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- 湛蓝的天空3895
- 0浏览 · 2023-06-12 15:44· 发布于广东
大奶瓶终于安排上了
赛博款
经过分享：
1，申请充电线路，耗时将近3个月。主要堵点是物业，他们怕担责任。换位思考下，物业确实不敢轻易审批同意。现在安全大于天，虽然有国家的好政策，但是万一出事故，还是基层背责任。
总之，打通关节，审批通过了。
2，然后是下载国家电网APP，申请充电桩。全免费！
1，申请充电线路，耗时将近3个月。主要堵点是物业，他们怕担责任。换位思考下，物业确实不敢轻易审批同意。现在安全大于天，虽然有国家的好政策，但是万一出事故，还是基层背责任。
总之，打通关节，审批通过了。
2，然后是下载国家电网APP，申请充电桩。全免费！
国电APP
考虑到物业的顾虑，申请了220v 7kw的线路。万幸小区还有容量。建议车友：有条件的，尽量装家桩，具体分析后面说
3，桩：既然只能220伏，那就干脆买个赛博款的，那个外壳也挺酷的
大概1米远，奶瓶直接喂到嘴里
4，勘测线路及安装：配电房到车位大概70米，走线槽要160米！吐血。距离比较长，电缆升级到16平方的，距离30米内只需要6平方电缆，100米内10平方，超过100米需要16平方。这是特斯拉官方的配置。桩5100+安装及线路7800，合计13000了。安全第一，贵就贵点吧
三芯 这么粗
3×25mm
分析：
1，费用对比：
没有家冲，外面快充站，大概是1.6每度，偶尔超冲2左右，小区慢充晚上12点1.1，用个就算1.6吧，按照我的每月公里数，大概225度电，360块。
以前用油车每月1200-1400，2.0t的发动机。
家冲桩，谷电0.3，峰电0.68，估计每月电费68-150之间。
桩的费用13000，外面冲电的差价，够3-4回本。也是大概一年的油费。
2，经济账，如果算固资投资，大概3-4年回本，显然不划算。
但是如果把时间成本算在内，和续航焦虑心理因素，也算在内，实在是太划算了！
续航是什么？能耗是什么？换电又是什么？800v快充又又是什么？增程又又又是什么？
哨兵常开，车内恒温，地板电，宽体轮胎，都安排上！
结论：各位车友，趁着目前还能审批家用桩电表，小区也还有电容，尽快装家桩。充电桩像车位一样，也是稀缺资源，以后电车越来越多，会越来越香的。
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