女本柔弱，为母则刚—辣妈萌宝开五菱凯捷享受温馨的亲子时光

原计划是从小婉这儿把凯捷借出来给同事体验下，但小婉听说我同事是为备孕选车，就一下子来了兴趣，邀请我们一起带她女儿出来玩。用小婉的话说：提前让男同志们感受下妈妈们带娃的不易，也好让我同事有宝宝以后更快的进入角色。话里话外透露着对男同志的幽怨。其实这也难怪，大多数家庭在宝宝婴幼儿阶段，父亲付出的往往没有母亲多。在这里特别想替所有男同胞们说一句：宝妈们，你们辛苦了。

小婉约我们集合的地方是泡泡公园，这里分为四大园区。儿童园是人气最高的区域，也被网友们称为“遛娃圣地”。园内各类大型游乐设施应有尽有，包括秋千、索道、滑滑梯、沙地等等，小婉说她女儿最大的问题是“认生”。哪怕在小区里见到稍微陌生点的人都会跑过来抱着她的腿不肯走。所以但凡有空总会带女儿出来玩，而我和同事的到来自然而然的成为锻炼她女儿的“试金石”。但尴尬的是，我见到她女儿时候伸手说：宝宝让叔叔抱抱。这小萝莉却哇的一声哭了出来，扭头趴在小婉的怀里不肯出来。倒是我同事却找准机会用他备好的棒棒糖、小馒头之类的小零食一点点和这个小萝莉熟络了起来。人呐，一切都有定数，要不为什么我同事能结婚并且正在备孕，而我依然母胎solo。但好在我也并非毫无用处，拿着相机帮小婉和她女儿记录了很多她们的温馨时刻。不得不说，整个上午小萝莉都像是挂在小婉身上的人形挂件。自问，如果让我整个上午抱着这么个萝莉，晚上绝对会累的躺床上不想动。但小婉却好像习以为常了，她乐意并享受这个过程，我问小婉：你整天这么抱着她不嫌累吗？小婉半欣慰半无奈的说：累也没办法，总不能把她扔了吧。从小到大都是我抱的多，现在出门也只认我。痛并快乐着的感觉，是你们这种没结婚的人不懂的。“女本柔弱，为母则刚”，母爱确实是世界上最伟大的情感。

从泡泡公园出来，在小婉的建议下我们准备去距离近30公里的海湾森林绿地，一方面可以简单的露营野餐，给宝宝一个不一样的新鲜感，另外也是方便我们更全面的体验五菱凯捷。

说实话，对于这款顶配售价也不过13万多的五菱凯捷在体验前我并不是特别看好，但真正体验过后我推翻了体验前对它的所有臆想。五菱凯捷搭载的是一台1.5T发动机，匹配的是一台模拟8速的CVT变速箱。实际开起来这套动力系统整体给我的感觉是比较成熟的。不急不躁，满足日常使用却没任何问题。特别在SPORT模式下，响应速度非常积极，深踩油门还能感受到一些推背感。当然CVT变速箱的优势在凯捷上也体现的很明显，尤其是在市区拥堵路段行驶更是有着非常不错的平顺性。

至于它的底盘调校，我和同事一致认为是偏舒适的，悬挂对于细碎、低频的震动过滤都比较干净。加上第二排柔软、舒适的座椅，基本是感觉不到太多的路面细碎震动，舒适性表现真的不错。其次，整车的静谧性表现也不错，到海湾森林绿地全程时速在80km/h左右，路噪和风噪被隔绝的很干净。或许是小婉对我驾驶技术的信任，在把他们家的小神兽哄睡着后，她也靠在第二排睡着了，一路上都是我和同事小声交流着对凯捷的认同。

从泡泡公园到海湾森林绿地虽然有将近30公里，但我和同事却对五菱的驾驶感觉意犹未尽。但毕竟还要陪小婉和她女儿，到达目的地后把小婉叫醒，我和同事就开始帮忙给小婉搭帐篷。

看着小婉变魔法似的把这套带娃神器从后备厢里拿出来，我同事感叹凯捷的后备厢真大，以后他有宝宝后婴儿车等东西不愁放不下。我再一次对“母亲”这个“职业”肃然起敬，为了给宝宝最好，最健康的成长环境，方方面面都考虑的极为细致。小婉一边喂宝宝吃东西，一边招呼我们过去坐下来休息休息，但我和同事都没好意思打扰属于他们母女的宁静，看着她们其乐融融的状态，我有点羡慕她们的生活，这种由宝宝带来的温馨的家庭氛围或许就是小婉的精神支持和快乐源泉。

吃完东西后，小萝莉也从迷迷糊糊的状态下彻底苏醒，开始变得活泼起来，小婉一直小心翼翼的跟在她后面保护着。我对小婉说：你让她自己在这跑着玩呗，地挺软的磕不住。小婉恋恋不舍的回头坐在车上看着她女儿说：道理都懂，适当的放手才是她最快的成长方式，可心里依然怕她磕了碰了。可怜天下父母心啊。

或许是将近一天的接触，小萝莉并不像刚开始见到我时候那么怕我了。我拍她的时候她会用萌萌的眼神一直盯着我看。但我只要一跟她说话，她就会扭头躲起来，不知道是害怕我还是害羞。不过被这么个小萝莉盯着拍照，感觉还挺有意思。

