体验过才有发言权，ER6没让我失望
- 小速腾最心疼
- 0浏览 · 2021-08-24 12:20
各位车友大家好，我不知道你们是不是和我一样有这样的尴尬处境？我身边很多朋友老早就是有车一族了，但是像我这样的纯电动车型的车主并不多。因为我买了纯电车型的缘故，很多朋友老是问我是不是想不开，纯电车充电啥的都很麻烦，而且续航也不行。
对于他们的说法我自然是一笑了之，因为我一直觉得，没有体验过的话你就没有发言权。而且这些年国产的纯电动骑策划可以说是异军突起。因为我自己也是从燃油车车主、小特车主走过来的，在ER6这台车的身上，我找到了很多传统燃油车和Model 3都给不到我的体验感。
对于他们的说法我自然是一笑了之，因为我一直觉得，没有体验过的话你就没有发言权。而且这些年国产的纯电动骑策划可以说是异军突起。因为我自己也是从燃油车车主、小特车主走过来的，在ER6这台车的身上，我找到了很多传统燃油车和Model 3都给不到我的体验感。
我的第一台车是家里人淘汰给我的奔驰C63，对于这台车的驾驶感受我是非常满意的，我自己经常刷汽车资讯，知道不少汽车博主有钱有闲以后就一定会买台C63代步。但是对于这样的年轻人来说，刚出社会的时候肯定存不了多少钱，如果要是再花那么多钱保养C63这台油老虎的话，我迟早会受不了，所以后来这台C63我就把钥匙还给了家里人，让家里人自己用。
后来我也买过国产Model 3，开始预定的时候就去买的。但是开了一年多以后，一次意外让我被劝退了，就是开车的时候过度信任自动驾驶，结果还是因为没控制好车速，撞上了别人家的凯美瑞的车屁股。修好了以后我觉得这车给我留下了心理阴影，所以就用16万的便宜价格把车给卖了。
后来在网上看到有人说ER6口碑不错，于是我就去体验中心看了一下实车，又去约了一次试驾，整个过程体验下来印象很好，所以就决定买台ER6代步了。因为ER6和Model 3一样都是纯电车，都不用隔三差五跑加油站，养起来也比油车省钱。
如果说ER6有什么比Model 3更好的地方的话，我个人觉得就是两台车尺寸空间差不多，但是ER6续航水平更厉害，价格更亲民。这台车的续航达到了620公里，对于每天上下班来回跑20公里的我来说，ER6可以让我仅仅需要周末抽空充充电就能满足未来一星期的出行需求了。
而且另一个让我满意的地方也是和充电有关，就是快充时间只要半小时，相当于用半小时时间就能将电量从3成充到8成，如果临时有急事要出门的话，我也不需要再为额外的充电付出更多额外的时间了。
当然了对于ER6我还是有些地方要吐槽的，比如它的这个外观设计似乎保守了一些，看上去似乎没有MARVEL R那么新潮前卫。不过这样的槽点我觉得还是可以补救的，预算充足了再去汽车美容中心贴个改色膜的话问题就能轻松解决。
另外一个想吐槽的地方就是黑武士套装没有早点推出，要是知道现在ER6也有上黑武士套装的话，我可能还会就不会那么急着订车了。不过其实也还好，我在出行路上基本的需要ER6也都能满足我。
总而言之，ER6是我在被迫卖掉Model 3以后换来的一台纯电轿车，他在我日常出门上下班的时候能够解决我的很多焦虑，而且在解决了出行难题的同时，还能给我省下更多银子。下次有机会的话，再说说自己开ER6长途自驾的经历吧。
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