Model Y销售的痛点主要有以下方面：

车辆设计及配置
内饰简陋：整体设计风格简约，缺乏豪华感和精致感，与部分竞品相比差距明显，例如内饰材料的质感、座椅的舒适性和美观度等方面。

拨杆取消：取消换挡拨杆和雨刮器、转向灯拨杆等，改为屏幕换挡和方向盘按键操作，让很多用户不习惯，使用时需要眼睛盯着屏幕或思考按键位置，增加了操作难度和驾驶风险。

舒适性欠佳：悬架过硬，在颠簸路面行驶时，车内颠簸感明显，后排乘客舒适性严重不足；后排座椅坐垫填充物较硬，靠背角度偏直，长时间乘坐不舒适；车内隔音效果差，高速行驶时车内噪音大。

人性化不足：多功能方向盘按键较少，缺少接打电话等常用功能按键；没有眼镜盒和拉手，给用户带来不便；自动雨刷功能不好用，在高速下雨时无法快速准确地调节雨刷器。

车辆性能及技术
续航里程：实际续航里程在高速行驶或低温等特殊工况下会大幅缩水，与宣传的续航里程存在差距，导致用户续航焦虑。

自动驾驶：自动辅助驾驶功能存在争议，如自动紧急制动误触发、幽灵刹车等问题，且FSD在国内尚未完全落地，功能受限，与部分竞品相比自动驾驶能力不占优势。

车机系统：车机系统的语音识别较为机械化，与国产品牌电动车的智能化和人性化相比差距明显；车机地图转弯提醒慢半拍，用户体验不佳。

价格相对较高，尤其在竞品不断推出高性价比产品的情况下，让很多普通消费者望而却步。

售后服务响应速度较慢，维修配件供应不及时，给用户维修保养带来不便。

随着国产新能源品牌的崛起，特斯拉的品牌优势相对减弱，部分消费者开始转向支持国产品牌。此外，特斯拉此前出现的一些质量问题和负面事件对品牌形象造成了一定损害。

恢复拨杆可能对销量有一定的帮助，主要原因包括：
习惯与便利：符合大多数用户的驾驶习惯，操作更加直观、便捷，无需改变原有的驾驶操作模式，能降低学习成本和操作失误的风险，提高驾驶安全性和舒适性。

减少争议：取消拨杆的设计引发了较多用户的不满和争议，恢复拨杆可以平息部分用户的抱怨，挽回一些因设计改变而流失的潜在客户。

然而，恢复拨杆也不一定能显著提高销量，因为：
品牌忠诚度：特斯拉的客户群体中有一部分是品牌的忠实粉丝，他们更看重特斯拉的品牌形象、技术创新和整体性能等因素，拨杆的取消与否对他们的购买决策影响较小。

综合产品力：销量的提升是一个综合因素作用的结果，仅恢复拨杆而不解决其他痛点问题，如内饰简陋、续航里程焦虑、自动驾驶能力等，可能无法从根本上改变销量走势。

竞争对手：新能源汽车市场竞争激烈，其他品牌不断推出具有竞争力的产品，即使Model Y恢复拨杆，也需要在各方面不断优化和提升，才能在市场中保持优势。