北方的ID.4 CROZZ 也能拥有完美用车体验
- XL二纬路
- 0浏览 · 2023-04-21 17:19· 发布于陕西
第二年的保险交了后，才发现从选车到用车已经过了一年多时间，当时因为限行刚需选择了ID.4 CROZZ，官方还送充电桩，谷电才0.33元，简直不要太划算。从此踏上了完美电车生活。直到现在让我重新选择我还是会选择小4，这个价位真是无敌的存在。
刚刚把小4接回来的时候，没上牌子还不能下地库，颜值也是杠杠的，个人喜欢白色，比较安全，原厂升级的21寸轮圈。
4S店还承诺免费洗车，每次脏了就去蹭蹭福利，只能洗洗外面，服务也很到位了
地库安装了充电桩后简直不要太方便，一晚上就能充满，也不用去外面等着。
夏天的续航真的很顶，一箱电跑了433公里，还剩64公里，这还是一直开着空调，速度也挺高。
低于5%小蜗牛出来情况就不怎么好了，开始限速，只能尽快去充电站充电，龟速真的受不了。
趁着国庆放假，跑了一次三亚，来回全程5000公里，ID.4 CROZZ的辅助驾驶超级好评，本来想着累了就不去了，谁知道辅助驾驶帮我安全行驶了一路，不得不说这是我用过最好的辅助驾驶，一路高速定速110续航也很扎实，能跑不到500公里。
高速的充电桩建设很不错，遮阳避雨，晚上充电睡觉很安心。
大众官方的开麦斯充电桩更是好评，各大城市都有，电压功率是我用过所充电桩中最稳的，又快又稳。
宽大的座椅很舒服，一路风景也很美，ID.4 CROZZ扎实的底盘坐车睡觉也很安稳。
不幸的是在三亚高速公路把胎爆了，心疼惨了，一条胎1000多，还不好找。花瓣轮毂还挺好看哈哈哈。
三亚真的太美了，感谢小4带我自驾三亚，下次还带小4来。
到了冬天就不那么友好了，气温低于5°就会加热电池包，很费电，我们这边冬天0度满电只能跑不到400公里，我冬天跑了不少，因为经常去滑雪。
去雪场的路上真是心惊胆战，不开空调也不行，温度甚至跌至-10°，续航大打折扣。
幸好滑雪场有充电桩，稳稳充够电回家，ID.4 CROZZ也很能装，什么滑雪板，装备，能装好几个人的。
下起雪的大白路才是最心惊胆战的，ID.4 CROZZ的轮胎是低滚阻设计，比较滑，下雪带着防滑链都挺滑，又是后驱车，别提多刺激了，不过雪山的风景是真好。如果开油车还是不划算，滑雪一次就烧200块油，还是小4比较划算，最多几十块就充满了。靠谱的辅助驾驶又帮我运动后轻松了很多，有时候累的时候辅助驾驶让我安心很多。
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