我在车外边逗小萝莉玩，我同事在请教小婉一些凯捷的日常使用感受和育娃经验。或许依然是害怕我，又或许是玩累了，小萝莉跑到车上问她妈妈要零食吃。我盯着她说：把你的饼干给叔叔尝尝。她看看饼干又看看我，奶声奶气的说：这是小孩儿吃的。并且看着我的眼神感觉又要哭出来了。小婉瞪了我一眼，弄的我像一个怪叔叔，感觉还挺不好意思。

不过凯捷的第二排空间却是给我留下了深刻的印象，它的轴距达到了2800mm，内部空间十分充裕，并且第三排座椅可已完全放平，使凯捷能变成一辆完完全全的“四坐车”。值得点赞的是，它的第二排座椅可以进行大幅度的前后移动，使后排乘客可以最大程度的“独享”整个后排空间。对小婉这样的带娃家庭来说，第二排座椅的左右移动也非常实用，既可以在宝宝醒着的时候靠近她给予非常方便的呵护，又能在宝宝睡着后往外移动享受自己的“独处”时光。最令我羡慕的功能是第二排座椅的靠背能进行接近180°纯平调节，加上可打开的腿拖，可以让第二排秒变为“移动床”。毫不夸张的说，第二排的空间表现可以说秒杀同级车型，包括MPV和7座SUV。

除此之外，在后排五菱凯捷还配备了独立空间，十万出头的价格，把能给到的所有舒适配置全都给到。并且凯捷还很注重家用安全性，车身采用高强度钢比例高达63%，6个环抱式安全气囊等等，我认为这就是五菱被称为“人民的五菱”的根本原因。

了解并体验了第二排，我问小婉对凯捷的第二排是不是最满意的地方。她却说：第二排虽然可以前后左右挪，也可以躺下睡觉，给她带娃带来了不小的帮助，但她认为帮助最大的还是后备厢。因为凯捷一般情况下都是他们一家三口在用，所有第三排基本处于“隐藏”状态，这样就给后备厢带来极大的空间，带孩子最麻烦的不是小孩子本身，而是去哪都有整理不完的东西。而凯捷的后备厢在空间上能满足他们家用车的情况下，地台高度开口大小都让她搬儿童车等大件物品不是特别费劲，这点或许是每个有娃家庭都期待的。

我问小婉，荣升辣妈后最大的感受是什么，她苦笑了一下说：没宝宝前，在老公面前她就是个宝宝，有宝宝后她就变成了全能保姆，不仅要给宝宝健康的营养搭配，开车这种以前不敢做的事儿现在也非常娴熟。

而敢让小婉娴熟的开车上路，除了有“辣妈”这个外因外，还少不了凯捷较丰富且实用的配置，小婉这辆凯捷上配备了前后共6个驻车雷达、360度全景影像这能让她在停车的时候有较强的信心。此外全速自适应巡航、自动驻车等功能也能让她在开车时候省劲儿不少。另外凯捷下载APP后还可以连接手机，宝宝闹的时候还可以放她喜欢听的儿童歌曲安抚情绪，全液晶仪表盘更可以把复杂难懂的行车信息全都显示出来。这些都是凯捷赋予小婉成为辣妈的便利，而同事在一旁边听小婉讲这些用车细节，边不时插两句也要提跟小婉同配置的车型，也让他媳妇享受这些便利。不过小婉听后却毫不客气的说：我自己开车自己带娃是因为孩子他爸需要经常出差，如果可以的话，哪个女人都想有依靠。听的我同事一阵汗颜。

玩了一天，小萝莉终于累了，小婉把她哄睡着后，迎来了难得的独处时光。我问她：一天中是不是只有孩子睡着了以后还是属于你自己的时间。她笑着说：如果不把看育婴书、给她洗衣服、看菜谱学着给她做菜这些杂事儿算上的话，这段时间确实是属于我的。从她的回答中再一次让我感受到了母爱的伟大。

在我的提议下给小婉拍了几张她自己的照片，记录下她的母性光辉。可没拍几张就被我同事叫过去问小婉凯捷的信息。看来他已完全被凯捷吸引了。

小婉给我同事解答他的疑问，我趁机又给小婉拍了几张照片。看完照片后，小婉还专门问了我关于摄影的问题，不用问也知道，估计又在想着如何给她的宝贝女儿拍照。至于凯捷，作为银标首款旗舰车型，也用它的设计美感彻底让我同事沦陷。而我最喜欢凯捷的是进气格栅的设计，镀铬线条自然的把视觉重心往银标方向指引，有种众星捧月的感觉。此外，四透镜LED矩阵大灯也让它的前脸看起来颇有科技感。

而LED尾灯的设计，在我看来有点像前日行灯的放大版，同样配备长条形的转向灯。灯组内部的细节也比较精致。

侧面部分，凯捷的B/C/D柱都做了熏黑处理，给人一种悬浮式车顶的感觉。这点也是非常吸引我和我同事的地方。

小萝莉这次并未睡太久，在和我同事还在兴奋讨论凯捷外观的时候，小家伙就已经醒了，而小婉则是满脸微笑的去照顾她的女儿。看着她们温馨的这一幕，我同事说，他心里对如何定义一台好的家用车有了最直接的答案。“家”，它要保证全家人都有舒服的体验，“用”，它要有很强大的功能性和拓展性，也意味着它能带家人去更远的地方，让生活充满憧憬。感谢小婉母女一天的相处下来给我们上的这堂生动的亲子课。而我身边预计也将再多一位五菱凯捷的车主。