- 啊卡鲁索运
- 0浏览 · 2025-07-29 19:37· 发布于重庆
开一汽大众ID.4 CROZZ这三年来,最让我踏实的就是它的配件和耐用性。
别的不说,这车哪怕过了三年或者十万公里的整车质保,真出点小毛病也不用慌。上次雨刮器有点异响,去换了套新的,才花了几十来块;而且也可以直接换雨刮胶条,根本不用换雨刮器,还有上回保险杠蹭了下,连底漆都没漏出来,转向灯有一边不亮了,现在好一点的电车都是led的,很多电车要换都是整个大灯一起更换,大众这个就是好,直接买灯源回来让4s店师傅帮我换了一个灯源加上工时费也就二百块,对比朋友那辆国产新势力电车,光换个尾灯就要六千块,咱这大众的配件是真亲民,自费修起来一点不肉疼。
更难得的是耐用性,开了这些年除了正常保养,啥大毛病都没有。车身防腐也做得到位,门边、底盘这些容易生锈的地方,到现在还跟新的似的,一点锈迹都找不着。听4S店师傅说,这车的防腐标准比国标高不少,难怪这么抗造。
总之,选这车真没选错,省心省钱还耐开,家用代步太合适了。
别的不说,这车哪怕过了三年或者十万公里的整车质保,真出点小毛病也不用慌。上次雨刮器有点异响,去换了套新的,才花了几十来块;而且也可以直接换雨刮胶条,根本不用换雨刮器,还有上回保险杠蹭了下,连底漆都没漏出来,转向灯有一边不亮了,现在好一点的电车都是led的,很多电车要换都是整个大灯一起更换,大众这个就是好,直接买灯源回来让4s店师傅帮我换了一个灯源加上工时费也就二百块,对比朋友那辆国产新势力电车,光换个尾灯就要六千块,咱这大众的配件是真亲民,自费修起来一点不肉疼。
更难得的是耐用性,开了这些年除了正常保养,啥大毛病都没有。车身防腐也做得到位,门边、底盘这些容易生锈的地方,到现在还跟新的似的,一点锈迹都找不着。听4S店师傅说,这车的防腐标准比国标高不少,难怪这么抗造。
总之,选这车真没选错,省心省钱还耐开,家用代步太合适了。
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