坡顶需要马上转弯,否则有可能掉入另外一个很陡的深坑;但这样的路况在坡底是看不见的,所以经验、应变能力在这时则显得非常重要。

我们都以为你是要去救他,差点鼓掌了,谁知你就这么直接冲过去了。。。一转眼的功夫,你就冲到远远的沙丘那边去了。





回程途中,遇前车陷车我来救援(就是上面这辆白色的劲畅),救下前车当我再次冲上坡顶之后,脱困的前车已然流畅的不见了踪影。在这种看不见前车旗子的情况下跟着车辙走,因为胆量与经验不足,在一个侧坡的软沙地,因为没有预判前面的路线、没有提前提升转速获得更强的动力,导致自己深陷沙窝之中。好在经过专业大牛的指导,我和我的猫得以自行脱困。所以,动力在该给足的时候必须给足,否则很容易陷车,比如需要动力+速度的冲侧坡,又比如在冲上陡坡前的给油及到达坡顶后的收油时机,拿捏不准,都有可能担在梁子上。


头儿辛苦帮我指挥,有人却不解为什么头儿不帮我开,却要我自己脱困。因为你们不懂我,作为今天车队里唯一的女司机,此刻我不愿认怂,我也坚信我可以开出来。







迂回冲上最后一道陡坡之后,岸上的同伴对我说:刚刚这边有个小男孩儿,看到是你在开车便大喊“妈妈~妈妈~她是个女司机!”小朋友,女司机有什么好奇怪的吗?喊这么大声,这么明着鄙视女司机不好吧?

 

如果今天没有来,恐怕我仍然不会说我是个越过野的人。但,我来了,所以我可以不吝啬的说:“我是越过野的人!” 







2016-04-10 17:57 回复
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【D4 满载回归】   

我很庆幸我来了,突破自己做了长久以来都想做、但不敢做的事情。平生第一次的越野体验,虽然有过紧张无助,但在重要关头我没有扔掉方向盘、或捂住眼睛,尽管腿脚有些发软,但仍可以克服心里的恐惧,当眼前只有记忆中的路径和天空时,脚下能够保持足够的油门收放,战胜懦弱,与猫咪共进退度过难关,我大声的笑了。这是一次胆量的磨练,也是自我见识的扩建,我看到了自己的成长。

 

虽然,听着猫咪声嘶力竭的怒吼却仍无力动弹,看着几乎报废的后保险杠,车内车外满是除不尽的细沙,回想着每次冲坡可能给悬挂带来的损伤,我无比心疼,何必要让猫咪受这样的苦。如果说为了实现猫咪的理想与价值,这显得太虚伪,也许还是自己心里的那份不安分,总该有一个这样的开始。

 

我曾说,我是一个视车如宠的人,车在我眼里是有生命、有灵魂的,我能够感知到他,他能够感知到我。与猫一起走过、闯过,这份共鸣则变得更加坚定。每一次挑战,我能够感受到猫咪的呼吸,感受到他在困难面前是自信或恐惧,我应该给予他的是鼓励或放弃。每一次挑战,我能够感受到他与我共进退的决心;每一次突破,我能够感受到他的自信愉悦与坚持不懈的底气。那时,我感受到的不是由发动机、变速箱、底盘和车身部件所组成的机器,而是陪伴我、保护我、与我并肩前行的伙伴。

 

沙漠,大自然,在他们面前,我们都显得太渺小。越野有风险,要懂得敬畏自然,不是所有风险都值得、或可以去挑战的。除了我们的渺小,还有大自然的不讲规则,突现或暗藏的危险,也远不是经验可以完全应对的。尤其是当你驾驭的是一辆性能强悍的越野车时,要格外心怀敬畏,适当的收敛远远好于过分的自信。难忘的一次越野经历,让我学会了勇敢,也学会了敬畏。不盲目的怕,也不莽撞的勇,懂得后敬畏,是你我都应该坚守的。

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2016-04-10 17:57 回复
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太、太、太过瘾啦!
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崇拜,楼主很漂亮,少见的另类女神!!!
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熟悉了就如履平地了,期待十一越野英雄会相见!
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