车把市：等特斯拉FSD进入，华为就收拾它？

看这公司营销手法就恶心

1  入华后，地图数据继续用百度，只要百度不作死，导航和地图数据这方面应该不会比华为差。差不多水平的高德是阿里巴巴的，腾讯地图不知道和华为能不能合作。只要地理信息不比华为差，自动驾驶基础就不会差。

2 网络通信国内基础设施大多是华为的，如果自动驾驶依赖通信的话，华为会占优势。没事了给你弄个延迟，搞个断网就行了，这种小手段华为用的太熟练。

3 算法，马斯克早期提资openai,现在搞xAI，他本身就是程序员出身，paypal比支付宝还早，他的算法团队实力不会比华为差。

4 驾驶经验，特斯拉怎么说也出车10多年了，经验比华为还是多一些的。华为收购个车厂也可以，但现在还没收购。有些东西不是靠实验室就能造出来的，一定要结合实际。其实有一年华为和上汽差点合作成功，如果真合作，那数据就完备多了。

所以，除了用黑手段，没看出来华为怎么超过特斯拉。至少近几年内不行。

另外，最大的根源就是算法方面，中国的算法专家外流太多了，象前一段时间看到何凯明也去美国了。而马斯克光从openai就招了不少专家，美国是数学强国，又是算法强国，而最好的GPU也在美国，那个A100和H100对中国还限制。除非特斯拉自己作死吧。

华为？当初自己作死被美国制裁，硬生生洗成爱果流割韭菜，低配高价，永远不买华为任何产品。

华为就是车界手机界的岳不群

吹牛第一吧?

不用等，华为现在就上，老子天下第一，

搞得fsd不敢进来。

我对特斯拉地图最大的不满就是没有路名显示。乱七八糟的显示一大堆，就是没有周边路名显示。别跟我说什么右下角有，那是当前路名，我还没傻到当前开在什么路上都不知道！

马斯克 的纯视觉 FSD 会开源，到时 国内车企 又会 有不花钱的成果了，然后就 继续遥遥领先 

恕我直言，靠实力公平竞争才是良性竞争，国内这些厂家吃相很难看，民间自发黑，我相信不了一点