纯电动能源汽车，超高续航可谓实力显眼
- 一份著8
- 0浏览 · 2021-10-13 23:12
在过去要是你手握20万想考虑一款紧凑级纯电动SUV的话，无疑只能在自主品牌以及新势力造车品牌中选择。如今在你清单上还可以选择一款德味十足的合资品牌，那就是来自一汽-大众旗下的首款纯电动SUV --ID.4 CROZZ。19.99万元的补贴后售价，在这纯电紧凑型SUV当中还是有着很大的竞争优势，毕竟单靠它的合资身份又是大家最为熟悉的大众品牌，光这底气就已经十分强劲了。那么大众出品的ID.4 CROZZ，在驾驶感受到底怎么样呢？我们一起来看看。
我们这次试驾的是一汽-大众ID.4 CROZZ PRO长续航版车型，所搭载的是采用后置布局的功率为204马力，峰值扭矩310牛米的永磁同步电机。除此之外，一汽-大众ID.4 CROZZ还有两驱标准续航版以及四驱高性能版供选择，在动力上两驱标准续航版的电机功率则要比长续航版车型低，总功率为125kW，峰值扭矩为310牛米；而四驱高性能版车型得益于前后双电机加持，因此动力总功率达到了306马力，峰值扭矩为460牛米。此外，ID.4 CROZZ NEDC综合续航里程分别有400公里、550公里和500公里，电池容量分别为55kWh和84.5kWh。并采用着先进的BMS能量管理系统以及先进的C02热泵空调技术。
电动车与燃油车最大区别是不需要过于复杂的传动系统，因此一汽-大众ID.4 CROZZ与其它纯电动车一样，配备的是一台固定齿比的单速变速箱系统，但换挡机构上大众别出心裁的将其设计在仪表盘右侧，仅需旋转一下就可以进行换挡，P挡位置也是在换挡机构的右侧，按压一下即可，可以说与宝马i3的换挡机构很相似。
我们这次试驾的是一汽-大众ID.4 CROZZ PRO长续航版车型，所搭载的是采用后置布局的功率为204马力，峰值扭矩310牛米的永磁同步电机。除此之外，一汽-大众ID.4 CROZZ还有两驱标准续航版以及四驱高性能版供选择，在动力上两驱标准续航版的电机功率则要比长续航版车型低，总功率为125kW，峰值扭矩为310牛米；而四驱高性能版车型得益于前后双电机加持，因此动力总功率达到了306马力，峰值扭矩为460牛米。此外，ID.4 CROZZ NEDC综合续航里程分别有400公里、550公里和500公里，电池容量分别为55kWh和84.5kWh。并采用着先进的BMS能量管理系统以及先进的C02热泵空调技术。
电动车与燃油车最大区别是不需要过于复杂的传动系统，因此一汽-大众ID.4 CROZZ与其它纯电动车一样，配备的是一台固定齿比的单速变速箱系统，但换挡机构上大众别出心裁的将其设计在仪表盘右侧，仅需旋转一下就可以进行换挡，P挡位置也是在换挡机构的右侧，按压一下即可，可以说与宝马i3的换挡机构很相似。
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