守住生命中的纯粹，有ID.4的日子更加精彩
- kinkeylau
- 0浏览 · 2023-03-07 16:54· 发布于上海
今日爱车分享，我的ID.4CROZZ
选车，每个人都有不同的想法，每个人也有不同的追求，选择大众ID.4 CROZZ，我是这么想的，首先，新能源汽车肯定是未来发展的趋势，保有率只会越来越多，不可能越来越少，逐渐的会取代燃油车，提早下手，肯定是有百利而无一害的;其次，大众品牌，历史悠久，口碑方面，售后方面都是很有保证的，不像有些小品牌或者杂牌子，可能今天买完车了，明年厂家就不存在了，这是比较闹心的事儿;最后，ID.4 CROZZ的颜值，空间，配置，操控感受，相对而言，让我更满意，让家人更满意。
颜值还是不错的，买车之前，朋友和同事都说大众是套娃脸，五官设计都是一样的，拉长了是帕萨特，缩短了是朗逸，变高了是途昂，变矮了是菠萝，反正没什么心意，不过，我觉得ID.4 CROZZ还挺帅的
车身线条设计的很激进弧度变化比较直接，看起来就是很犀利，也很运动的，再有就是灯光设计很漂亮，大灯就如同眼睛一样，不光可以照亮晚上回家的路，还可以通过灯光进行交流呢，矩阵的设计，发挥着很强大的作用
白色车身运动感十足
后尾看过去还是很宽大的
后备箱容积还是比较大的，特殊的时候可以座椅放下扩大容积
动力，主要就是体现这台电动机的表现，我倒是没觉得特别的澎湃，特别的刺激，特别的有冲劲儿，反而是很平顺.很安静，很舒适的动力表现，这也许就是电动机与发动机之间的区别，每天就是代步，节省时间，提高出行品质，其他的就没有了，这台电动机能够达到我的动力需求。
操控感受很贴心，真皮的多功能方向盘，油门和刹车也都很灵活，开车的时候会很放松，第二就是配置高，功能多，在开车的时候会觉得很智能，有些特殊的情况下，也会更有把握的把车停好提升整辆车的安全系数。
内饰中规中矩的，主要是ID.4 CROZZ怀挡设计，这样呢，几乎常用到的功能都在方向盘的一左一右，切换档位，雨刷器，灯光调节等等，扶手箱到中控大屏之间的区域，基本就没什么东西了，主要就是作为储物功能使用，一开始不太适应，现在完全能够接受了。
前排座椅支持电动调节和加热以及按摩的功能，座椅的记忆功能也是很有用的，一键切换位置，快捷方便
ID.4 CROZZ的空间还是可以的，轴距尺寸超过了2.7米，像我这样1米78的身高，180斤左右的体重，坐在前排或者坐在后排都是没什么压力的
后排有一定的活动空间，而不是那种特别紧张的乘坐感受，孩子今年三年级，老婆家庭主妇，每天接送孩子上学，然后我上班下班，用车几乎就是我们两个人，只有周末的时候才会全家总动员，这辆车的空间还是很充足的。
ID.4 CROZZ的颜值，空间，配置，操控感受，相对而言，让我更满意，让家人更满意
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