大狗车主分享几点安全驾驶经验希望对大家有用

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江上飞白鹤: 0浏览 · 2023-04-19 22:05· 发布于湖南

安全是驾驶人永恒的追求。也是驾驶人最基本的责任和素养。安全自己，也安全他人。影响驾驶安全的因素很多，譬如:心态，经验，驾驶习惯等。今天跟大家分享几点我的安全驾驶经验。

日常行驶基本安全驾驶观
1:出车前养成绕车检查一周的习惯。看看车身有没有被剐蹭，检查轮胎有没有扎钉，车龄较长的车子，还得看有没有漏液。如果发现扎钉，可以及时更换备胎。以避免在路上换备胎的尴尬。扎钉后，轮胎会缓慢放气，倘若带着钉子上了高速，就有爆胎的危险。如果车辆配备胎压监测功能会更好。胎压降低会及时报警。大狗有胎压报警功能。去年有次扎钉漏气，它在路上报警了。及时提醒我处理好险情。

我几次早上出车前在绕车检查时发现轮胎扎钉。幸好发现得早，及时拔掉钉子，扎得不深，不影响行驶。如果出车前没发现，钉子一定扎进去。

这个钉子有点隐蔽，弯下腰才发现。

2:起步。起步必须打左转向灯。这是提醒其他交通参与者你要起步了，注意避让。尤其在路边起步，如果不打转向灯就出车，很容易被其他车辆撞到。

在摩托车，电动车很多的路段，起步打转向灯就更重要了。这些车辆见缝插针，左冲右突。如果出车不打灯提示，很容易被他们撞。

3:平常跟车要保持安全距离。预防前方突然刹车而追尾。尤其在等红绿灯时，很多人怕别人插队而紧跟前车。这很容易导致追尾。拥堵路段，我的跟车距离是:能看到前车的后轮。这个距离最少有五米。不会追尾尾。在近距离跟车时，低速紧急制动功能可以帮助我们避免追尾。我的大狗边牧就有这个功能。它多次帮助我避免了撞到障碍物。

昨天晚上下班时，我前面的车在绿灯放行时就追尾了他前面的车。我在车里都听到了砰的一声响。悲催了。幸好我跟车距离长，没有连环撞。

两车追尾。

4:辅道并入主路，或者路口并入主道时，要停车，打转向灯，头偏后看，确保安全再进入主道。我就买了一次教训。去年有一天早上，从辅道进主道时，看到后面没有车辆。于是，没停车就开进了主道。哪知一女子从后面骑电动车快速驶近。我立马停车。那女子一个急刹车，摔倒在地上，腿部受伤。虽然没有接触，交警依然判我主责。说我没有尽到观察的责任。

5:遇到拥堵时，不要强行加塞。有些车主有路怒症，看到加塞绝不相让，这很容易导致刮擦，追尾。从而加剧拥堵。拥堵时，排队有序行驶，方可保持通畅。

高速公路安全驾驶观
高速公路上车速很快，一旦出事故就是大事。我的高速驾驶原则是:保持安全车距，不随意变道，不超速，不使用手机，不疲劳驾驶。

1:保持安全距离。这是高速公路开车最基本的安全保障。我的法则是最少保持100米的跟车距离。时速100公里时急刹车到0，通常需要40多米的刹车距离。时速120时需要更长的刹车距离。判断前车刹车到自己踩下刹车快则两秒，多则三四秒。因此，保持不低于100米的跟车距离是最基本的安全保障。

2:不要随意变道。更不能近距离变道。
只要前车不是特别慢，我通常保持一条道行驶。如果要变道，提前打转向灯，确保后方远远没车时再变道。一旦变道时机成熟，立马并线，不要犹豫不决。你犹豫就会让后车误判你的动向。反而容易出事故。

3:不超速，不超速，绝不超速。
十次事故九次快。这是不假。速度太快，一旦遇到紧急情况，方向盘稍微大一点就会翻车或撞护栏。如果是雨天，高速下紧急制动很容易打滑。即使路况很好，我也不超过最高限速。我只是一个平民百姓，我的时间没有我的生命宝贵。在这方面，大狗的自适应巡航真的好用。为了防止不知不觉中超速，我上高速后通常都会开启全速自适应巡航。设定好速度后就不再担心超速。

4:高速上开车一定不能分心。绝对禁止使用手机。包括看微信，打电话，操作导航等。如果爱车有蓝牙电话，出车前打开车机蓝牙，连接好手机蓝牙。接电话时就不用操作手机了。大狗有蓝牙连接功能。对接后，开启手机蓝牙，上车后会自动连接。

5:杜绝疲劳驾驶。开车前要保证充足的睡眠。不熬夜开车。感觉累了就进服务区休息。如果路上有临时停车位，也可以在临停车位上短暂休息一下。

道路千万条，安全第一条。安全和谐驾驶路，你我共参与。敬畏生命，杜绝侥幸，安全永随。

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