热门 闲聊特斯拉||真的是网上没赢过，销量没输过.
当下新能源车型渗透率逐渐提升，道路上特斯拉Model3/Y也是越来越多，看来“网上没赢过，销量没输过” 的评价还是有依据的。
特斯拉在续航节能上真是做到了极致。电池容量、轮胎滚动阻力、风阻是影响纯电驱动车辆续航里程的三大要素，我的ModelY原厂配置固特异e锐乘轮胎，属于低滚阻加强胎，采用高密度硅胶混合物有效降低轮胎滚动阻力。
同时固特异e锐乘胎面采用较强的刚性结构，能够保持车辆稳定性，提升整体续航，固特异e锐乘抓地性能又能带来出色的侧向支撑，让ModelY有着很好的操控表现。
去掉轮毂装饰盖之后也挺好看，据说加轮毂盖是为了减少风阻，起到降低能耗的作用。
对于特斯拉ModelY外观，有的人说它丑，有人说它很酷，我最初看它也不太顺眼。但是因为选择它的人越来越多，遵循“量变产生质变”的定律，也让我越看越顺眼了。
Model Y 在外观上继承了特斯拉家族惯有的设计风格，甚至可以说新车前脸几乎和 Model 3 一样，只在保险杠处有细微调整，这张图片看上上去有点像3.
从车尾来看，新车又像是一辆缩小版的 Model X。或许正是因为这种介于Model 3 与 Model X 之间的设计语言，从侧面看就会很明显感觉到 Model Y 身上浓浓的跨界范。
整车高度集成也反映出特斯拉造车用心程度。
很多有换车计划的朋友在选车时都会根据自己的情况综合考虑燃油OR新能源。在新能源的车系中，很多人都绕不开特斯拉这个品牌。朋友圈内购买了ModelY，有吐槽，也有赞美，但是更多的是满意。
ModelY有一个尺寸不小的前备箱，千万不要小看这个前备箱，实际使用中有很多想象不到的用处，有钓友表示会把钓到的鱼放到前面，如果放后面味道会串到车内。
新车车内几乎看不到多余的机械按钮，设计极其简约却绝不简单
Autopilot 可以说已经成为特斯拉的标签，在国内的情况让它处于 “水土不服”的状态.
全景天幕夏季之伤~
一些细节方面的处理有时候真的感觉比不伤几万廉价面包车，自己弄了一个出风口挡板，我都觉得丑，毛坯房的后期~
除了智能科技之外，在我看来 Model Y之所以有很多人选择是应为它的大空间实用性，特斯拉后备箱的空间高达 971-2158L，即便放到旅行车里也是十分炸裂的，后排秒变特斯拉大酒店体验不错。
很多人都说它的电控厉害，之前朋友问我为什么选择特斯拉ModelY，我说看三电系统。但仔细想以想，目前这个阶段，电费比较便宜，电耗高点也无所谓，这个对于消费者来讲没什么太大影响，更多的是对特斯拉技术的赞同投票吧。特斯拉ModelY并不是一台完美的车，如果要我给个评分，以100分为满分标准，我给到80分评价。
对比新势力等其它品牌的彩电冰箱大沙发，ModelY确实很LOW，对于这个大玩具，很多功能特斯拉达不到满分，甚至在及格边缘，比如什么座椅通风、整体偏硬、屏幕等等。
对于特斯拉它想要加上这些真不难，如果加上这些参与到卷冰箱、彩电大沙发的配置，我估计很多人会说特斯拉变味了，也许特斯拉比大家想的更远，未来颠覆性目标。时代进步发展的浪潮下，胜者为王，后面还有特斯拉还有什么牌，很多人也在猜。如果一直不出牌或者后面的出牌让大家都失望了，那特斯拉就会走下坡路了。如果是王牌，会让它稳在巅峰，无法超越，期待马老板后续的出牌！
对于特斯拉它想要加上这些真不难，如果加上这些参与到卷冰箱、彩电大沙发的配置，我估计很多人会说特斯拉变味了，也许特斯拉比大家想的更远，未来颠覆性目标。时代进步发展的浪潮下，胜者为王，后面还有特斯拉还有什么牌，很多人也在猜。如果一直不出牌或者后面的出牌让大家都失望了，那特斯拉就会走下坡路了。如果是王牌，会让它稳在巅峰，无法超越，期待马老板后续的出牌！
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